La Fuerza Aérea de Finlandia ( Fin. Suomen ilmavoimat , Flygvapen de los finlandeses suecos ) es una de las ramas de las fuerzas armadas de la República de Finlandia .
En mayo de 1928, se compraron tres cazas Gloster Gamecock Mk.II en el Reino Unido , 15 más (recibieron el nombre de "Kukko") en 1929-1930. fueron lanzados bajo licencia en Finlandia [3]
En 1933, se ordenaron cazas Bristol Bulldog desde el Reino Unido y se recibieron en enero de 1935. A principios de 1939, Finlandia tenía 17 cazas Bristol Bulldog Mk.IVA en servicio, y después del comienzo de la guerra de invierno , se recibieron tres Bristol Bulldog Mk.IIA [4] más de Suecia . En 1939, también se recibieron cazas Gloster Gladiator del Reino Unido [5]
En mayo de 1937 se firmó un contrato para el suministro de 7 cazas monoplano holandeses Fokker D.XXI con motores Bristol Mercury VIII , así como para el suministro de otros 21 kits para montaje autorizado en Finlandia. Los aviones del ensamblaje holandés se entregaron antes de finales de 1937, y el ensamblaje de los aviones con licencia se llevó a cabo desde octubre de 1938 hasta julio de 1939 en la fábrica estatal de aviones Valtion lentokonetehdas en Tampere. Estos aviones también estaban equipados con motores Mercury VII de fabricación finlandesa. Además, se realizaron una serie de cambios en el diseño y armamento de los Fokkers finlandeses. El 30 de noviembre de 1939, la Fuerza Aérea de Finlandia incluía 31 (según otras fuentes 39) cazas Fokker D.XXI, consolidados en el grupo aéreo Lentolavio-24, algunos de los cuales, tras el inicio de la Guerra de Invierno, fueron reequipados. en un chasis de esquí. Fue este caza el que se convirtió en la base de la aviación de combate finlandesa durante las batallas con la aviación del Ejército Rojo en noviembre de 1939 - marzo de 1940.
Antes de la firma del armisticio (13 de marzo), los interceptores Lentolavio-24 derribaron, según datos finlandeses, 127 aviones soviéticos, 13 de los cuales fueron registrados por el Capitán Saravanto (Zamba), el mejor as finlandés de la Guerra de Invierno. Pérdidas irrecuperables propias según las mismas fuentes: 12 autos y solo 8 pilotos. Según datos finlandeses, el resultado total del avión de la Fuerza Aérea del Ejército Rojo derribado por la Fuerza Aérea de Finlandia fue de 521 aviones (según datos soviéticos, 261 aviones, pero según datos actualizados, las pérdidas en combate del Ejército Rojo Aire La fuerza en la guerra soviético-finlandesa ascendió a 327 aviones [6] ).
En 1939, incluso antes del inicio de la guerra, Finlandia firmó un acuerdo de licencia adicional para el montaje de otros 50 cazas Fokker D.XXI, que se llevó a cabo desde enero de 1940 hasta marzo de 1941, ya con American Pratt & Whitney R-1535. Motores Twin Wasp Junior (debido a la falta de motores de aviones Bristol Mercury VIII). Durante la " Guerra Continuada " como parte de la Fuerza Aérea de Finlandia, los Fokkers con motores radiales estadounidenses se utilizaron principalmente para reconocimiento y ataque terrestre, así como en unidades de entrenamiento. Las pérdidas irreparables ascendieron a 39 automóviles. El último lote de 5 cazas Fokker D.XXI se fabricó en agosto - noviembre de 1944 con motores Pratt & Whitney R-1535 Twin Wasp Junior y participó en las batallas contra la Luftwaffe durante la " Guerra de Laponia " hasta la primavera de 1945. Los últimos Fokkers fueron dados de baja de las unidades de entrenamiento de vuelo solo en 1952.
En el otoño de 1939, también se compró en Italia un lote de cazas Fiat G.50 Freccia , que, debido a las protestas de la URSS, llegó a Finlandia solo en febrero-marzo de 1940 y reemplazó a los Gladiadores ingleses, pero para participar en las batallas antes del armisticio prácticamente no tenía tiempo. Tomaron parte activa en la "Guerra Continua" desde junio de 1941 hasta mayo de 1944, aunque estaban mal adaptados para operar en el invierno.
En el período posterior a la Segunda Guerra Mundial, la Fuerza Aérea de Finlandia estaba equipada con aviones importados, tanto de fabricación soviética ( cazas MiG , helicópteros Mi , etc.), como fabricados por otros países (por ejemplo, cazas Saab suecos , etc.) , así como aeronaves con licencia propia ( Valmet ) .
A partir de 1978, la Fuerza Aérea de Finlandia constaba de 3 mil efectivos militares y alrededor de 50 aviones de combate (2 escuadrones de combate y 1 de entrenamiento), así como un escuadrón de transporte, un escuadrón de propósito general, un escuadrón de comunicaciones y un escuadrón de helicópteros [7] .
En 2007, se compraron aviones de entrenamiento "Hawk" Mk.66 en Suiza , en 2010 se decidió reparar y modernizar 18 máquinas (el costo total del trabajo es de 40 millones de euros) [8] .
A partir de 2011, la Fuerza Aérea de Finlandia constaba de 3,85 mil personas, 121 aviones de combate (55 - F / A-18C ; 7 - F / A-18D ; uno - F-28 "Maritime Enforcer"; dos - F-27 " Amistad" ; 58 - "Hawk"; tres - " Learjet 35A "; ocho - Valmet L-90 "Redigo" ; cinco - Piper PA-31-350 "Chieftain" ; 28 - entrenamiento - entrenamiento Valmet L-70 Se planea reemplazar los cazas "Vinka" [9] Hornet en servicio desde 1995 para 2030, en relación con lo cual se está considerando la posibilidad de comprar el F-35A Lightning II , SAAB Jas 39E Gripen NG , MiG-35 , Suhoi PAK FA (o T-50) y Dassault Rafale [10] .
