Bodnarovka ( Bednarovka, Bondarovka ) es un área del distrito Sykhovsky de Lviv cerca de la intersección de las calles Stryiska y Nauchna . El área está construida principalmente con edificios de gran altura, pero parte de Bodnarovka en el lado occidental de la calle. Stryiskaya (del No. 228) conservó los edificios rurales y suburbanos de los años 1930-1950. Entre Bodnarovka y Kozelniki , nace el río Bison (bisonte).
En el siglo XIX , Bodnarovka era un suburbio cerca de la granja , que formaba parte del pueblo de Kulparkov . La parte norte de Bodnarivka (hasta la actual calle Khutorovka) se convirtió en parte de Lviv en 1931 , y la parte sur, que pertenecía al entonces distrito de Sokolnitsky y luego a Pustomitovsky , en 1955 .
El desarrollo de Bodnarovka tuvo lugar después de la Primera Guerra Mundial , cuando estaba en el lado occidental de la calle. Se creó Stryiskaya, una fábrica de ladrillos del sindicato Radivil, Otmer y Zelinsky, y al otro lado de la calle, una fábrica de hormigón de la ciudad (más tarde, una fábrica de productos de hormigón armado). A lo largo del lado lleno de vapor de la carretera Stryi, los campesinos búlgaros se dedicaban a la jardinería , y proporcionaban verduras y frutas frescas a los residentes de Lviv, en particular tomates , exóticos en esos días .
En 1931, detrás de la planta de hormigón se estableció un monasterio de la Orden de los Carmelitas Descalzos, bajo el cual en 1938 se construyó una iglesia según el proyecto de Ludomil Dyurkovich. El hipódromo de la ciudad se trasladó a la zona cercana al monasterio .
En 1945, comenzó la construcción de una planta de ensamblaje de automóviles en las cercanías, cuyo equipo se trajo por primera vez de la Alemania ocupada . Al principio, se produjeron camiones grúa en la empresa, luego se remodeló en la planta de autobuses de Lviv , que se expandió significativamente, absorbiendo los territorios circundantes, en particular, el antiguo hipódromo.
Después de la Gran Guerra Patria , se creó una planta de reparación de tanques en Osvitsky Gai . En la década de 1950 se le instaló desde el centro de la ciudad la línea de trolebús N° 5. En los mismos años se construyó en la calle el cuartel de las tropas internas. Stryiska, 146, que se convirtió en la característica dominante de Bodnarovka. En la década de 1950, en el río Zubre, entre Bodnarovka y Sikhov , se creó el lago Pioneer con un área de recreación que, debido a la contaminación del embalse, pronto se redujo y se formó un pantano en su lugar.
El área comenzó a construirse intensamente con edificios residenciales estándar en 1960-1980. - primero entre las calles de Artyom (ahora Vladimir el Grande) y Surkov (ahora Rubchak), y luego - desde el lado este de la calle. Stryiska (detrás de la calle Khutorovka). Al mismo tiempo, se fundó el parque Bodnarovka , cuya decoración era un cine infantil , dispuesto en el fuselaje del avión An-10 .
En 1980, se construyó la estación de autobuses de Lviv en las afueras del sur de Lviv , detrás de la cual se construyó más tarde el Hipódromo de Lviv . Este lugar se convirtió en un lugar de peregrinación para creyentes católicos y greco-católicos, cuando se llevó a cabo una Misa en el territorio del Hipódromo los días 26 y 27 de junio de 2001 con la participación del Papa Juan Pablo II .