| Aeropuerto del atolón de Johnston | |||||||
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| Aeropuerto del atolón Johnston | |||||||
| IATA : JON - OACI : PJON | |||||||
| Información | |||||||
| Vista del aeropuerto | civil | ||||||
| País | EE.UU | ||||||
| Ubicación | Atolón Johnston | ||||||
| fecha de apertura | 1941 | ||||||
| fecha de cierre | 2005 | ||||||
| NUM altura | 2 | ||||||
| Mapa | |||||||
| EE.UU | |||||||
| Pistas | |||||||
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| Estadísticas | |||||||
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El Aeropuerto del Atolón Johnston es un aeropuerto situado en el Atolón Johnston ( EE.UU. ) en el Océano Pacífico , a 1328 kilómetros al suroeste de las islas de Hawái . En el siglo XX, era una importante instalación militar estadounidense, pero en 2005 se cerró y se desmanteló la pista .
En septiembre de 1941, comenzó la construcción de un aeródromo en el atolón Johnston. Se construyó una pista de 1.200 metros, dos barracones para 400 personas, dos comedores, un depósito, un hospital subterráneo, una fuente de agua dulce, tiendas y un depósito de petróleo. La pista se completó en diciembre de 1941, aunque en diciembre de 1943 llegó al atolón el 99 Batallón de Construcción Naval y procedió a alargar la pista hasta los 1.800 metros [3] . Posteriormente, fue alargado y mejorado a medida que la isla se expandía.
Durante la Segunda Guerra Mundial, el atolón Johnston se utilizó como base de reabastecimiento de combustible para submarinos, así como para reabastecer a los bombarderos estadounidenses en tránsito por el Pacífico, incluido el Boeing B-29 Enola Gay que lanzó la bomba atómica Baby sobre Hiroshima en 1945. [4] . En 1944, el aeródromo de Johnson Atoll era uno de los más concurridos del Pacífico. Los aviones del Comando de Transporte Aéreo de EE. UU. se detuvieron en el atolón en ruta a Hawái. Después del día de la Victoria sobre Japón , el flujo de pasajeros del aeropuerto ha cambiado. En 1947, más de 1.300 bombarderos Boeing B-29 y Consolidated B-24 Liberator habían pasado por las Marianas, Kwajalein , el atolón Johnston y Oahu , devolviendo militares y civiles a los EE. UU.
Después de la Segunda Guerra Mundial, el aeropuerto fue servido por Continental Micronesia . Aloha Airlines también operaba vuelos programados semanales a la isla, que transportaban militares y civiles. En la década de 1990, los vuelos se operaban casi a diario y, en ocasiones, había tres vuelos por día [5] .
En 2005, el aeropuerto cesó sus operaciones.
A mediados de las décadas de 1950 y 1960, se llevaron a cabo pruebas nucleares en el atolón y, a principios de la década de 1970, comenzó la eliminación de desechos químicos en la isla. Poco antes, el Cirujano General del Servicio de Salud había revisado los planes de envío y almacenamiento de municiones en el atolón Johnston. Sus recomendaciones llevaron al Secretario de Defensa a emitir instrucciones en diciembre de 1970 para suspender las pruebas nucleares y todos los vuelos civiles. Como resultado, Continental Airlines suspendió los vuelos al atolón Johnston y se suspendieron las pruebas, con la excepción de dos lanzamientos de satélites en 1975. En 2000, se detuvo la eliminación de productos químicos [6] .
La pista del aeropuerto Johnston Atoll se ha utilizado repetidamente para aterrizajes de emergencia de aeronaves civiles y militares. Después de la desaparición del aeropuerto, ya no se podía considerar como un posible lugar de aterrizaje de emergencia al planificar rutas de vuelo a través del Océano Pacífico. A partir de 2003, el aeropuerto constaba de una única pista, cerrada y desatendida, la 23/05 con una longitud de 2743 m con pavimento de hormigón asfáltico y una calle de rodaje.