| Metro de Visakhapatnam | |
|---|---|
| विशाखापत्तनम मेट्रो | |
| Descripción | |
| País | India |
| Ubicación | Visakhapatnam, Andhra Pradesh |
| fecha de apertura | 2028 |
| Dueño | Corporación de Ferrocarriles Metropolitanos de Andhra Pradesh (APMRC) |
| Operador | Corporación Amaravati Metro Rail [d] |
| red de rutas | |
| Número de líneas | 3 |
| Número de estaciones | 31 |
| Longitud de la red | 140 kilómetros |
Visakhapatnam Metro ( hindi. विशाखापत्तनम मेट्रो) es el futuro sistema de tránsito rápido de la ciudad de Visakhapatnam en Andhra Pradesh , India . El proyecto se propone para reducir la congestión vial, así como para crear un sistema de transporte público moderno y eficiente en la ciudad, que se ha convertido en la ciudad más grande y el principal centro de actividad económica de Andhra Pradesh. Será la única ciudad india en tener una combinación de metro y tranvía. Después de la construcción, el metro de la ciudad será el único en el mundo construido según este esquema. Inicialmente, se suponía que el metro sería un ferrocarril de 42,55 km de largo dentro de la ciudad. Sin embargo, el gobierno decidió entonces expandir el sistema Metro Rail.
Actualmente se está elaborando un informe sobre el proyecto de tren ligero de 80 km. y un tranvía con una longitud de 60 km.
Las vías del metro correrán en estas secciones del metro:
Las vías del tranvía circularán por estos tramos del metro:
Las estaciones se realizarán en un estilo moderno. Las estaciones tendrán acceso y comunicación con todas las zonas cercanas. Las estaciones se construirán de acuerdo con las normas estándar de seguridad contra incendios. Todas las estaciones estarán equipadas con escaleras mecánicas y ascensores. La seguridad de los pasajeros estará garantizada por cámaras de circuito cerrado de televisión, una máquina de rayos X para escanear el equipaje, escáneres, un sistema de seguridad contra incendios, carteles en las estaciones y sistemas de advertencia.
Una red de metro respetuosa con el medio ambiente proporcionará emisiones de carbono casi nulas . Así, se planifica el paisajismo a lo largo de las vías; utilizando luz natural mediante la instalación de paneles solares en los techos de las estaciones, paredes de almacenes, techos de edificios de servicios, cobertizos de estacionamiento, etc. Las estaciones se diseñarán para cumplir con los criterios de calificación de platino del Indian Green Building Council .
Las últimas tecnologías se introducirán en la operación del metro. En concreto: máquinas expendedoras automáticas de billetes; marcador con retroiluminación LED; Una tarjeta electrónica de principio a fin para traslados cómodos y sin complicaciones y la propia aplicación del metro.
| Metros de la India | ||
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