El 29 de agosto de 2014, la preparación de la Fuerza Aérea de Finlandia aumentó debido a las violaciones del espacio aéreo del país por parte de aviones militares rusos . Se anunció que ahora los cazas Hornet volarían para identificar los aviones alienígenas que pasaban [11] .
Organizativamente, la Fuerza Aérea de Finlandia consta del Estado Mayor, tres comandos aéreos, dos unidades de entrenamiento y tres unidades de subordinación directa. [12]
Designación de formación o unidad | armamento y equipo | Ubicación |
---|---|---|
Comando Aéreo de Laponia | ||
11 ° escuadrón de caza | F-18C/D | Rovaniemi |
Comando Aéreo Satakunta | ||
Escuadrón de apoyo aéreo | CASA C-295M , Lj. 35D , PC-12 | Tampere |
Comando Aéreo de Carelia | ||
31 ° escuadrón de caza | F-18C/D | Kuopio |
Academia de la Fuerza Aérea | BAHawk | Tikkakoski |
Establecimiento finlandés de inteligencia e investigación | sin datos | Tikkakoski |
Nombre | País de origen | Una fotografía | Tipo de | Modificación | Cantidad [13] | Nota |
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Aeronave de combate | ||||||
Avispón McDonnell Douglas F/A-18 | EE.UU
Finlandia |
cazabombardero Entrenamiento de combate | F-18CF-18D | 547 | Entregado desde 1992 [14] | |
Hawker Siddeley Hawk | Gran Bretaña | Avión de ataque ligero Entrenamiento de combate | Mk.51Mk.66 | 47Dieciocho | ||
aviones de entrenamiento | ||||||
Valmet L-70 Vinka | Finlandia | Capacitación | L-70 | 28 | ||
Aviones de transporte | ||||||
CASA C-295 | España | Transporte | C-295M | 3 | ||
Fokker F27 | Países Bajos | Transporte RER | F.27-100F.27-400M | unauna | Recambio para CASA C-295. | |
Aeronaves Especiales | ||||||
Piper PA-31 Navajo | EE.UU | Aviones de comunicación | A | 5 | ||
Learjet 35 | EE.UU | Aeronaves AWACS | 35A | 3 | ||
Pilatus PC-12 | Suiza | Aviones de comunicación | 6 |
El 13 de noviembre de 2013, dos cazas Hawk de la Fuerza Aérea de Finlandia chocaron en el aire al norte de la ciudad de Kauhava . Ambos pilotos lograron eyectarse, pero uno de los pilotos murió, el otro fue hospitalizado [15] .
Entre 1918 y 1945, la marca de identificación de la Fuerza Aérea de Finlandia era una esvástica azul sobre un círculo blanco. En 1945, el Khakaristi se canceló debido a su gran parecido con el símbolo nazi, pero la esvástica se usó en los emblemas de las unidades hasta 2020, cuando comenzó a ser reemplazada por un emblema con un águila [16] [17] . A partir de 2022, el estandarte de la Fuerza Aérea de Finlandia tiene una esvástica [18] .
Usado del 18/03/1918 al 01/04/1945 | Usado desde el 01/04/1945 hasta el presente |
Rango | Nombre | Comienzo del período | Fin del periodo |
capitán | carl zeber | 28/04/1918 | 13/12/1918 |
teniente coronel | Thorsten Aminoff | 14/12/1918 | 09/01/1919 |
coronel | Sixto Hjellmann | 10/01/1919 | 25/10/1920 |
importante | Arne Somersalo | 26/10/1920 | 02/02/1926 |
coronel | Väinö Vuori | 02/02/1926 | 07/09/1932 |
teniente general | Jarl Lundqvist | 08/09/1932 | 29/06/1945 |
teniente general | Frans Helminen | 30/06/1945 | 30/11/1952 |
teniente general | Reino Artola | 1/12/1952 | 5/12/1958 |
mayor general | Fyalar Seeve | 6/12/1958 | 12/09/1964 |
teniente general | Reino Turkki | 13/09/1964 | 4.12.1968 |
teniente general | Eero Salmela | 07/02/1969 | 21/04/1975 |
teniente general | Rauno Meriyo | 22/04/1975 | 31/01/1987 |
teniente general | Pertti Jokinen | 1.02.1987 | 31/01/1991 |
teniente general | Heikki Nikunen | 1.02.1991 | 30/04/1995 |
mayor general | matti ahola | 1 de mayo de 1995 | 31/08/1998 |
teniente general | Jouni Pistinen | 1.09.1998 | 31/12/2004 |
teniente general | Heikki Liutinen | 1.01.2005 | 31/07/2008 |
teniente general | jarmo lindberg | 1.08.2008 | 29.02.2012 |
mayor general | Lauri Puranén | 1.03.2012 | 31/03/2014 |
mayor general | kim yameri | 1.04.2014 | 31/05/2017 |
mayor general | Sampo Eskelinen | 1.06.2017 | 1.04.2019 |
mayor general | Pasi Jokinen | 1.04.2019 |
F-18C
Fuerzas de Defensa de Finlandia | |
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Países Europeos : Fuerza Aérea | |
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Estados Independientes |
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Estados no reconocidos y parcialmente reconocidos |
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1 En su mayor parte o en su totalidad en Asia, dependiendo de dónde se dibuje la frontera entre Europa y Asia . 2 Principalmente en Asia. |