Baikal (ferry rompehielos)

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"Baikal"

Ferry rompehielos Baikal. 1911
Clase y tipo de embarcación transbordador rompehielos
Fabricante amstrong whitworth
Lanzado al agua 17 de junio de 1899
Oficial mil novecientos
Retirado de la Armada 1918
Estado dañado por fuego de artillería en 1918, hundido después de un incendio, luego cortado en metal
Características principales
Desplazamiento 4200 toneladas
Longitud 88,4 metros
Ancho 17,4 metros
Reclutar 5,8 metros [1]
Motores tres máquinas de vapor de triple expansión
Energía 3750 caballos de fuerza
agente de mudanzas 3 hélices (dos de popa y una de proa)
velocidad de viaje 12 nudos
Capacidad de pasajeros 300 personas
tonelaje registrado 27 ferrocarriles de dos ejes de productos básicos. vagones, hasta 800 t.
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"Baikal"  - un transbordador de vapor - un rompehielos de la flota rusa, operando en el lago Baikal en 1899-1918.

Historia de creación y servicio

A principios de 1895, por sugerencia del Ministro de Ferrocarriles, el Príncipe Khilkov , se inició la construcción de un transbordador a través del lago Baikal para el Ferrocarril Transiberiano . Para ello, el 30 de diciembre de 1895 se firmó un contrato con la firma inglesa Armstrong, Whitworth and Co. para la fabricación de un ferry rompehielos sin carpintería de madera, con repuestos.

El 15 de enero de 1898, comenzó el montaje del transbordador rompehielos "Baikal" en el astillero del pueblo de Listvenichnoye . 17 de junio 1899 fue botado.

Antes de la puesta en marcha del Ferrocarril Circum-Baikal en 1905, Baikal y el rompehielos Angara construido más tarde hacían dos viajes diarios entre los muelles de Baikal y Mysovaya [1] . Después de eso, el ferry funcionó como respaldo, asegurando el paso ininterrumpido de trenes a lo largo del Ferrocarril Transiberiano.

Con el estallido de la Guerra Civil , el rompehielos quedó a disposición de los rojos y fue armado con cañones y ametralladoras. Después de que los rojos abandonaron Irkutsk , "Baikal" fue llevado al muelle de Mysovsk , donde, después de la retirada, se ubicaron el cuartel general y las instalaciones traseras del Ejército Rojo .

Después de que los checos blancos ocuparon Mysovsk el 16 de agosto de 1918, el rompehielos Baikal fue disparado por ellos con artillería de campaña y quemado en el muelle de la ciudad [2] .

Más destino

En 1920, después de bombear el agua, el casco quemado del barco fue remolcado al puerto de Baikal, donde permaneció hasta al menos 1926; después de eso fue cortado en metal . Existe la posibilidad de que la parte inferior del casco esté todavía en el fondo del lago en la fuente del Angara [3] . pero seguro[ ¿verdad?! ] hélices delanteras conservadas y parte de la planta de energía.

Véase también

Notas

  1. ↑ 1 2 [1] "El gran ferrocarril siberiano desde St. Petersburgo a Beijing" por Michael Myers Shoemaker, 1906
  2. ↑ [2] Región de Irkutsk, Guía Petit Futé, 2006, p.123, ISBN 5-86394-277-0
  3. ↑ AM Shein "Historia de la ciudad de Mysovsk".

Enlaces

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