Localidad | |||||
Bilina | |||||
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Bilina | |||||
Vista de la ciudad desde el monte Borzhen | |||||
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50°32′57″ s. sh. 13°46′31″ pulg. Ej. | |||||
País | |||||
borde | Ustetsky | ||||
Área | teplice | ||||
UIP | Bilina | ||||
Guardián | Zuzana Schwartz Barzhtipanova | ||||
Historia y Geografía | |||||
Primera mención | 1041 [1] y 993 [2] | ||||
Cuadrado |
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Altura del centro | 207 metros | ||||
Zona horaria | UTC+1:00 , verano UTC+2:00 | ||||
Población | |||||
Población |
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identificaciones digitales | |||||
Código postal | 418 01 | ||||
código de coche | TP | ||||
www.bilina.cz | |||||
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Bilina ( en checo Bílina ) es una ciudad de la República Checa , en la región de Teplice de la región de Uste . Situada sobre el río del mismo nombre .
La ciudad está ubicada en el valle del río Bilina y está rodeada de montañas: desde el norte, los Montes Metálicos , desde el este, las montañas medias altas checas, desde el sur, el monte Borzhen , 539 m sobre el nivel del mar, desde el al oeste - Monte Kankova (436 m). Bilina se encuentra entre las ciudades de Teplice y Most , esto hace que su ubicación sea muy beneficiosa para el desarrollo de la ciudad, ya que una de las autopistas más grandes que conectan Teplice y Most pasa cerca. [5] La naturaleza que rodea la ciudad tiene una fauna diversa .
La ciudad fue mencionada por primera vez en la " Crónica Checa " por Cosme de Praga . En el siglo X , los representantes de la dinastía Přemyslid construyeron una fortaleza aquí, y el territorio alrededor de la fortaleza se llamó la provincia de Bilinsky [5] . En la primera mitad del siglo XI, la ciudad fue incendiada por orden de Bretislav I , porque el príncipe fue sobornado por el margrave Ekkehard II cuando atacó la República Checa. En el siglo XII , la ciudad fue reconstruida de nuevo, pero no volvió a tener su antiguo significado.
En 1420, la ciudad pasó a manos de Albrecht de Colditz , quien, con sus puntos de vista anti-husitas, hizo que Bilina fuera atacada regularmente por los husitas . [6] La familia Coldice pudo finalmente devolver este territorio a la posesión de Bohemia en 1436 .
A principios del siglo XVI, la ciudad comenzó a desarrollarse, aquí floreció el comercio y la artesanía . Durante la Guerra de los Treinta Años, Bilina sufrió mucho por los constantes ataques. Durante uno de ellos, el castillo y las casas adyacentes fueron quemadas, parte de la población fue destruida. [5] Después de la guerra, el dueño de Bilina, Ferdinand Lobkowitz, comenzó a reconstruir la ciudad, bajo sus órdenes arquitectos italianos construyeron un castillo barroco y varios otros edificios.
A principios del siglo XVIII, la gestión de la ciudad pasó a Eleonora de Lobkowitz. Llamó la atención sobre los manantiales minerales de Bilina. En 1712, por orden suya, se limpiaron los manantiales y se empezó a utilizar el manantial. [6] Posteriormente, surgió aquí el complejo Kyselka (ahora cerrado), que se convirtió en el orgullo de la ciudad. En el siglo XIX se construyó un parque alrededor del complejo y en 1878 se construyó una casa de spa. La economía de Bilina también se desarrolla en este año. Aquí se encontraron depósitos de carbón , se construyeron fábricas , una carretera que conecta la ciudad con Teplice.
Cuando se formó Checoslovaquia en 1918, los alemanes locales no estaban contentos con el nuevo sistema. Crearon sus propias organizaciones públicas y en la década de 1930 comenzaron a promover el fascismo . [5] Después de la Segunda Guerra Mundial, todos los alemanes de Belin fueron deportados a Alemania .
En 1992, el centro histórico de Bilina recibió el estatus de zona monumental de la ciudad (en checo: Městská památková zóna ).
El molino de viento en Bilina es un antiguo molino de viento de tipo holandés que se encontraba al noroeste del centro de Bilina a una altitud de unos 230 m sobre el nivel del mar, por lo que se nombra la calle local Na Vetraku y el lugar se llama Vetrak.
El molino de viento fue construido antes de 1842 en una colina sobre Bilina. En 1861 se declaró que su capacidad de producción era de 25 quintales de grano. Desaparecido a finales del siglo XIX.
El asentamiento judío más antiguo de Bilin se remonta a 1417. Existe otro registro del siglo XVI, posteriormente los judíos fueron expulsados de la ciudad. La comunidad judía moderna en la ciudad existió desde la segunda mitad del siglo XIX hasta 1938. En su apogeo, tenía 100 miembros. En Bilin, en la calle Teplitska, hay una sinagoga fundada en 1895 mediante la reconstrucción de un edificio residencial. Estuvo activo hasta la Segunda Guerra Mundial, después de lo cual se vuelve a utilizar con fines residenciales hasta la actualidad. Junto al cementerio de la ciudad hay un cementerio judío con unas cuatro docenas de lápidas y las ruinas de un depósito de cadáveres.
Año | población | |
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1869 | 5342 | [7] |
1880 | 7310 | [7] |
1890 | 8952 | [7] |
mil novecientos | 12 257 | [7] |
1910 | 14 153 | [7] |
1921 | 9669 | [2] |
1930 | 10 688 | [2] |
1950 | 8372 | [2] |
Año | población | |
---|---|---|
1961 | 13 726 | [7] |
1970 | 15 198 | [2] |
1980 | 18 836 | [2] |
1991 | 17 025 | [7] |
2001 | 15 890 | [7] |
2011 | 15 401 | [2] |
2014 | 16 703 | [ocho] |
2016 | 17 112 | [9] |
Año | población | |
---|---|---|
2017 | 17 205 | [diez] |
2018 | 17 203 | [once] |
2019 | 17 166 | [12] |
2020 | 17 200 | [13] |
2021 | 17 103 | [catorce] |
2022 | 14 420 | [cuatro] |
La autopista I/13 pasa por el centro de la ciudad, desde donde se desconecta la carretera II/257 hacia Kozlu-u-Lown en la intersección de las calles Bilinska y Spojovatsi.
Dos líneas de ferrocarril Usti nad Labem - Chomutov y Usti nad Labem - Bilina también pasan por la ciudad. La estación de tren de Bilina se encuentra en el territorio de la ciudad, así como dos paradas Bilina-Kyselka y Bilina-Khuderjice. La estación de Bilina cuenta con las líneas exprés R15, así como con las líneas de trenes de pasajeros U1, U5 y U51.
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