Brzezinski, Valerian Ludomirovich

BrzezinskiValerian Ludomirovich
Fecha de nacimiento 20 de octubre de 1894( 1894-10-20 )
Lugar de nacimiento Kamenetz-Podolsky ,
Gobernación de Podolsk ,
Imperio Ruso
Fecha de muerte 14 de mayo de 1985 (90 años)( 1985-05-14 )
Un lugar de muerte Leningrado , URSS
Afiliación  Imperio Ruso URSS
 
tipo de ejercito  URSS
Años de servicio desde 1917
Rango Capitán de primer rango de la Armada Soviéticacapitán 1er rango
comandado Puerto militar de Astrakhan,
escuela de ingeniería naval
Batallas/guerras Guerra civil
Premios y premios
Orden de la Bandera Roja Orden de la Bandera Roja

Valerian Ludomirovich Brzezinski (1894-1985) - figura militar, constructor naval , participante en la Guerra Civil , comandante, comisario y comandante naval superior del puerto militar de Astrakhan; primer jefe y comisario de la Escuela de Ingeniería Naval recreada en Petrogrado , asesor naval superior del comandante del 1.er Ejército Nacional Revolucionario de China, Chiang Kai-shek ; ingeniero jefe de la oficina de representación de Sovtorgflot; jefe del sector de construcción naval del Consejo Supremo de Economía Nacional , jefe de la oficina central de diseño de construcción naval No. 1 , creó un proyecto para un destructor experimental del proyecto 45 "Experimentado", diseñó tres submarinos ultrapequeños .

En 1937 fue reprimido; mientras estaba encarcelado en un sharashka, fue el diseñador jefe de torpederos de buceo : los submarinos "Flea" y "M-400" ; completamente rehabilitado, trabajó como diseñador jefe en el Instituto Central de Investigación que lleva el nombre del académico A. N. Krylov. Tras su jubilación, fue empleado del Museo Naval Central ; capitán del 1er rango .

Biografía

Brzezinski Valerian Ludomirovich nació el 20 de octubre de 1894 en la ciudad de Kamenetz-Podolsky, provincia de Podolsk , en una familia noble de un empleado ferroviario. Polo [1] .

Primeros años

En 1912 se graduó de la institución educativa privada de hombres de Voronezh de primera categoría con un curso de una escuela real . En 1913 ingresó como alumno en la Escuela de Ingeniería Naval del Emperador Nicolás I en Kronstadt [1] . Después de la Revolución de febrero, en marzo de 1917, el guardiamarina Brzezinski fue elegido del personal de la escuela como miembro del Consejo de Diputados de Marineros, Soldados y Trabajadores de Kronstadt, fue miembro de la sección de marineros [2] , trabajó en el editorial tablón del periódico Izvestia de Diputados Obreros, Soldados y Marinos [3] . En mayo de 1917 se graduó de la universidad, fue ascendido a ingeniero mecánico de guardiamarina . En el verano de 1917, fue enviado a la sede de la flotilla del Océano Ártico , que estaba ubicada en Arkhangelsk . Fue nombrado ingeniero mecánico de barcos en el crucero " Askold ", que tenía su base en Murmansk [4] .

Servicio en la RKKF

Al llegar al crucero, Brzezinski fue elegido miembro del comité del barco y se convirtió en delegado de la "Reunión Conjunta de Delegados del Ejército y la Armada". En agosto de 1917, fue elegido presidente del Tsentromur (Comité Central del Destacamento de Tribunales de Murmansk) [5] y fue vicepresidente del Sóviet de Diputados de Murmansk. A principios de 1918 fue arrestado por los invasores angloamericanos . En julio de 1918 fue exiliado a Petrogrado [1] [4] .

En el otoño de 1918 fue enviado a la flotilla militar Astrakhan-Caspian formada como ingeniero mecánico de destacamento. Luego fue nombrado ingeniero para el armamento de los barcos de la flota civil, ingeniero superior adjunto de puertos para la parte técnica, comandante naval superior y comisionado de la incursión de Astrakhan ; comandante, comisario y comandante naval superior del puerto militar de Astrakhan [1] .

