| Aeropuerto de Ayan (Munuk) | |||||||
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| IATA : no - OACI : UHNA - Int . codigo : AYAN | |||||||
| Información | |||||||
| Vista del aeropuerto | civil | ||||||
| País | Rusia | ||||||
| Ubicación | región de jabárovsk | ||||||
| Operador | FKP "Aeropuertos del Lejano Oriente" | ||||||
| NUM altura | +6,5 metros | ||||||
| Zona horaria | UTC+10 | ||||||
| • Verano | UTC+11 | ||||||
| Horas Laborales | Horas del dia | ||||||
| Sitio web | Sucursal Aeropuerto "Ayan" | ||||||
| Mapa | |||||||
| Pistas | |||||||
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| Estadísticas (2016) | |||||||
| Tráfico anual de pasajeros | 2258 | ||||||
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Aeropuerto - Ayan (Munuk) . POLET.ME - Ayan (Munook) . |
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"Ayan (Munuk)" - un aeropuerto local, ubicado a 7 km al suroeste del pueblo de Ayan , el centro administrativo del distrito de Ayano-Maysky en el norte del Territorio de Khabarovsk . El aeropuerto está ubicado en la costa del Mar de Ojotsk [1] .
El aeropuerto formaba parte de la aerolínea " Khabarovsk Airlines " como sucursal [2] .
En octubre de 2014, el aeropuerto de Ayan, junto con otros cuatro aeropuertos del norte en el territorio de Khabarovsk, se adjuntó a los "Aeropuertos del Lejano Oriente" de FKP [3] .
En 2015 se convocó un concurso para trabajos de diseño y topografía de la reconstrucción del aeropuerto. El inicio de su modernización estaba previsto para 2016. Se planeó financiar el trabajo con cargo al presupuesto federal en el marco del programa "Desarrollo económico y social del Lejano Oriente y la región de Baikal hasta 2018", pero a principios de 2017 el programa se cerró [4] [5] .
La reconstrucción del aeropuerto se incluyó en el programa "Desarrollo del sistema de transporte de Rusia", según el cual está previsto colocar una nueva pista sin pavimentar durante 2018-2020 [5] [6] .
An-2 , An-28 , An-38 , L-410 , Cessna 208 , helicópteros de todo tipo [1] .
| Tráfico de pasajeros: | ||||||||||||||||||||
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| año | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2021 [7] | |||||||||||||||
| pasajeros | 2079 | 2203 | 2258 | 2394 | 2774 | |||||||||||||||
| Fuentes: [8] [9] [10] | ||||||||||||||||||||
El transporte regular de pasajeros en las rutas Khabarovsk - Nikolaevsk-on-Amur - Ayan y Ayan - Nikolaevsk-on-Amur - Khabarovsk con una frecuencia de una o dos veces por semana es realizado por Khabarovsk Airlines en un avión LET L-410 [11] .
El 29 de agosto de 2002, un avión An-28 (número de registro RA28932) de Vostok Airlines , realizaba el vuelo DH-359 en la ruta Khabarovsk - con. a ellos. Polina Osipenko - Ayan, se estrelló. Al aterrizar en el aeropuerto de Ayan, la aeronave descendió por debajo de la altitud mínima permitida y después del cuarto viraje, desviándose del rumbo de aterrizaje, colisionó en medio de la niebla con la ladera de una montaña (Cabo Ovesny). La causa del accidente fueron las acciones erróneas de la tripulación en condiciones climáticas adversas, una violación del procedimiento de aproximación al aterrizaje por debajo del mínimo meteorológico del aeródromo. Todos a bordo de la aeronave (2 miembros de la tripulación y 14 pasajeros) fallecieron en el momento de la colisión [12] [13] [14] .