PJSC HK "Barnaultransmash" | |
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Tipo de | compañía pública |
Base | 13 de octubre de 1941 |
Nombres anteriores |
Planta S-10 Planta Estatal N° 77 del Comisariado del Pueblo de la Industria de Tanques (PO Box 13, Empresa A-7494) [1] |
Fundadores | Comité de Defensa del Estado |
Ubicación | Rusia ,Barnaul, Kalinina Ave., 28 |
Industria | Ingeniería Mecánica |
Productos |
motores diésel marinos, industriales y de transporte, generadores diésel, motores de pistón de gas y unidades eléctricas |
Sitio web | barnaulttransmash.ru |
Premios |
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PJSC Holding Company Barnaultransmash es una empresa industrial en Barnaul .
La planta estatal de Barnaul No. 77 (desde septiembre de 1942; nombre original - planta S-10 [2] ) del Comisariado Popular de Industria de Tanques se creó de acuerdo con las decisiones del Comité de Defensa del Estado [3] sobre la base del equipo evacuado de las plantas de tractores de Kharkov y Stalingrad , Stalingrad No. 264 , Leningrad No. 174 , Kirovsky e Izhora [2] [4] [5] con la participación de trabajadores y especialistas de estas empresas [6] . Se planeó que la construcción de la planta se completara a principios de julio de 1942 [7] .
En enero de 1942, el fideicomiso StroyGAZ, trasladado a Barnaul desde Gorky [8] , comenzó a sentar las bases para la planta. Los primeros escalones con trabajadores evacuados, especialistas, sus familias y equipos llegaron en agosto, el 6 de noviembre de 1942 (este día se celebra el cumpleaños de la planta), se ensambló y probó el primer motor diesel V-2 [9] , y para el período anterior al final de la Segunda Guerra Mundial se produjeron 10.753 motores diesel (la participación de la producción de la planta en la producción del motor V-2 fue del 11%) [10] , con el que se equipó cada quinto tanque T-34. En el museo de la gloria militar y laboral de la planta, la Bandera Roja del Comisariado de Defensa del Pueblo de la URSS y el Consejo Central de Sindicatos de toda la Unión , que durante la Gran Guerra Patria fue repetidamente otorgada al personal de la planta. por el Comité de Defensa del Estado en reconocimiento a sus méritos en el desarrollo de la producción y la liberación de los productos necesarios para el frente, se conserva para siempre [11] .
En 1946, con la transición del Comisariado del Pueblo de la Industria de Tanques de la URSS al Ministerio de Ingeniería de Transporte de la URSS, la Planta No. 77 pasó a llamarse Planta de Ingeniería de Transporte - Transmash [12] .
En 1960, de acuerdo con el Plan General de Desarrollo, se inició una reconstrucción radical de la planta, durante la cual se crearon nuevas instalaciones productivas y se instalaron modernos equipos tecnológicos, que permitieron elevar la calidad de los productos y aumentar su producción [5] .
En 1970, por el Decreto del Consejo de Ministros de la URSS No. 153 del 12 de marzo, la planta recibió el nombre de V. I. Lenin [13] .
En 1991, la planta se transformó en la asociación de producción Barnaultransmash, en 1992 [2] (según otras fuentes - en 1993 [1] [14] ) - en la sociedad anónima abierta Barnaultransmash.
El primer director fue Polinovsky Anisim Solomonovich (del 2 de julio al 3 de octubre de 1942). Siguiente - Dmitry Iosifovich Tolmachev (1942-1946). Más tarde, este puesto fue ocupado por Nikolai Grigorievich Chudnenko (1946-1958), Evgeny Ivanovich Artemyev (1958-1960), Alexander Zinovievich Kolosov (1960-1975), Leonid Vladimirovich Markin (1975-1990), Vadim Aleksandrovich Kargapolov (desde 1990), Pyotr Gavrilovich Rozhkov y otros líderes. El período de trabajo de cada uno de los directores es una etapa en la historia del desarrollo de la planta, la creación de nuevos equipos y el desarrollo de su producción [1] [5] .
N. G. Chudnenko hizo una contribución particularmente significativa a la formación y desarrollo de la planta: la calle Barnaul (antes Zavodskaya) recibió su nombre [15] , A. Z. Kolosov - durante su mandato como director, siguiendo instrucciones del Gobierno de la URSS , se desarrolló un diseño y una producción en serie de un nuevo motor de alta calidad e incomparable en todo el mundo para un vehículo de combate de infantería con soluciones de diseño originales y altas características técnicas - UTD-20 , el motor base de la familia UTD, muy apreciado por clientes y operadores [5] [16] [17] , L. V Markin.
Se erigieron placas conmemorativas en memoria de A. Z. Kolosov y L. V. Markin [18] .
De 1956 a 1962, V. N. Bavarin , jefe de la administración de Barnaul en 1991-2003, trabajó en la planta [19] .
En la actualidad, Barnaultransmash forma parte del holding Russian Machines [20] , diseña y fabrica motores diésel marinos, industriales y de transporte, motores de pistón de gas y centrales eléctricas , mini-CHP [21] .
Además de los principales productos, la planta fabrica y comercializa fundiciones de hierro, acero y no ferrosos, estampados, forjados, utillajes, herramientas de corte y medición [19] .
Por decreto del Presidium del Soviet Supremo de la URSS del 30 de abril de 1945, la planta recibió la Orden de Lenin por cumplir con las tareas gubernamentales para proporcionar equipo militar al frente.
Por decreto del Presidium del Soviet Supremo de la URSS del 11 de febrero de 1971, la planta recibió la Orden de la Bandera Roja del Trabajo [12] [22] por dominar la producción de nuevos productos .