Los hermanos Sullivan
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Los hermanos Sullivan son cinco hermanos que fallecieron el 13 de noviembre de 1942, durante o poco después de la batalla naval de Guadalcanal , tras el hundimiento del crucero ligero Juno el barco en el que servían.
Los Sullivan eran nativos de Waterloo , Iowa , e hijos de Tom y Alleta Sullivan. Sus nombres:
- George Thomas Sullivan , 27 años (nacido el 14 de diciembre de 1914), suboficial de segunda clase (hasta mayo de 1941 , George figuraba como suboficial de tercera clase)
- Francis "Frank" Henry Sullivan , 26 años (nacido el 16 de febrero de 1916), patrón de barco (hasta mayo de 1941, Frank figuraba como marinero de primera clase)
- Joseph "Joe" Eugene Sullivan , 24 (nacido el 28 de agosto de 1918), marinero de segunda clase
- Madison "Matt" Abel Sullivan , 23 (nacido el 8 de noviembre de 1919), marinero de segunda clase
- Albert "Al" Leo Sullivan , 20 (nacido el 8 de julio de 1922), marinero de segunda clase
Historia
El 3 de enero de 1942, los Sullivan se alistaron en la Armada con la condición de que sirvieran juntos [1] . La Marina estadounidense ya había seguido una política de separación de familiares, pero esta regla no se observó estrictamente. George y Frank estuvieron en la Marina antes, sus hermanos menores aún no. Los cinco fueron asignados al crucero ligero Juno .
El Juno fue testigo de numerosas batallas navales durante los meses de campaña en Guadalcanal que comenzaron en agosto de 1942 . En la madrugada del 13 de noviembre de 1942 , durante otra batalla cerca de la isla de Savo , el Juno fue alcanzado por un torpedo japonés y se vio obligado a retirarse de la batalla. Más tarde ese mismo día, ya saliendo de la zona de las Islas Salomón y retirándose con el resto de los barcos supervivientes a la base de retaguardia de Espiritu Santo , el Juno fue nuevamente torpedeado, esta vez por el submarino japonés I-26 . Presuntamente, el torpedo golpeó al crucero blindado ligero en el área (o cerca) de los cargadores de municiones. El barco explotó y, partiéndose en dos, rápidamente se hundió hasta el fondo.
El capitán del crucero Helena , Gilbert Hoover, que seguía siendo el oficial superior en la formación estadounidense en retirada, consideró que era poco probable que alguien hubiera sobrevivido a bordo del Juno tras una explosión tan potente. Además, sería temerario buscar supervivientes, sustituyendo los barcos ya dañados por un submarino japonés escondido en las cercanías. Por lo tanto, ordenó a los barcos que siguieran retirándose a Espíritu Santo. "Helena" solo notificó al bombardero de patrulla B-17 que volaba cerca, para que transmitiera este mensaje al cuartel general aliado , para que enviaran barcos o aviones a buscar.
Unas cien personas de la tripulación de Juno sobrevivieron y permanecieron en la superficie. La tripulación del B-17, no queriendo romper el silencio de la radio, no transmitió un mensaje a su cuartel general sobre la necesidad de enviar un grupo de búsqueda hasta que regresaron de la misión unas horas después. El informe de la tripulación sobre el paradero de los posibles supervivientes se mezcló con el resto de papeles pendientes de tramitación y permaneció desatendido durante varios días. Esto continuó hasta que los oficiales de estado mayor se dieron cuenta de que la búsqueda de sobrevivientes aún no había comenzado y enviaron un avión con retraso para examinar el área del naufragio. Durante todo este tiempo, los marineros sobrevivientes del Juno, muchos de los cuales resultaron gravemente heridos, padecieron hambre y sed, fueron atacados por tiburones.
Ocho días después del hundimiento, un avión de búsqueda PBY Catalina localizó a diez sobrevivientes y los recuperó del agua. Los marineros sobrevivientes informaron que Frank, Joe y Matt murieron instantáneamente, Al se ahogó al día siguiente, George permaneció con vida durante otros cuatro o cinco días [2] .
Seguridad exigió a la Marina que no admitiera la pérdida del Juno, como otros barcos, para que esta información no llegara a los japoneses. Sin embargo, los padres de los hermanos Sullivan, al haber dejado de recibir cartas de sus hijos, comenzaron a preocuparse.
Los padres de los hermanos se enteraron de su muerte recién el 12 de enero de 1943 . Esa mañana, su padre se disponía a ir a trabajar cuando tres uniformados, un capitán de corbeta, un médico y un suboficial, llegaron a la puerta de su casa. “Tengo noticias sobre sus muchachos”, dijo el oficial naval. "¿Cuál?" preguntó Thomas. "Lo siento ", respondió el oficial, "los cinco " .
Los hermanos tenían una hermana, Genevieve. A Albert le sobreviven su esposa y su hijo. Los Fighting Sullivan Brothers se convirtieron en héroes nacionales. El presidente Franklin Roosevelt envió una carta de condolencias a Tom y Alleta. El Papa Pío XII envió una medalla religiosa de plata y un rosario junto con un mensaje de pesar. El Senado y la Cámara de Representantes de Iowa aprobaron una resolución oficial dedicando a los hermanos Sullivan.
Thomas y Alleta Sullivan hicieron varias apariciones en fábricas de municiones y astilleros en apoyo del esfuerzo bélico. Alleta participó más tarde en el lanzamiento del destructor Sullivans (DD-537), llamado así por sus hijos [4] .
