| Aeródromo de Seleznevo | |
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| IATA : no - OACI : no | |
| Información | |
| País | |
| Zona horaria | UTC+3/+4 |
| Mapa | |
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El aeródromo de Seleznevo (Fin. Suur-Merijoen lentokenttä) es un antiguo aeródromo militar finlandés y luego soviético. Fue fundada en 1929 a 14 km al oeste de Vyborg en las tierras de la finca Suur-Merijoki (actual Seleznevo ), de donde obtuvo su nombre finlandés. De 1937 a 1939 sirvió como aeropuerto de pasajeros de Vyborg (Viipurin lentokenttä). Después de la Segunda Guerra Mundial, fue operado por la Fuerza Aérea del Distrito Militar de Leningrado .
En 1927, la finca Suur-Merijoki fue adquirida por el estado finlandés y utilizada por la Fuerza Aérea de Finlandia . Un escuadrón de tierra separado estaba acuartelado en la finca. El edificio principal de la finca sirvió como club de oficiales del escuadrón. La creación del aeródromo se completó en 1929 y en marzo de 1930 se reabasteció el escuadrón con aviones De Havilland DH.60 Moth .
Durante la reorganización de 1933, el nombre del aeródromo de Suur-Merijoki pasó a llamarse Aeropuerto 5 (Lentoasema 5), y el escuadrón de combate al 12º Escuadrón (Lentolaivue 12). En febrero de 1934, el Escuadrón 26 (Lentolaivue 26) comenzó a operar aquí.
En enero de 1938 se inició una nueva reorganización. El Escuadrón No. 26 fue reasignado a Utti . En Suur-Merijoki, se formó el 1.er Regimiento de Vuelo (Lentorykmentti 1), que incluía el 10.º Escuadrón de Vuelo (Lentolaivue 10) y el 14.º Escuadrón (Lentolaivue 14) de la Fuerza Aérea de Finlandia.
Desde 1937, funciona un aeropuerto de pasajeros en Suur-Merijoki. El 1 de mayo de 1937, Aero Oy (la moderna Finnair ) abrió el primer vuelo doméstico de Finlandia desde Helsinki a Vyborg en un De Havilland DH89 Dragon Rapide. El vuelo desde el aeropuerto de Helsinki Helsinki-Malmi a Vyborg tomó una hora. Al año siguiente, en 1938, la ruta se amplió hasta el aeródromo de la ciudad de Imatra Immola (Immolan lentokenttä). En mayo de 1938, se llevó a cabo un desfile aéreo en el aeródromo, al que asistió el jefe del Consejo de Defensa de Finlandia, el general de caballería Gustav Mannerheim .
En el verano de 1939, los vuelos se organizaron de tal manera que era posible volar entre Vyborg y Tampere vía Helsinki en el mismo día. Los vuelos entre Helsinki y Vyborg continuaron hasta la víspera de la Guerra de Invierno hasta octubre de 1939.
Dado que Suur-Merijoki era un aeródromo para la Fuerza Aérea, las autoridades finlandesas planearon construir un nuevo aeropuerto al este de Vyborg, pero debido a los años de guerra, el proyecto nunca se implementó.
En 1941, el 50º Cuerpo de Fusileros bajo el mando del General Shcherbakov estaba estacionado en el aeródromo . El 22 de junio de 1941, 14 cazas alemanes Me-109 intentaron bloquear el aeródromo de Seleznevo. Fueron recibidos por pilotos del 7º Regimiento de Cazas bajo el mando del Teniente Mayor Nikolai Svitenko en aviones I-153 . [una]
Después de la guerra, el aeródromo de Seleznevo estuvo vacío hasta la década de 1950, cuando se convirtió en la base para el entrenamiento de cadetes de la 66 Escuela Técnica de Aviación Naval, que se reorganizó en una escuela de aviación civil en 1960 . A principios de la década de 1990, con el colapso de la Unión Soviética, el aeródromo se deterioró, pero continúa utilizándose como base de entrenamiento. Tiene muchos equipos abandonados, por ejemplo, helicópteros Mi-8 [2] .