Cargador automático : mecanismo para piezas de artillería de mediano y gran calibre que recarga, retira cartuchos gastados y carga y descarga municiones .
Por lo general, se instala en vehículos de combate, incluidos tanques , vehículos de combate de infantería , vehículos de combate de infantería , armas autopropulsadas . También se utiliza en instalaciones de artillería en barcos y en cañones de fortaleza y antiaéreos . El uso de un cargador automático facilita el trabajo de cálculo del arma y reduce el número de tripulantes; a menudo también da como resultado una mayor velocidad de disparo.
La composición del cargador automático suele incluir:
Se utilizan tres mecanismos como munición [1] [2] :
En tanques en serie, la automatización de carga se utilizó por primera vez en el AMX-13 francés, producido en la década de 1950, y luego en el Steyr SK 105 austriaco , producido desde 1971. Sin embargo, los cargadores automáticos en estos tanques eran del tipo tambor y consistían en dos tambores, que contenían solo 6 disparos cada uno, recargar los tambores requería una salida de la batalla. Además, los detalles de la "torreta oscilante" utilizada en estos tanques simplificaron enormemente el diseño de la ametralladora (ya que la pistola permaneció estacionaria en relación con la ametralladora).
Un prototipo experimental de un cargador de tanque completamente automático fue desarrollado por Rock Island Arsenal y fabricado por AAI Corp. en 1969. Proporcionó hasta ocho disparos por minuto y permitió cargar simultáneamente apuntando el arma en ambos planos; fue interconectado con el sistema de estabilización de armas [4] .
Los investigadores creen que los cargadores automáticos de tanques completos fueron introducidos por primera vez por diseñadores soviéticos en 1972 ( T-64 ) [5] , otros países poco después usaron cargadores automáticos en sus tanques en serie (por ejemplo, French Leclerc , Japanese Type 90 ) o muestras experimentales. ( MBT-70 americano ) [5] .
Un cargador automático de carrusel con un cartucho unitario funciona en cinco pasos:
Un cargador automático de tanques (para un cañón con un calibre de aproximadamente 120 mm) proporciona una velocidad de disparo de 8 a 10-12 [2] disparos por minuto, con la perspectiva de alcanzar 15-16 disparos por minuto [2] .
La cadencia de fuego comparativa cuando se utiliza un camión cisterna y un cargador automático es motivo de controversia [6] , ya que la cadencia de fuego práctica depende de las condiciones de disparo:
La tripulación de un tanque principal típico sin cargador automático consta de cuatro personas: comandante, conductor, artillero y cargador. Cualquier reducción en la tripulación facilita que los diseñadores reduzcan el peso y las dimensiones del tanque, así como el costo de su operación. Las funciones principales del cargador se automatizan más fácilmente, aunque esto aumenta la carga de otros miembros de la tripulación (ya que las funciones del cargador no se limitan a la carga real del arma) [5] .
La decisión de cambiar a una tripulación de tres en la URSS se tomó en 1958 [1] . A principios del siglo XXI, las posiciones de los diseñadores estadounidenses y rusos seguían siendo diferentes, los constructores de tanques rusos preferían el cargador automático y el menor peso asociado del tanque, y los estadounidenses preferían una tripulación más grande con sus ventajas de un mayor peso. cadencia de tiro inicial y una carga menor en cada camión cisterna [6] .
Una reducción significativa en el peso atrajo la atención de los diseñadores de tanques ligeros estadounidenses (por ejemplo, en el aterrizaje M8, un cargador automático con una carga de municiones de 21 rondas ocupaba tanto espacio como un cargador con solo 9 rondas y, teniendo en cuenta cuenta la armadura necesaria para proteger el volumen adicional, pesaba 750 kilogramos menos) [3] .
En los vehículos blindados, se cree que el peso de un cartucho unitario de unos 120 mm de calibre está al límite de las capacidades de un cargador humano [7] ; para un calibre prometedor de 140 mm con un peso de cartucho unitario de aproximadamente 46 kg, el uso de un cargador automático o la transición a una carga separada será inevitable [8] .
Uno de los primeros cargadores automáticos comenzó a usarse en los soportes de armas del calibre principal de los acorazados, ya que ya no era posible que una persona realizara operaciones con proyectiles pesados (que pesaban más de 300 kg) y cargas, así como para abrir/cerrar persianas enormes. Algunos de estos sistemas eran completamente automáticos, algunos requerían intervención humana, es decir, estrictamente hablando, no eran cargadores automáticos.
Durante los años de diseño de acorazados con artillería de 16 pulgadas, el Estado Mayor Naval Ruso contó con la creación de sistemas de carga perfectos para cañones navales. En 1914, se diseñó realmente un cargador automático que permitía, sin cargas pesadas, llevar la cadencia de fuego de los cañones de 406 mm hasta 4 disparos por minuto [9] , si era necesario, incluso a valores grandes, mientras que durante la Primera Guerra Mundial, la cadencia de tiro de los cañones de 16 pulgadas con cargadores automáticos más simples no excedía los 2 disparos por minuto; durante la Segunda Guerra Mundial y después de ella, los acorazados estadounidenses del tipo Iowa lograron alcanzar una cadencia de 2,5- 3 rondas por minuto.
Sin embargo, en la URSS, sin duda, conociendo el proyecto del año 1914, para los sistemas de barcos no esperaban obtener una velocidad de disparo de más de 3 disparos por minuto para cañones de 16 pulgadas, considerándolo bastante suficiente.
Por otro lado, el diseño de sistemas de tiro rápido de menor calibre, que tenían una cadencia de fuego suficientemente alta para su época y eran universales, es decir, diseñados para disparar tanto a objetivos de superficie como a aviones enemigos, continuaba. . Incluyendo [10] :
En este momento, están en servicio varios sistemas de artillería de tipo universal, que tienen una alta cadencia de fuego, con un calibre de hasta 130 mm inclusive. Un complejo basado en la torreta y el sistema de carga de los cañones autopropulsados Coalition-SV en la versión de dos cañones, según algunos informes, se llama Coalition-F y tiene las mismas características balísticas y cadencia de tiro que el basado en tierra. instalación.