En marzo de 2018, un equipo de investigación patrocinado por Microsoft y el multimillonario Paul Allen pudieron localizar los restos del crucero Juno cerca de las Islas Salomón . [5]
Legado
- La muerte de los Sullivan desencadenó la adopción de la política del último hombre en pie por parte del Departamento de Guerra de los Estados Unidos .
- Dos destructores de la Marina de los EE. UU. Llevaron el nombre de los hermanos: USS The Sullivans (DD-537) (el primer buque de guerra estadounidense que lleva el nombre de más de una persona) y The Sullivans (DDG-68) . El lema de ambos barcos era: "We stick together" ( en inglés We stick together ).
- El hijo de Al Sullivan, James, sirvió en el primer barco de Sullivan , que fue bautizado por su abuela. El segundo barco de Sullivans fue bautizado por la nieta de Al, Kelly Ann Sullivan Lugren.
- Genevieve, la única hermana de los hermanos, sirvió en la división femenina de la US Navy WAVES . Era amiga de Bill Ball, cuya muerte en Pearl Harbor llevó a los hermanos Sullivan a unirse a la Armada para vengarlo.
- Thomas y Alleta recorrieron el país en apoyo de los bonos de guerra, enfatizando que ninguno de sus hijos murió en vano. Sin embargo, el dolor aún rompió a Thomas y murió en 1965 como un hombre desafortunado [6] . Alletta murió en 1972, Genevieve murió de cáncer en 1975 [7] .
- La historia de los hermanos formó la base para el largometraje de 1944 The Sullivans ~1] [ ] (más tarde renombrado The Battling Sullivans ), la serie de televisión australiana The Sullivans ( 1976 ) e inspiró, al menos en parte, la película " Saving Soldado Ryan " ( 1998 ).
- En la ciudad natal de los hermanos, Waterloo , Iowa , el Centro de Convenciones Five Sullivan Brothers [9] lleva su nombre , una calle y un arreglo decorativo en un parque de la ciudad. Se agregó un ala con una exposición sobre su servicio durante la Segunda Guerra Mundial al edificio del museo en el centro de la ciudad . La obra se completó en 2008. La ceremonia de remodelación del museo de $ 11,5 millones se inauguró el 15 de noviembre de 2008.
- Los Sullivan no fueron los únicos hermanos que sirvieron a bordo del barco. Había al menos tres docenas de pares de hermanos que sirvieron en condiciones similares, incluidos cuatro hermanos Rogers de New Haven , Connecticut . Los dos Rogers fueron transferidos a otros equipos antes de la desafortunada operación frente a la isla de Savo . Según los recuerdos de los marineros supervivientes del Juno, también se planeó transferir al menos dos Sullivan a otros barcos.
- La canción "Sullivan" de la banda de rock alternativo Caroline's Spine cuenta el destino de los hermanos [10] .
Comentarios
- ↑ La película fue nominada al Oscar en la categoría " Mejor fuente literaria ".
Véase también
Notas
- ↑ Frank Richard B. Guadalcanal: El relato definitivo de la histórica batalla. - Nueva York, NY: Random House, 1990. - Pág. 459. - ISBN 0-394-58875-4 .
- ↑ Dan Kurzmann. Left to Die: La tragedia del USS Juneau. — Nueva York, NY: Simon & Schuster , 1995. — 352 p. — ISBN 0-671-74874-2 .
- ↑ Jack R. Satterfield, John R. Satterfield. We Band of Brothers: The Sullivans y la Segunda Guerra Mundial. - Parkersburg, IA: Mid-Prairie Books, 1995. - Pág. 5.
- ↑ Frank R. B. Guadalcanal. - 1990. - Pág. 739.
- ↑ Crucero estadounidense hundido hace 76 años descubierto (en ruso) . Archivado desde el original el 22 de marzo de 2018. Consultado el 21 de marzo de 2018.
- ↑ Alletta y Thomas Sullivan en Find a Grave
- ↑ D. Kurzman. Abandonado para morir. - 1995. - Pág. 248.
- ↑ " Los Sullivan" en Internet Movie Database
- ↑ Hotel y centro de convenciones Ramada Waterloo, Waterloo, Iowa . Consultado el 6 de abril de 2010. Archivado desde el original el 22 de abril de 2012.
- ↑ Isaac Josephson. La Columna Vertebral de Caroline Golpea Los Estados Unidos Como Un Monzón . Piedra rodante (7 de octubre de 1997). Consultado el 6 de abril de 2010. Archivado desde el original el 22 de abril de 2012.
Literatura
- Heber A. Holbrook. La pérdida del USS Juneau (CL-52) y el relevo del Capitán Gilbert C. Hoover, oficial al mando del USS Helena (CL-50) (Monografía histórica naval de Callaghan-Scott). - Pacific Ship and Shore-Books, 1997. - 25 p. ASIN B0006QS91A
- Dan Kurzmann. Left to Die: La tragedia del USS Juneau. — Nueva York, NY: Simon & Schuster , 1995. — 352 p. — ISBN 0-671-74874-2 .
- Jack R. Satterfield, John R. Satterfield. We Band of Brothers: The Sullivans y la Segunda Guerra Mundial. - 2. - Parkersburg, IA: Mid-Prairie Books, 1995. - 237 p. - ISBN 0-931-20958-7 .
Enlaces
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