Mar de Ojotsk

Mar de Ojotsk
Japonés オホーツク海
Mar de Okhotsk en Magadan
Características
Cuadrado	1.603.000 km²
Volumen	1.316.000 km³
mayor profundidad	3916 m
Profundidad promedio	821 metros
Ubicación
54°16′07″ s. sh. 148°33′26″ E Ej.
Mar de Ojotsk
Archivos multimedia en Wikimedia Commons

El Mar de Okhotsk (オホー ツク海, Ohotsukukai , Itelm.  Lam'in ӄyӽ [1] ) es el mar del Océano Pacífico , separado de él por la Península de Kamchatka , las Islas Kuriles y la isla de Hokkaido . El Océano Pacífico está separado del vecino Mar de Japón por la isla Sakhalin . Lava las costas de Rusia y Japón [2] . El nombre anterior es el mar de Kamchatka [3] . El volumen de agua es de 1316 mil km³ [4] .

La mayor parte del área de agua del Mar de Okhotsk fuera del mar territorial de Rusia y Japón pertenece a la zona económica exclusiva (ZEE) de Rusia, con la excepción de una pequeña parte adyacente a la isla de Hokkaido y perteneciente a la ZEE japonesa, así como un estrecho enclave en la parte central del mar, que se encuentra a una distancia de más de 200 millas náuticas de todas las costas. El enclave especificado, completamente rodeado por la ZEE de la Federación Rusa, a pedido de Rusia [5] y la posterior decisión de la Comisión de Límites de la Plataforma Continental de la ONU del 14 de marzo de 2014 [6] , se asigna a la plataforma continental de Rusia , debido a que la Federación Rusa tiene derechos exclusivos sobre los recursos del subsuelo y el lecho marino en esta parte (pero no sobre las aguas suprayacentes y el espacio aéreo sobre ellos); en los medios de comunicación, a veces hay declaraciones erróneas de que el Mar de Ojotsk es completamente aguas interiores de Rusia [7] .

Características

El área es de 1603 mil km². La profundidad media es de 821 m, la profundidad máxima es de 3916 m [8] . La parte occidental del mar se encuentra sobre una suave continuación del continente y tiene poca profundidad. Las depresiones Deryugin y TINRO se encuentran en el centro del mar . En la parte oriental se encuentra la cuenca de las Kuriles , en la que la profundidad es máxima [9] . De octubre a mayo-junio, la parte norte del mar está cubierta de hielo. La parte sureste prácticamente no se congela. La costa en el norte está muy dentada, en el noreste del Mar de Okhotsk se encuentra su bahía más grande: la bahía de Shelikhov . De las bahías más pequeñas de la parte norte, las más famosas son la bahía de Eiriney y las bahías de Shelting , Zabiyaka , Babushkina , Kekurny . En el este, la costa de la península de Kamchatka está prácticamente desprovista de bahías. Hacia el oeste, la línea de la costa está fuertemente dentada, formando la bahía de Sajalín y el mar de Shantar . En el sur, las más grandes son las bahías Aniva y Patience , la bahía de Odessa en la isla de Iturup . Los ríos Amur , Okhota , Kukhtui desembocan en él . El río Amur trae alrededor de 370 mil millones de metros cúbicos de agua por año, lo que representa el 65% del caudal de todos los ríos que desembocan en el mar. [diez]

Hidrónimo

El Mar de Ojotsk lleva el nombre del río Ojota , que a su vez proviene de Evensk. okat  - "río". Anteriormente, se llamaba Mar de Lamsky (del Evensk. Lam  - "mar"), así como el Mar de Kamchatka. Los japoneses llamaron tradicionalmente a este mar Hokkai (北海), literalmente "Mar del Norte". Pero como ahora este nombre hace referencia al Mar del Norte del Océano Atlántico , cambiaron el nombre del Mar de Okhotsk a Ohotsuku-kai (オホーツク海), que es una adaptación del nombre ruso al Normas de fonética japonesa.