A sugerencia de Brzezinski y sus dibujos, los barcos de pesca en el Mar Caspio fueron equipados con tubos de torpedos para sabotear contra la flota de la Guardia Blanca. Durante la Guerra Civil, el personal de la flotilla al mando de Brzezinski se dirigió al frente terrestre. Como parte de un destacamento de marineros, operaba un tren blindado que lleva el nombre de Brzezinski, armado con cañones navales. En las batallas, Brzezinski resultó herido dos veces. En 1922 fue condecorado con la Orden de la Bandera Roja de la RSFSR (Orden de la RVSR No. 70, 1922) [4] . En 1919 se unió a las filas del Partido Bolchevique. Fue elegido miembro del Presidium del Astrakhan Gubispolkom, delegado al X Congreso del PCR (b) en 1921 y al XI Congreso del PCR (b) en 1922 [1] .

En 1922, después de que se disolviera el puerto militar de Astrakhan, Brzezinski fue llamado a Petrogrado. El 2 de mayo de 1922, por orden de Nauchvmuz No. 86, fue nombrado primer jefe y comisario de la Escuela de Ingeniería Naval recreada en Petrogrado . En solo un año, creó una base educativa y de laboratorio en la escuela, dotó al personal de maestros y formó el primer grupo de estudiantes [6] . En 1923 estuvo en la reserva de la sede de la RKKF, en 1924 trabajó como jefe del departamento mecánico de la Dirección Técnica de la RKKF [1] .

Desde 1925, sirvió en la oficina central de las Fuerzas Navales del Ejército Rojo : Subjefe Adjunto y Comisionado de las Fuerzas Navales del Ejército Rojo para la parte técnica y económica, presidente de la sección eléctrica del Comité Científico y Técnico de las Fuerzas Navales del Ejército Rojo, presidente de la comisión de seguimiento de la construcción de buques [4] .

En 1926, Brzezinski fue enviado a China como asesor naval principal del comandante del 1er Ejército Nacional Revolucionario de China, Chiang Kai-shek . Después del golpe contrarrevolucionario de Chiang Kai-shek, Brzezinski se convirtió en asesor del gobierno comunista de Wuhan, ayudó a crear una flotilla en una guerra civil, desarrolló planes para operaciones militares y participó en ellas [1] [7]

Después de regresar de China, fue desmovilizado de la RKKF en 1928. De 1928 a 1930, en el puesto de ingeniero jefe de la oficina de representación de la flota comercial soviética, realizó un viaje de negocios al extranjero para estudiar nuevos equipos para la industria de la construcción naval. Visitó astilleros en Inglaterra , Francia , Alemania y Holanda [1] .

En 1931-1932 se desempeñó como jefe del sector de construcción naval del Consejo Superior de Economía Nacional [8] . En 1933, Brzezinski se convirtió en el jefe de TsKBS-1 (más tarde rebautizado como TsKB-17, ahora JSC " Nevskoye PKB "), el organizador del diseño de acorazados, cruceros y destructores. Junto con el profesor L. K. Ramzin, creó un proyecto para un destructor experimental del proyecto 45 "Experimentado" con las calderas de un solo paso de Ramzin, diseñó tres submarinos ultrapequeños [9] [10] .

Detenciones y represiones

"Diseñó de forma ruinosa dragaminas, destructores y cruceros experimentales y en serie..."

-  De la condena de V. L. Brzezinski. 25 de septiembre de 1939 [11] .

En enero de 1937 fue enviado a Estados Unidos para negociar asistencia técnica para la construcción de acorazados en la Unión Soviética . En noviembre de 1937, fue llamado de un viaje de negocios y, al regresar a Moscú, fue arrestado y reprimido injustificadamente . Fue condenado a muerte, estuvo en el corredor de la muerte, la ejecución fue reemplazada por 10 años en los campos. Fue encarcelado en la secreta Oficina de Diseño de la NKVD en Bolshevo (ahora la ciudad de Korolev ) en la región de Moscú. En " sharashka ", trabajó como diseñador jefe de la dirección de construcción naval, diseñó e hizo cálculos de la resistencia del casco de dos torpederos de buceo : los submarinos "Flea" y "M-400" [7] . Este trabajo fue iniciado por Brzezinski en TsKBS-1 en 1934-1935. En 1939 comenzó la construcción del submarino ultrapequeño experimental "M-400", durante los años de guerra el barco inacabado resultó dañado durante el bombardeo de Leningrado y en 1943 se detuvo su construcción [12] . Como era de esperar, se suponía que los botes de buceo se movían en la superficie a una velocidad de 33 nudos (postcombustión - 35 nudos) y bajo el agua - 11 nudos. La profundidad máxima de buceo debía ser de 30 M. La tripulación - 3 personas. El barco estaba armado con dos tubos lanzatorpedos de 450 mm y una ametralladora en la proa. Como motor único, se suponía que usaría un motor diesel que funcionaba bajo el agua con oxígeno puro . El alcance de crucero del Flea según el proyecto era de solo 110 millas en la superficie y 11 millas bajo el agua, se consideró un proyecto según el cual se colocarían dos de estos barcos (barcos torpederos) en el crucero pesado proyectado [13] .

