Almirante Makarov | |
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Lleva el nombre de | Stepán Osipovich Makarov |
Clase y tipo de embarcación | rompehielos DE |
puerto base | Múrmansk |
número de la OMI | 7347603 |
señal de llamada | UGN [1] |
Organización | FSUE "Rosmorport" |
Dueño | FESCO |
Fabricante | " Wärtsilä " ("Wärtsilä"), Finlandia |
Lanzado al agua | 1975 |
Oficial | 1975 |
Estado | en la flota |
Características principales | |
Desplazamiento | 20.247 toneladas |
Longitud | 134,84 metros |
Ancho | 26,05 metros |
Reclutar | 11 metros |
Motores | 9 motor diésel de tres ejes |
Energía | 36.000 caballos de fuerza |
velocidad de viaje | 19,5 nudos |
Tripulación | 58 personas |
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"Admiral Makarov" - rompehielos polar diesel con una capacidad de 36,000 litros. Con. (26.500 MW). Construido en 1975 en el astillero de Helsinki " Wärtsilä " (Vyartsilä) por orden de V/O "Sudoimport". La bandera soviética se izó en el rompehielos por primera vez el 12 de junio de 1975 .
El barco lleva el nombre de Vicealmirante Makarov .
Este es el segundo de una serie de tres rompehielos construidos por Finlandia por orden de la Unión Soviética: Yermak (1974) , Admiral Makarov (1975), Krasin (1976) . La clase de rompehielos diesel corresponde aproximadamente al primer rompehielos de propulsión nuclear Lenin .
En vista del hecho de que el rompehielos polar está en el mar durante mucho tiempo, durante la construcción del buque se presta especial atención a mejorar las condiciones de vida de la tripulación. El barco tiene, en particular, una sala de cine para 100 personas, una sauna, una piscina y un polideportivo. Además, el barco está equipado con una unidad médica completa, con consultorio médico y quirófano.
El nuevo "Almirante Makarov" ha sido asignado al puerto de Vladivostok desde el año de construcción.
En 1988 participó en una operación de rescate de tres ballenas grises en el mar de Beaufort ( Operación Breakthrough ).
En 2011, el rompehielos jugó un papel clave en una operación de rescate en el Mar de Ojotsk .