| "Almirante Murgeescu" de 1944 - "Don" |
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|---|---|
| NMS Amiral Murgeescu | |
| Servicio | |
| Rumania URSS |
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| Clase y tipo de embarcación | Minador |
| Fabricante | astillero Galați [d] |
| Comenzó la construcción | 04/06/1934 |
| Lanzado al agua | 14/06/1939 |
| Oficial | 15 de mayo de 1941 |
| Retirado de la Armada | 27 de mayo de 1988 |
| Estado | desmantelado |
| Características principales | |
| Desplazamiento | 812 toneladas |
| Longitud | 77 metros |
| Ancho | 9,1 metros |
| Altura | 2,5 metros |
| Motores | 2 diésel Krupp |
| Energía | 2100 caballos de fuerza |
| velocidad de viaje | 16 nudos |
| gama de crucero | 3400 millas a 12 nudos |
| Tripulación | 79 personas |
| Armamento | |
| Artillería | 2x1 Bofors de 102 mm |
| Reproches | 2x1 SKC/30 de 37 mm (desde 1943 - 4), 2x1 Oerlikon de 20 mm, 2x1 ametralladoras de 13,2 mm |
| Armamento de minas y torpedos | 135 minutos |
"Almirante Murgeescu", ron. Amiral Murgeescu , "Don", PM-76, PMR-76 - minador de la Armada rumana , desde 1944 de la Flota del Mar Negro de la Armada de la URSS . El barco más grande construido en Rumania antes de la Segunda Guerra Mundial.
El barco fue diseñado por la empresa germano-holandesa IvS basándose en el minador holandés HNLMS Jan van Brakel . Minzag se colocó en el astillero rumano en Galati con el número de grada "diseño No. 42". El 2 de marzo de 1941, el barco llegó por sus propios medios a la base principal de la flota rumana, Constanta , y el 15 de mayo de 1941 entró en servicio. El segundo barco de esta serie, Cetetea Alba, se colocó en 1939 pero no se completó. Se canceló la construcción de dos barcos más de esta clase [1] .
Participó en la Segunda Guerra Mundial . Participó en entregas de minas, así como en 16 convoyes de barcos de transporte para transportar tropas y carga al frente, principalmente Constanta-Sebastopol. Participó en la evacuación de tropas de Crimea en 1943-1944. El barco recibió en la Armada rumana las órdenes de la Corona de Rumania y la clase Estrella de Rumania IV con espadas y la cinta "Virtudes militares" adjunta a la bandera [2] .
El barco tuvo cuatro capitanes durante la guerra: Alexandru Dumbrava (1941-1942), Ovidiu Margineanu (1942-1943), Gheorghe Harting (1943) y Anton Foca (1943-1944).
El 29 de agosto de 1944, fue capturado por las tropas soviéticas como trofeo en Konstanz y el 14 de septiembre de 1944, se inscribió en la Flota del Mar Negro de la Bandera Roja como minador "Don" [2] .
El 4 de enero de 1958 se convirtió en un taller flotante, con el cambio de nombre de PM-76. El 8 de junio de 1966 recibió un nuevo nombre: PMR-76. El 27 de mayo de 1988, el taller flotante fue excluido de las listas de los buques de la Armada y entregado para su desguace en Inkerman [2] .
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| Notas: S : El único barco de esta clase; CZ : Recibido de Checoslovaquia; IT : Recibido de Italia | |||||