Régimen jurídico

El área de agua del Mar de Ojotsk consiste en aguas internas , el mar territorial y la zona económica exclusiva de dos estados costeros: Rusia y Japón. De acuerdo con su estatus legal internacional, el Mar de Ojotsk es el más cercano a un mar semicerrado (Artículo 122 de la Convención de la ONU sobre el Derecho del Mar), ya que está rodeado por dos o más estados y consiste principalmente en un mar territorial y una zona económica exclusiva de dos estados, pero no es uno, ya que está conectado con el resto de los océanos del mundo no por un solo paso angosto, sino por una serie de pasos. En la parte central del mar a una distancia de 200 millas marinas de las líneas de base en el área de coordenadas 50°42′ N. sh. — 55°42′ s. sh. y 148°30'E. d.- 150°44′ E. e) existe un área alargada en dirección meridional, tradicionalmente denominada en la literatura inglesa como Peanut Hole , que no está incluida en la zona económica exclusiva y es un mar abierto [11] [12] fuera de la jurisdicción de Rusia; en particular, cualquier país del mundo tiene derecho a pescar aquí y realizar otras actividades permitidas por la Convención de las Naciones Unidas sobre el Derecho del Mar, con exclusión de las actividades en la plataforma. Siendo esta región un elemento importante para la reproducción de la población de algunas especies de peces comerciales, los gobiernos de algunos países prohíben expresamente a sus embarcaciones pescar en esta zona del mar.

El 13 y 14 de noviembre de 2013, un subcomité establecido en el marco de la Comisión de la ONU sobre los Límites de la Plataforma Continental estuvo de acuerdo con los argumentos de la delegación rusa como parte de la consideración de la solicitud de RF para reconocer el fondo de lo anterior. sección mencionada de alta mar como una continuación de la plataforma continental rusa. El 15 de marzo de 2014, la 33.ª sesión de la Comisión en 2014 adoptó una decisión positiva sobre la solicitud rusa, presentada por primera vez en 2001 y presentada en una nueva edición [5] a principios de 2013, y la parte central del Mar de Ojotsk fuera de la zona económica exclusiva de la Federación Rusa fue reconocida como la plataforma continental de Rusia [6] . En consecuencia, en la parte central, otros estados tienen prohibido extraer recursos biológicos "sedentarios" (por ejemplo, cangrejos, moluscos) y desarrollar el subsuelo. La captura de otros recursos biológicos, como los peces, no está sujeta a las restricciones de la plataforma continental. La consideración de la solicitud en cuanto al fondo fue posible gracias a la posición de Japón, que, mediante una nota oficial [13] de fecha 23 de mayo de 2013, confirmó su consentimiento para que la Comisión considere la esencia de la solicitud, independientemente de la solución de la cuestión de las Islas Kuriles.

Temperatura y salinidad

En la estación fría, más de la mitad de la superficie del mar se cubre de hielo durante 6-7 meses. En invierno , la temperatura del agua en la superficie del mar varía de -1,8 a 2,0 °C, en verano la temperatura sube a 10-18 °C.

Debajo de la capa superficial, a una profundidad de unos 50-150 metros, hay una capa intermedia de agua fría, cuya temperatura no cambia durante el año y es de aproximadamente -1,7 ° C.

Las aguas del Océano Pacífico que ingresan al mar a través del Estrecho de Kuriles forman masas de agua profundas con una temperatura de 2,5 a 2,7 °C (en el fondo, de 1,5 a 1,8 °C). En las zonas costeras con una importante escorrentía fluvial, la temperatura del agua es de aproximadamente 0 °C en invierno y de 8 a 15 °C en verano.

La salinidad de las aguas superficiales del mar es de 32,8 a 33,8 ‰ . La salinidad de la capa intermedia es de 34,5 ‰ . Las aguas profundas tienen una salinidad de 34,3 a 34,4 ‰. Las aguas costeras tienen una salinidad inferior al 30 ‰.

Flora y fauna

La cantidad de especies de peces en el Mar de Ojotsk es grande, siempre ha sido bastante, por lo que el mar se ha convertido en una importante instalación industrial. Arenque, capelán, salmón, abadejo y navaga se encuentran en mayor número en el Mar de Ojotsk. Entre los otros mariscos valiosos, también se puede distinguir el cangrejo real: alcanzan tamaños realmente enormes y son un manjar para los humanos. Erizos de mar, estrellas de mar, camarones y cangrejos, mejillones, medusas, corales viven aquí. El cangrejo real es uno de los mayores representantes de crustáceos en las aguas del Lejano Oriente. Como en muchas aguas del norte, se pueden encontrar varias especies de ballenas en el Mar de Ojotsk, incluidas raras ballenas de aleta, así como los mamíferos más grandes del planeta: las ballenas azules. Ballenas blancas, focas y focas viven en las aguas del mar. El mundo de las aves es diverso y numeroso. En las islas del Mar de Ojotsk, las gaviotas, los cormoranes, los araos, los araos, los ipatka, los petreles, los gansos, etc. anidan en grandes colonias Vegetación del mar: algas marrones y verdes, algas rojas, algas marinas, en lugares allí son abundantes matorrales de pastos marinos - zosters.

