Bollé, León
| León Bollé | |
|---|---|
| fr. León Bollée | |
| Fecha de nacimiento | 1 de abril de 1870 [1] [2] |
| Lugar de nacimiento | |
| Fecha de muerte | 16 de diciembre de 1913 [2] (43 años) |
| Un lugar de muerte | |
| País | |
| Ocupación | inventor , empresario , piloto de motos |
| Padre | Améde Bollé |
| Esposa | Carlota Bollée [d] [3] |
| Niños | Isabel de Vautíbault [d] |
| Premios y premios | |
| Archivos multimedia en Wikimedia Commons | |
León Bolle fr. León Bollée ; 1 de abril de 1870 - 16 de diciembre de 1913 ) fue un industrial e inventor francés.
Familia
La familia Bolle era tradicionalmente campanero . El padre de Leon, Amade Bolle (1844–1917), fue conocido como el inventor del automóvil a vapor . El hermano mayor de Leon, Amade-Ernst-Marie Bolle (1867-1926), también participó en la producción de automóviles.
Aritmómetros
Coches
Léon participó en el trabajo de su padre en el coche de vapor La Nouvelle , que inscribieron en las carreras París-Bordeaux-Paris (1895). Al mismo tiempo, trabajó en un automóvil con motor de combustión interna; en 1896 participó en la carrera París-Marsella-París [4] .
En 1895 fundó la empresa Léon Bollée Automobiles en Le Mans . En 1896 comenzó la producción de un automóvil de tres ruedas de su propio diseño ( ilustrado ). En 1897, el coche corrió en París-Dieppe (1897) [5] y París-Trouville; en ambas carreras, los autos de Bolle ocuparon el primer lugar con velocidades de 39 km/h y 45 km/h, respectivamente [4] .
En 1903, Bolle inició la producción de automóviles de tamaño completo ( en la foto ), que pronto se hicieron famosos por su alta calidad.
Aviación
Desde los primeros pasos en el desarrollo de la aviación, León mostró interés por las nuevas tecnologías. Al enterarse de que los hermanos Wright estaban planeando vuelos de demostración en Francia, los invitó a Le Mans y ofreció su fábrica de automóviles como base de reparación. Los hermanos aceptaron la oferta y los primeros vuelos de demostración de los Flyers tuvieron lugar en Le Mans ( en la ilustración ) [6] .
El interés por la aviación jugó un papel fatal en el destino de León. En 1911, tuvo un accidente y recibió heridas de las que no pudo recuperarse y murió en 1913.
El destino de la empresa
La viuda de Bolle continuó dirigiendo el negocio hasta 1922, cuando Morris Motors compró la empresa y la rebautizó como Morris-Léon Bollée . En 1931, Morris vendió la empresa a un grupo de inversores. Bajo el nombre de Societé Nouvelle Léon Bollée , la empresa siguió funcionando hasta 1933.
Notas
- ↑ León Bollee // GeneaStar
- ↑ 1 2 Léon Bollée // Roglo - 1997.
- ↑ http://www.magnificentwomen.co.uk/ingeniero-de-la-semana/30-de-marzo-2019
- ↑ 1 2 1898 León Bollee Tri-Car . Museo del Transporte Cabeza de Búho . Consultado el 5 de octubre de 2006. Archivado desde el original el 30 de septiembre de 2006.
- ↑ Programa oficial , 24 Heures du Mans, 13-14 de junio de 2009, página 97.
- ↑ McCullough, 2017 , Triunfo en Le Mans, pág. 200.
Literatura
- David McCullough. Los hermanos Wright. Las personas que enseñaron al mundo a volar = David Mccullough. Los hermanos Wright. - M. : Alpina No ficción, 2017. - 338 p. - ISBN 978-5-91671-680-1 .
Enlaces
- Imagen de León Bollée
- 1898 Leon Bollee Tri-Coche
- El 'Institut international d'informatique Léon Bollée' de Ciudad Ho Chi Minh (Viêt Nam) lleva el nombre del ingeniero francés.
- Histomóvil (francés)
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