Brzezinski fue puesto en libertad en 1947. Fue enviado a la planta del Ministerio de la industria de la construcción naval No. 640 como jefe de la oficina de diseño del departamento técnico. El 5 de junio de 1949 fue arrestado nuevamente y el 6 de agosto fue condenado a un asentamiento en el Territorio de Krasnoyarsk en la ciudad de Yeniseisk (Sentencia: OSO MGB de la URSS el 6 de agosto de 1949, obv.: 58-6, 7 , 11.). El 1 de diciembre de 1952, por decisión del Ministerio de Seguridad del Estado de la URSS, fue liberado del asentamiento. Fue liberado antes que nadie, ya que solicitó un invento que podría usarse en barcos militares. En 1952, Brzezinski fue enviado a la Flota del Mar Negro para implementar su invento [4] [14] .

Años posteriores

En 1952-1955, trabajó en el Astillero de Kherson (p/o box 102) como constructor principal de petroleros [8] .

En 1955, se rehabilitó por completo y regresó a Leningrado, trabajó como diseñador jefe del proyecto en TsNII-45 (ahora el Instituto Central de Investigación que lleva el nombre del académico A. N. Krylov) [8] . Era empleado del Museo Naval Central . En 1967 fue condecorado con la Orden de la Bandera Roja [4] .

Retirado desde 1969. Escribió un libro de memorias "Intervención armada en Murman: memorias del presidente de Tsentromur sobre los eventos de 1917-1918". [4] [15] .

Murió el 14 de mayo de 1985 en Leningrado [1] .

Notas

  1. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Balabin V. Dos vidas, dos destinos. (Al centenario del nacimiento de los destacados constructores navales soviéticos V. L. Brzezinsky y V. A. Nikitin) // Colección marina  : diario. - 1994. - Nº 10 . - S. 28-30 . - ISSN 0134-9236 .
  2. ↑ Usyk, Campos, 1990 , pág. 73.
  3. ↑ Usyk, Campos, 1990 , pág. 89.
  4. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 Brzezinski Valerian Ludomirovich  // Enciclopedia Kola . En 5 volúmenes T. 1. A - D / Cap. edición A. A. Kiselev . - San Petersburgo.  : PI ; Apatía: KSC RAS, 2008. - P. 326.
  5. ↑ El Comité Central del destacamento de barcos de Murmansk es una organización democrática de marineros militares, creada en Murmansk el 30 de abril de 1917
  6. ↑ Usyk, Campos, 1990 , pág. 90.
  7. ↑ 1 2 Sokolov B.P. Dos arrestos: De los recuerdos  // " Neva ": Diario. - 2001. - Nº 4 . - S. 148-157 . — ISSN 0130741-X .
  8. ↑ 1 2 3 Vasiliev, 2006 , pág. 165, 166.
  9. ↑ Kryuchkov Yu. Under the millstones of Stalinist repressions  // Evening Nikolaev: periódico. - 2007. - Nº 20 de octubre . Archivado desde el original el 19 de abril de 2014.
  10. ↑ Vasiliev, 2006 , pág. 5, 165, 166.
  11. ↑ Zvyagintsev, 2007 , pág. 301.
  12. ↑ Zvyagintsev, 2007 , pág. 298.
  13. ↑ Shirokorad A. B. Arma milagrosa de la URSS. Secretos de las armas soviéticas . - M. : Veche Ciudad de la Imprenta, 2005. - S. 150-160. — 348 pág. — ISBN 5-9533-0411-0 .
  14. ↑ Martirologio. Brzezinski V. L. Monumento. Krasnoyarsk. Consultado el 28 de abril de 2015. Archivado desde el original el 22 de abril de 2016.
  15. ↑ Korzhov D. Murmansk - un pequeño pueblo de cuarteles...  // Boletín de Murmansk  : periódico. - 2012. - Nº 5 de mayo .

Literatura