Uso económico

Pesca ( salmón , arenque , abadejo , capelán , bacalao con azafrán , etc.), mariscos ( cangrejo real ). Extracción de materias primas de hidrocarburos en la plataforma de Sakhalin. Puertos principales: en el continente: Magadan , Ayan , Okhotsk (portpoint); en la isla de Sakhalin  - Korsakov , en las islas Kuriles  - Severo-Kurilsk . El mar se encuentra en la subplaca de Ojotsk , que forma parte de la placa euroasiática . La corteza debajo de la mayor parte del Mar de Ojotsk es de tipo continental .

Incidente en diciembre de 2010 - enero de 2011

Del 30 de diciembre de 2010 al 31 de enero de 2011, se llevó a cabo una operación de rescate en el Mar de Ojotsk, que recibió una amplia cobertura mediática.

La operación en sí fue a gran escala, según el viceministro de Transporte Viktor Olersky y el jefe de la Agencia Federal de Pesca Andrei Krayniy , las operaciones de rescate a tal escala no se han llevado a cabo en Rusia durante 40 años.

El costo de la operación ascendió a una cantidad en el rango de 150-250 millones de rublos, se gastaron 6600 toneladas de combustible diesel [15] .

15 embarcaciones, en las que viajaban unas 700 personas, fueron capturadas por el hielo [16] .

La operación fue llevada a cabo por las fuerzas de la flotilla rompehielos: los rompehielos " Admiral Makarov " y " Krasin ", el rompehielos " Magadan " y el petrolero "Victoria" trabajaron como buques auxiliares . La sede de coordinación de la operación de rescate estaba ubicada en Yuzhno-Sakhalinsk, el trabajo se llevó a cabo bajo la dirección del Viceministro de Transporte de la Federación Rusa, Viktor Olersky [17] .

La mayoría de los barcos salieron solos, los rompehielos rescataron cuatro barcos: el arrastrero "Cape Elizabeth", el barco de investigación "Professor Kizevetter" (primera quincena de enero, "Admiral Makarov"), el refrigerador " Costa de la Esperanza " y la nave nodriza " Sodruzhestvo ".

Los primeros auxilios se prestaron al cerquero Cape Elizabeth, cuyo capitán dirigía su embarcación tras la introducción de la prohibición de entrar en la zona.

Como resultado, el cabo Elizabeth quedó congelado en hielo en el área de la bahía de Sakhalin [18] .

El segundo buque liberado fue el Professor Kizevetter, cuyo capitán, como consecuencia de la investigación, fue privado de su diploma durante seis meses [15] .

En la zona del 14 de enero, los rompehielos reunieron a los restantes barcos en peligro [17] , tras lo cual los rompehielos escoltaron a ambos barcos de la caravana en un enganche.

Después de que se rompieran los "bigotes" de la "Commonwealth", se decidió primero conducir un refrigerador a través de hielo pesado [19] .

El cableado se suspendió en el área el 20 de enero [20] debido a las condiciones climáticas , pero el 24 de enero, el refrigerador Coast of Hope fue llevado a agua limpia [22] .

El 25 de enero, después del abastecimiento de combustible, el Almirante Makarov regresó para escoltar a la nave nodriza [23] .

El 26 de enero, los "bigotes" del remolque se rompieron nuevamente, tuvimos que perder tiempo para la entrega de otros nuevos en helicóptero [24] .

El 31 de enero, la base flotante Sodruzhestvo también fue sacada del cautiverio del hielo, la operación se completó a las 11:00 hora de Vladivostok [25] .

En la cultura

• El documental australiano en dos partes Russia's Wild Sea ( ing.  Russia's Wild Sea , 2018 ) está dedicado al Mar de Ojotsk.

