| |||
Detalles de la carrera | |||
Ruta | Vuelo de oro número 56 de Amstel | ||
Competencia | UCI World Tour 2022 1.UWT | ||
la fecha | 10 de abril de 2022 | ||
Distancia | 254,1 kilometros | ||
País | Países Bajos | ||
Punto de partida | Maastricht | ||
Lugar de finalización | Valkenburg | ||
equipos | 25 | ||
corredores iniciados | 170 | ||
Jinetes terminados | 117 | ||
velocidad media | 42,195 km/h | ||
Subida | 3460 m | ||
Ganadores del premio | |||
Ganador | Michal Kwiatkowski ( Ineos Granaderos ) | ||
Segundo | Benoit Conroy ( Equipo AG2R Citroën ) | ||
Tercero | Tish Benot ( Jumbo-Visma ) | ||
◀2021 | |||
![]() | Documentación |
La 56.ª edición de la Amstel Gold Race , unacarrera de ciclismo de ruta de un día en las carreteras de los Países Bajos . La carrera tuvo lugar el 10 de abril de 2022 como parte del UCI World Tour 2022 . La victoria se la llevó el ciclista polaco Michal Kwiatkowski . [una]
Los 18 UCI WorldTeams y los tres mejores UCI ProTeams de la temporada pasada, Alpecin-Fenix , Arkéa-Samsic y TotalEnergies , aceptaron automáticamente las invitaciones a las carreras . [2] [3] Los organizadores también invitaron a 4 equipos ProTeam más. Así, un total de 25 equipos tomaron parte en la carrera. [4] [5]
La ruta iba desde Maastricht a través de las colinas de la provincia de Limburg hasta Berg en Terbligt, cerca de Valkenburg . A diferencia del año pasado , cuando debido a la pandemia del COVID-19 la carrera se disputó en la pista de circunvalación, este año volvió a ser la distancia habitual. Después de comenzar en Maastricht, la ruta se dirigió primero al norte. A sólo 9,1 km de distancia estaba la primera subida Slingerberg . Luego, después de conducir 53,8 km, los ciclistas escalaron el Cauberg por primera vez , que se completó tres veces en total. Poco después, el recorrido cruzó la línea de meta, que fue el punto de partida de tres vueltas diferentes.
La primera y más larga vuelta de 109 km envió a los ciclistas al sur a Vals . Aquí, 111 km después del inicio, se ubicó el punto más alto de la carrera: Walserberg ( elevación de Drielandenpunt ) con una altura de 325 metros. Luego siguió un breve desvío a Bélgica antes de regresar a Valkenburg a través de Gulpenerberg .
En la segunda vuelta de 67,5 km después de la segunda subida al Gulpenerberg , siguió una serie de subidas decisivas, incluida la subida clave de Keutenberg con una pendiente máxima del 22%. Tras pasar Kötenberg , unos 34 km antes de la meta, llegaba la última, tercera, ascensión de Cauberg .
A continuación comenzó la tercera, última vuelta de 21,3 km, en la que se situaron las dos últimas subidas de las carreras de Geulhemmerberg y Bemelerberg (7,3 km antes de meta). Después de eso, un camino sinuoso y angosto siguió hasta una línea de meta de un kilómetro de largo.
En total, hubo que superar 33 subidas de categoría. La distancia de la carrera fue de poco más de 250 km con un desnivel total de casi 3500 m [6] [7] [8]
No. | Nombre | km desde el inicio | Longitud (m) | Promedio % | % máx. |
---|---|---|---|---|---|
una | Slingerberg | 9.1 | 900 | 4,4% | 9,5% |
2 | Adsteeg | 13.8 | 700 | 4,3% | 7,5% |
3 | Lange Raarberg | 22 | 1700 | 3,7% | 6,6% |
cuatro | Bergseweg | 37.7 | 2700 | 3,3% | 6,8% |
5 | Sibbergrubbe | 49.4 | 2 100 | 3,6% | 6,0% |
6 | Cauberg | 53.8 | 800 | 6,5% | 12,8% |
7 | Geulhemmerberg | 58.3 | 1 200 | 4,6% | 8,0% |
ocho | lobosberg | 76,6 | 1 200 | 2,8% | 12,0% |
9 | Loorberg | 79.5 | 1500 | 5,3% | 8,6% |
diez | Schweiberg | 91 | 2700 | 4,5% | 7,1% |
once | camarig | 98.7 | 4400 | 4,0% | 7,7% |
12 | Drielandenpunt | 111 | 3 200 | 4,4% | 9,9% |
13 | Gemmenicherweg | 114.1 | 800 | 7,2% | 8,8% |
catorce | Vijlenerbos | 121.2 | 2700 | 3,8% | 10,7% |
quince | Eperheide | 126.1 | 2 100 | 4,7% | 8,0% |
dieciséis | Gulpenerberg | 135.6 | 600 | 5,7% | 13,9% |
17 | Plettenberg | 138.7 | 1 200 | 3,7% | 8,0% |
Dieciocho | Eyserweg | 140.8 | 2 100 | 4,4% | 9,0% |
19 | S t. Remigiusstraat | 145.3 | 900 | 7,8% | 10,7% |
veinte | Vrakelberg | 150.6 | 600 | 7,2% | 11,4% |
21 | Sibbergrubbe | 158.3 | 2 100 | 3,6% | 6,0% |
22 | Cauberg | 162.7 | 800 | 6,5% | 12,8% |
23 | Geulhemmerberg | 167.3 | 1 200 | 4,6% | 8,0% |
