Belyak, Konstantin Nikitovich

La versión actual de la página aún no ha sido revisada por colaboradores experimentados y puede diferir significativamente de la versión revisada el 6 de enero de 2021; las comprobaciones requieren 4 ediciones .
Konstantin Nikitovich Belyak
Ministro de Ingeniería Mecánica para la Cría de Animales y Producción de Forrajes de la URSS
11 de octubre de 1973  - 14 de enero de 1986
Predecesor puesto establecido
Sucesor Leonid Ivánovich Khitrun
Nacimiento 8 de enero ( 21 de enero ) de 1916 Petrovsky Zavod , Región Transbaikal , Imperio Ruso (ahora Petrovsk-Zabaikalsky , Territorio Transbaikal , Rusia )( 01/21/1916 )
Muerte 4 de diciembre de 1997 (81 años) Moscú , Rusia( 1997-12-04 )
Lugar de enterramiento
el envío PCUS (desde 1942)
Educación Instituto Politécnico de Tomsk
Academia Industrial de Aviación de Moscú
Premios
Héroe del Trabajo Socialista
La orden de Lenin La orden de Lenin La orden de Lenin Orden de la Revolución de Octubre
Orden de la Bandera Roja del Trabajo Orden de la Bandera Roja del Trabajo Orden de la Estrella Roja Orden de la Insignia de Honor
Orden de la Amistad de los Pueblos Medalla SU por trabajo valiente en la Gran Guerra Patria 1941-1945 ribbon.svg
Premio Lenin

Konstantin Nikitovich Belyak ( 21 de enero de 1916 , Petrovsk-Zabaikalsky , Óblast de Zabaikalsky - 4 de diciembre de 1997 , Moscú ) - Estadista soviético y ruso , Ministro de Ingeniería Mecánica para la Producción de Ganado y Piensos de la URSS.

Biografía

Nacido el 8 de enero ( 21 de enero, Nuevo Estilo) , 1916, en la estación de Petrovsky Zavod en la Región Trans-Baikal (ahora la ciudad de Petrovsk-Zabaikalsky, Región de Chita) en la familia de un trabajador ferroviario. Miembro del PCUS (b) / PCUS desde 1942. Desde los 14 años, después de graduarse de una escuela de fábrica de siete años , trabajó en un depósito ferroviario como aprendiz de cerrajero, cerrajero y asistente de maquinista de una locomotora de vapor en Ulan-Ude . En 1932-1934 fue alumno del Irkutsk Rabfak . En 1934-1940 fue estudiante en el Instituto Politécnico de Tomsk . En los mismos años, se graduó de los departamentos de paracaídas, planeador y piloto en el Tomsk Aeroclub.

En 1940-1947 trabajó en la planta de aviación que lleva el nombre de V.P. Chkalov en Novosibirsk : capataz, tecnólogo, tecnólogo senior, jefe de taller, subdirector, jefe de taller. Desde 1944, el organizador del Komsomol del Comité Central de la Unión de Jóvenes Comunistas Leninistas de toda la Unión , secretario adjunto del comité del partido de la misma planta. En 1947-1948 fue estudiante de la Academia Industrial de Aviación de Moscú. En 1948, después de graduarse de la Academia Industrial de Aviación de Moscú, fue nombrado director de la planta de agregados de Kuibyshev.

En 1950 fue enviado a Komsomolsk-on-Amur , donde dirigió la planta de aviación. El trabajo en la planta de aviación Komsomolsk-on-Amur está relacionado con el desarrollo de la producción del primer avión de combate MiG-15 soviético producido en masa . La dirección más importante en la tecnología para organizar la producción del avión MiG-15 fue la introducción de un ensamblaje de unidades de banco de flujo en casi todos los talleres de ensamblaje. La tecnología de ensamblaje tenía como objetivo reducir el ciclo tecnológico. Esto se logró mediante una serie de medidas, incluida la eliminación del trabajo de instalación "en el banco de trabajo". Bajo la dirección de K. N. Belyak, los talleres de preproducción, mecanizado, adquisición y estampado y ensamblaje se convirtieron y desagregaron. La planta se reabasteció con nuevos equipos tecnológicos, aumentó la cultura de producción.

En 1955-1957 fue director de una fábrica de aviones en Voronezh . El organizador de la producción de aviones militares de las familias MiG , Tu , An . En 1957-1962, el presidente de Voronezh, y desde 1962, el Consejo Económico Central de la Tierra Negra , el iniciador de programas para el desarrollo de ingeniería mecánica para la agricultura.

Desde 1965, Diputado, desde 1966, Primer Viceministro de Construcción de Tractores y Maquinaria Agrícola de la URSS, y desde octubre de 1973, Ministro de Construcción de Maquinaria para la Producción Ganadera y Forrajera de la URSS.

Desde enero de 1986, un pensionista personal de importancia aliada. Candidato a miembro del Comité Central del PCUS (1976). Miembro del Comité Central del PCUS (1976-1986). Diputado del Consejo de la Unión del Soviet Supremo de la URSS 6 y 9-11 convocatorias (1962-1966, 1974-1989) de la RSS de Moldavia [1] . Diputado del Soviet Supremo de la RSFSR .

Vivía en Moscú . Murió el 4 de diciembre de 1997 (según otras fuentes, murió en 1998). Fue enterrado en el cementerio Kuntsevo de Moscú.

Premios

Por decreto del Presidium del Soviet Supremo de la URSS del 10 de marzo de 1981, por servicios al estado soviético en el desarrollo de la ingeniería agrícola y una gran contribución para garantizar el cumplimiento temprano de las tareas del décimo plan quinquenal. para la producción de equipos para la cría de animales y la producción de forraje, Belyak Konstantin Nikitovich recibió el título de Héroe del Trabajo Socialista con la concesión de la Orden de Lenin y la Medalla de Oro de la Hoz y el Martillo .

Galardonado:

Laureado del Premio Lenin .

Notas

  1. ↑ Lista de diputados del Soviet Supremo de la URSS de la 11ª convocatoria (enlace inaccesible) . Fecha de acceso: 14 de enero de 2015. Archivado desde el original el 28 de abril de 2013. 

Literatura

Enlaces

  Ir al elemento de Wikidata  sitios temáticos
En catálogos bibliográficos