Notas

1. ↑ Idioma y cultura itelmen - Parte 2 (ruso) (en/itl) // "Kamshtat", Petropavlovsk-Kamchatsky. - 2005. - S. 34 .
2. ↑ Mar de Ojotsk (mapa físico, escala 1:5.000.000) // Atlas Nacional de Rusia . - M . : Roskartografiya, 2004. - T. 1. - S. 286-287. — 496 pág. - 3000 copias.  — ISBN 5-85120-217-3 . (Ruso)
3. ↑ Mapas antiguos de ciudades rusas, desde la antigüedad hasta la actualidad . www.retromap.ru Fecha de acceso: 15 de enero de 2016. Archivado desde el original el 26 de noviembre de 2016. (Ruso)
4. ↑ MAR DE OJOTSK  / Deev M. G. // Gran Enciclopedia Rusa  : [en 35 volúmenes]  / cap. edición Yu. S. Osipov . - M.  : Gran Enciclopedia Rusa, 2004-2017.
5. ↑ 1 2 Presentación parcial revisada de la Federación Rusa a la Comisión de Límites de la Plataforma Continental con respecto a la plataforma continental en el Mar de Okhotsk. Parte 1. Resumen . www.un.org . Consultado el 10 de abril de 2019. Archivado desde el original el 23 de noviembre de 2018.  (Ruso) . 2013.
6. ↑ 1 2 La Comisión de la ONU incluyó el enclave en el Mar de Okhotsk en la plataforma continental rusa . noticias.un.org . Consultado el 10 de abril de 2019. Archivado desde el original el 28 de marzo de 2019.  (Ruso) . Noticias de la ONU. 14 de marzo de 2014.
7. ↑ El Mar de Okhotsk es nuestro todo . // rg.ru. Consultado el 22 de noviembre de 2015. Archivado desde el original el 22 de noviembre de 2015. (Ruso)
8. ↑ Dobrovolsky A. D., Zalogin B. S. Mares de la URSS. M.: Editorial de la Universidad Estatal de Moscú, 1982. Con il., 192 p.
9. ↑ Litosfera del Mar de Ojotsk . www.wdcb.ru _ Consultado el 10 de abril de 2019. Archivado desde el original el 8 de octubre de 2007. (Ruso)
10. ↑ Alekseev A.I., Nizovtsev V.A., Kim E.V., Lisenkova G.Ya., Sirotin V.I. Geografía de Rusia. economía y zonas geográficas. Grado 9 / A. I. Alekseev. - 15, estereotipado. - Moscú: Drofa, 2014. - S. 254-255. (Ruso)
11. ↑ FAO: Revisión mundial de especies altamente migratorias y poblaciones transzonales…  (inglés)  (enlace no disponible) . www.fao.org . Consultado el 10 de abril de 2019. Archivado desde el original el 21 de enero de 2019.
12. ↑ Esquema de Peanut Hole  (inglés)  (enlace inaccesible) . www.dfo-mpo.gc.ca . Consultado el 10 de abril de 2019. Archivado desde el original el 11 de abril de 2009.
13. ↑ JPN NV  ONU . www.un.org . Consultado el 10 de abril de 2019. Archivado desde el original el 22 de octubre de 2020.
14. ↑ ESIMO (enlace inaccesible - historial ) . Recuperado: 6 de febrero de 2011. (Ruso) 
15. ↑ 1 2 Bondarenko, Anna El capitán del “Profesor Kizevetter” atrapado en el hielo es privado de un diploma . Periódico ruso (2 de febrero de 2011). - "por violación de la disciplina laboral, que creó una amenaza para la seguridad de la navegación, la vida y la salud de las personas en el mar". Consultado el 10 de febrero de 2011. Archivado desde el original el 19 de mayo de 2011. (Ruso)
16. ↑ Shadrina, Tatyana Salvación a expensas públicas El estado pagará parcialmente el retiro de los barcos pesqueros del cautiverio en el hielo . Estamos monitoreando la situación . Periódico ruso (31 de enero de 2011). — Basado en las declaraciones del Viceministro de Transporte Viktor Olersky y el jefe de la Agencia Federal de Pesca Andrei Krayniy. “El estado, junto con los pescadores, pagará la operación de rescate para sacar los barcos del hielo del Mar de Ojotsk. Duró un mes y finalizó el 30 de enero”. Consultado el 10 de febrero de 2011. Archivado desde el original el 19 de mayo de 2011. (Ruso)
17. ↑ 1 2 ITAR-TASS . Los rompehielos, junto con la nave nodriza Sodruzhestvo, llegaron al frigorífico Bereg Nadezhda . Noticias del día . Periódico ruso (14 de enero de 2011). - "En la sede de coordinación de la operación de rescate en Yuzhno-Sakhalinsk, bajo el liderazgo del Viceministro de Transporte de la Federación Rusa, Viktor Olersky, están analizando ...". Consultado el 10 de febrero de 2011. Archivado desde el original el 21 de enero de 2011. (Ruso)
