Matrimonio, Pablo
| pablo braque | |
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| Pablo Bracq | |
| Fecha de nacimiento | 13 de diciembre de 1933 (88 años) |
| Lugar de nacimiento | Burdeos |
| País | |
| Ocupación | diseñador automotriz |
| Niños | Boris, Isabel |
| Sitio web | paulbracq.com |
Paul Bracq ( ing. Paul Bracq , 13 de diciembre de 1933 , Burdeos , Francia ) es un diseñador de automóviles francés , conocido por su trabajo en Mercedes-Benz , BMW y Peugeot .
La carrera de Braque comenzó en el estudio de diseño de Philippe Charbonneaux , donde se desempeñó como asistente de 1953-1954. Durante este período, el estudio creó la limusina presidencial francesa construida por Citroen , el cupé Pegaso y una serie de otros automóviles.
Braque sirvió en el servicio militar en Alemania desde finales de 1954 hasta 1957. Posteriormente trabajó para Daimler-Benz , al frente de un estudio de diseño en Sindelfingen , cargo que ocupó durante diez años. Su obra más famosa es el cupé Mercedes-Benz Pagoda .
Al regresar a Francia en 1967, Braque trabajó para Brissonneau y Lotz fue responsable del diseño del tren de pasajeros de alta velocidad Durante este tiempo, Braque también fue responsable del prototipo de automóvil deportivo basado en el BMW Neue Klasse y del cupé basado en el Simca 1100 .
En 1970, Braque fue nombrado Director de Diseño de BMW , donde desarrolló el BMW Serie 7. Su automóvil de concepto BMW Turbo ganó el Automobil Revue concepto del año en 1973 ganar el Concours d'Elegance de 1992 en Bagatelle , Francia.
Su trabajo con Peugeot , a partir de 1974, incluyó el diseño de los interiores de los Peugeot 604 y Peugeot 505 .
conocido como juez en muchas competencias automotrices, incluido el Pebble Beach Concours Elegance
Notas
 En catálogos bibliográficos |
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