24 | Bemelerberg | 180 | 900 | 4,5% | 7,0% |
25 | Loorberg | 195.1 | 1500 | 5,3% | 8,6% |
26 | Gulperbergweg | 203.3 | 920 | 5,6% | 17,0% |
27 _ | Kruisberg | 210 | 600 | 8,8% | 15,5% |
28 | Eyserbosweg | 211.9 | 900 | 9,3% | 17,0% |
29 | Fromberg | 216.3 | 1600 | 3,6% | 8,0% |
treinta | Keutenberg | 220.2 | 1 200 | 5,9% | 22,0% |
31 | Cauberg | 230.2 | 800 | 6,5% | 12,8% |
32 | Geulhemmerberg | 234.8 | 1000 | 5,0% | 8,0% |
33 | Bemelerberg | 246.8 | 900 | 4,5% | 7,0% |
En la primera subida de la carrera Slingerberg , siete pilotos organizaron una escapada del pelotón : Ide Schelling ( Bora-Hansgrohe ), Owain Doull ( EF Education-EasyPost ), Emils Liepiņš ( Trek-Segafredo ), Johan Jacobs ( Movistar Team ), Aron Van Pukke ( Sport Vlaanderen-Baloise ), Luca Rastelli y Davide Gabburo (ambos Bardiani-CSF-Faizanè ). Sin embargo, el último de ellos se rezagó tras unos 25 km y volvió al pelotón. La brecha en sí no representaba una amenaza para los favoritos, ya que no podía lograr una ventaja significativa.
En la segunda subida de Cauberg , a unos 90 km de la meta, Victor Kampenaerts ( Lotto Soudal ) y Nathan Van Hooydonk ( Jumbo-Visma ) atacaron y alcanzaron al grupo de cabeza. Florian Seneschal ( Quick-Step Alpha Vinyl Team ) trató de seguir su ejemplo , pero el pelotón lo alcanzó rápidamente. Además, Luca Rastelli , el segundo corredor del equipo Bardiani-CSF-Faizanè , se cayó del hueco . Un poco más tarde, Jack Haig ( Bahrain Victorious ) cayó en la aproximación a Bemelerberg , pero pudo continuar la carrera.
55 km antes de la línea de meta, Ide Schelling y Viktor Kampenarts cayeron por la brecha , y Emils Liepins corrió la misma suerte en la siguiente subida Gulperbergweg . Como resultado, solo quedaban cuatro corredores en el grupo de cabeza (separación), cuya ventaja sobre el pelotón, por su parte, se reducía a menos de un minuto. En la subida a la Gulperbergweg , Mathieu van der Poel ( Alpecin-Fenix ) coge el ritmo , estirando el pelotón. A esto le siguió un ataque de Tim Wellens ( Lotto Soudal ) y Christophe Laporte ( Jumbo-Visma ), pero fue rápidamente eliminado por el pelotón. Después de eso, el equipo Ineos Grenadiers se encargó de mantener el ritmo, colocando a más y más ciclistas detrás del pelotón. A falta de 45 km en el Eyserbosweg, el pelotón fue adelantado por Nathan Van Hooydonk , el último corredor en cabeza.
El desenlace preliminar de la carrera llegó en la subida de Keutenberg , a unos 34 km de meta. Tish Benot ( Jumbo-Visma ) atacando junto con Tom Pidcock ( Ineos Grenadiers ), Kasper Asgrin ( Quick-Step Alpha Vinyl Team ), Benoît Confuoy ( AG2R Citroën ), Mark Hirschi ( UAE Team Emirates ) y Dylan Toens ( Bahrain Victorious ) organizaron nuevo descanso. Unos segundos detrás de ellos estaban Mathieu Van der Poel ( Alpecin-Fenix ), Michael Matthews ( Team BikeExchange-Jayco ), Michal Kwiatkowski ( Ineos Grenadiers ), Stefan Küng ( Groupama-FDJ ) y Alexander Kamp ( Trek-Segafredo ). Como resultado, ambos grupos se unieron en uno y se separaron del resto de los favoritos durante más de medio minuto.
La última ascensión al Cauberg no cambió la situación de la carrera. Durante el penúltimo paso por la línea de meta antes del inicio de la última vuelta (22 km antes de la meta), Michal Kwiatkowski ( Ineos Grenadiers ) logró salir del grupo de cabeza. Se le unió Benoit Confroy ( AG2R Citroën ) tras 2 km en la penúltima Geulhemmerberg . Juntos, por turnos en cabeza, llegaron a la meta con una ventaja de 20 segundos sobre sus perseguidores.
El primer sprint final lo inició Benoit Confroy, que fue adelantado por Michal Kwiatkowski en la misma línea de meta. Inicialmente, Benoit Confroy fue declarado ganador de la carrera. Pero unos minutos más tarde, en el campo de visión de la foto -finish, la victoria con una ventaja en el ancho del tubo de la bicicleta (unos 4 cm) fue otorgada a Michal Kwiatkowski, para quien se convirtió en el segundo en esta carrera después de 2015 .
El tercer puesto lo ocupó Tish Benot , que logró desligarse de un grupo de perseguidores en la línea de meta. [1] [10] [11] [12]
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Fuente: ProCyclingStats |
Vuelo de oro de Amstel | |
---|---|
|