18. ↑ Basov, Vasily Cautiverio de hielo El barco quedó atrapado debido a la falta de información precisa sobre las condiciones climáticas . Periódico ruso (20 de enero de 2011). “Se pagarán alrededor de dos millones de dólares por el rescate del cerquero Cape Elizabeth del cautiverio del hielo por parte de su propietario”. Consultado el 10 de febrero de 2011. Archivado desde el original el 19 de mayo de 2011. (Ruso)
19. ↑ Bondarenko, Anna Los rompehielos "Admiral Makarov" y "Krasin" remolcan el frigorífico de transporte "Coast of Hope" . Periódico ruso (20 de enero de 2011). “El rompehielos Krasin está a la cabeza, seguido por el rompehielos Almirante Makarov, que remolca la Costa de la Esperanza en un bigote”. Consultado el 10 de febrero de 2011. Archivado desde el original el 19 de mayo de 2011. (Ruso)
20. ↑ ITAR-TASS . Refrigerador "Costa de la Esperanza" fue sacado del cautiverio de hielo . Noticias del día . Periódico ruso (24 de enero de 2011). “Los rompehielos Almirante Makarov y Krasin llevaron el buque frigorífico Bereg Nadezhda a aguas limpias en el Mar de Okhotsk y, después de repostar, partirán para retirar la base flotante Sodruzhestvo”. Consultado el 10 de febrero de 2011. Archivado desde el original el 19 de mayo de 2011. (Ruso)
21. ↑ Bondarenko, Anna Edge of Hope Los rompehielos trajeron agua limpia a la "Costa de la Esperanza" . Periódico ruso (24 de enero de 2011). “Los rompehielos Almirante Makarov y Krasin trajeron hoy agua limpia al refrigerador de transporte Beregda Nadezhda, que había estado en cautiverio de hielo en el Mar de Ojotsk durante más de 20 días”. Consultado el 10 de febrero de 2011. Archivado desde el original el 4 de febrero de 2011. (Ruso)
22. ↑ Bondarenko, Anna El rompehielos "Admiral Makarov" se dirige a la base flotante "Commonwealth" . Periódico ruso (25 de enero de 2011). - "El rompehielos" Almirante Makarov "... ... hizo el reabastecimiento de combustible del petrolero" Victoria "y se dirigió de regreso a la nave nodriza" Commonwealth "". Consultado el 10 de febrero de 2011. Archivado desde el original el 19 de mayo de 2011. (Ruso)
23. ↑ ITAR-TASS . Se suspendió la retirada de la base flotante de Sodruzhestvo . Noticias del día . Periódico ruso (26 de enero de 2011). “La conexión entre el rompehielos Krasin y el barco nodriza Sodruzhestvo se está restableciendo después de la entrega de bigotes de repuesto en helicóptero”. Consultado el 10 de febrero de 2011. Archivado desde el original el 19 de mayo de 2011. (Ruso)
24. ↑ Bondarenko, Anna Se completa la operación para retirar barcos del cautiverio de hielo en el Mar de Ojotsk . Periódico ruso (31 de enero de 2011). - "A las 11:00 hora de Vladivostok, los rompehielos sacaron la base flotante Sodruzhestvo de la trampa de hielo en el Mar de Ojotsk". Consultado el 10 de febrero de 2011. Archivado desde el original el 19 de mayo de 2011. (Ruso)

Literatura

• Shamraev Yu. I., Shishkina L. A. Oceanología. L.: Gidrometeoizdat, 1980.
• Schmidt P. Yu. Peces del Mar de Okhotsk . - M. - L. , 1950. (Ruso)
• Mar de Okhotsk: enciclopedia / ed. y comp. I. S. Zonn y A. G. Kostyanoy; edición A. N. Kosareva. - M.: Pasante. relaciones, 2009. - 253, [1] p.: il., mapas, retrato. — Bibliografía: pág. 251-252. - 1000 copias.
• Bredikhin A. V., Karevskaya I. A., Lebedeva E. V. Región occidental de Ojotsk: estructura y desarrollo del relieve . — M.: MediaPress, 2021. 300 p.: il. . juegos.ru . Recuperado: 22 de mayo de 2022. (Ruso)

diccionarios y enciclopedias	Gran catalán gran noruego gran ruso Brockhaus y Efron sitina militar Pequeño Brockhaus y Efron Britannica (en línea) Granada
En catálogos bibliográficos TIERRA : 4043083-2 J9U : 987007546032905171 LCCN : sh85094454 NDL : 00628319 NKC : ge801045 VIAF : 234583135 WorldCat VIAF : 234583135