marco asmer | |
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est. Marco Asmer | |
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Fecha de nacimiento | 30 de julio de 1984 [1] (38 años) |
Lugar de nacimiento |
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País | |
Ocupación | piloto de carreras |
Padre | Toivo Asmer |
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Marko Asmer ( Est. Marko Asmer ; nacido el 30 de julio de 1984 en Tallin , URSS ) es un piloto de carreras estonio hereditario . Campeón británico de Fórmula 3 (2007).
El padre de Marko Asmer, Toivo , es una persona muy conocida en la antigua URSS y Estonia : Asmer Sr. pudo demostrar su valía en el campo de las carreras de autos, participó en uno de los grupos musicales de Estonia y fue funcionario del gobierno de Estonia independiente .
Como muchos corredores de esa época, Asmer Jr. comenzó su carrera en las competencias de karting : se sentó por primera vez al volante de dicho equipo en 1995, durante los siguientes siete años se convirtió repetidamente en el campeón de Estonia en varias clases y también participó en Europa. y campeonatos del mundo.
En 2003, Marco Asmer probó suerte en las carreras de fórmula al mudarse al Reino Unido: logró firmar un contrato con uno de los equipos locales de Fórmula Ford . El año de debut fue bastante bien: el estonio mostró buena velocidad en el entrenamiento y las calificaciones, ganó carreras de temporada regular y quedó segundo en el festival de la serie . En junio, logramos encontrar financiación para participar en la etapa británica de la fuerte Eurocup Formula Renault V6 , donde inmediatamente logramos sumar puntos. En la misma temporada, la gerencia del piloto estableció contactos con la división de deportes de motor de la empresa BMW , que en los próximos años apoyaría la carrera de Asmer y lo invitaría a probar el trabajo en sus equipos de Fórmula 1 [2] . Marko se convirtió en el primer estonio en trabajar en condiciones de semi-combate con un coche de Fórmula 1 : en 2003, como parte de una de las sesiones de prueba del equipo Williams F1 , se le encargó llevar el coche a la pista [3] .
Sintiendo la oportunidad de ser competitivo entre los corredores más experimentados, el estonio pasó a las carreras de Fórmula 3 en 2004 , firmando un contrato con el equipo Hitech Racing British Championship . Nuevamente logró acostumbrarse rápidamente a la técnica desconocida, terminando regularmente en el Top10. Marco Asmer pasó cuatro años en carreras similares, participando en cien salidas, y en 2007 ganó el campeonato británico, terminando primero en la mitad de las carreras del campeonato. En algunas salidas, fue mejor que otras en el Gran Premio de Macao de 2007 , donde, habiendo clasificado segundo, Asmer terminó cuarto en la carrera principal, mostrando la vuelta más rápida.
En 2008, el estonio disputó una temporada en las Euro Series 3000 y GP2 , donde no recuerda nada especial: en el primer campeonato, por problemas técnicos, nunca corrió una sola carrera, y en el segundo Asmer, aunque iba regularmente a la salida, pero el equipo que se le proporcionaba no era competitivo. Un mal año asustó a todos los posibles patrocinadores de Asmer, y un cambio en el reglamento deportivo de la Fórmula 1 obligó a la dirección de BMW a interrumpir sus relaciones con él [4] . La gerencia trató de colocar al estonio en algún tipo de campeonato, pero todo lo que pudo lograr en los años siguientes fueron carreras individuales en la serie, que Asmer había superado durante mucho tiempo en sus habilidades de pilotaje.
resultados | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Temporada | Serie | Equipo | La raza | PÁGINAS | antes de Cristo | victorias | Lentes | pos. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2003 | Fórmula Ford británica | Baterías Panasonic Carreras | veinte | una | 2 | 2 | 252 | 11 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2003 | Festival de Fórmula Ford | Carreras de alta tecnología | 3 | una | 0 | una | 2do | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
2003 | Eurocopa Fórmula Renault V6 | SRTS | 2 | 0 | 0 | 0 | 6 | 19 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2004 | Fórmula 3 británica | Carreras de alta tecnología | 24 | 0 | 2 | 0 | 87 | 10 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2004 | Maestros de F3 | una | 0 | 0 | 0 | 16 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2004 | Super Premio de Baréin F3 | automovilismo carlin | una | 0 | 0 | 0 | 6to | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
2004 | Gran Premio de Macao F3 | Carreras de alta tecnología | una | 0 | 0 | 0 | 11 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
2005 | Fórmula 3 británica | Carreras de alta tecnología | 21 | 2 | una | 0 | 163 | 4to | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2005 | Maestros de F3 | una | 0 | 0 | 0 | 7mo | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2006 | Fórmula 3 japonesa | Carreras de tres bonos | Dieciocho | 0 | una | una | 124 | 7mo | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2006 | Gran Premio de Macao F3 | Carreras de alta tecnología | una | 0 | 0 | 0 | 13 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
2007 | Fórmula 3 británica | Carreras de alta tecnología | 22 | diez | 9 | once | 293 | 1º | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2007 | Fórmula 3 japonesa | Carreras de tres bonos | ocho | 0 | 0 | 0 | 31 | 10 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2007 | Maestros de F3 | Carreras de alta tecnología | una | 0 | 0 | 0 | 10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
2007 | Gran Premio de Macao F3 | una | 0 | una | 0 | 4to | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2008 | Euroserie 3000 | Fórmula PT | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | NK | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2008 | GP2 | FMS Internacional | 13 | 0 | 0 | 0 | NK | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
2008 | Fórmula 1 | bmw sauber f1 | prueba piloto | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2010 | Copa de Fórmula Renault de Austria | Escudería nórdica | una | una | una | una | veinte | 15 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2011 | Trofeo Internacional de Fórmula 3 | Carreras de doble R | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | NK [5] |
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