| Metro de Ludhiana | |
|---|---|
| लुधियाना मेट्रो | |
| Descripción | |
| País | India |
| Ubicación | Ludhiana (Punjab) |
| Dueño | Corporación de Ferrocarriles Metropolitanos de Punjab (PMRC) |
| Tarifa | 10 rupias (primeros 2 km.) |
| red de rutas | |
| Número de líneas | 2 |
| Número de estaciones | 27 |
| Longitud de la red | 29 kilometros |
| material rodante | |
| Número de depósito | 2 |
| Detalles técnicos | |
| Ancho de pista | 1435 mm (4 pies 8 + 1⁄2 pulg.) |
| Electrificación | 25 kV, 50 Hz CA sobre red aérea de contactos |
| velocidad media | 33 km/h (21 mph) |
| máxima velocidad | 80 km/h (50 mph) |
Ludhiana Metro ( hindi . लुधियाना मेट्रो) es un futuro sistema de tránsito rápido para la ciudad de Ludhiana, Punjab . Costo estimado de construcción: £ 103 mil millones (US $ 1,4 mil millones).
En 2007, se solicitó a Delhi Metro Rail Corporation (DMRC) que elaborara un informe detallado del proyecto. El gobierno estatal ha estimado el costo del proyecto en ₹ 30 mil millones (US $ 390 millones) a precios de 2007. La finalización del proyecto estaba prevista para finales de septiembre de 2012.
El proyecto DMRC propuso 2 líneas. La longitud de la primera línea del metro de Ludhiana será de 15.798 km, contará con 14 estaciones. La longitud de la segunda línea será de 13.035 km y contará con 13 estaciones. DMRC será el consultor oficial del Gobierno de Punjab en el proyecto. Para su implementación, se creará una empresa de propósito especial Punjab Metro Rail Corporation (PMRC).
El 17 de julio de 2012, el Ministro Principal de Punjab, Parkash Singh Badal , aprobó el proyecto bajo un modelo de asociación público-privada. El 2 de septiembre de 2012, el Viceministro Principal Sukhbir Singh Badal nombró al Comisionado Municipal de Ludhiana como Director Gerente del Metro de Ludhiana, quien será responsable de completar las obras a tiempo.
La longitud total del metro en Ludhiana será de 29 km, de los cuales 22 km serán en superficie y 7 km subterráneos. Se prevé construir dos líneas:
Línea 1 (Ayali Chowk - Sede de la Central BBMB): La línea se extenderá de este a oeste, tendrá una longitud de 15.798 km y contará con 14 estaciones, 10 sobre el suelo y 4 subterráneas:
Línea 2 (Jill Village - Rahon Road Chungi): La línea correrá de norte a sur, su longitud será de 13.035 km, contará con 13 estaciones - 6 sobre el suelo y 7 subterráneas:
El costo estimado por kilómetro de construcción del metro será de 1750 millones de rupias para el paso elevado y de 3250 millones de rupias para el metro. El costo promedio de un kilómetro es de aproximadamente 3 mil millones de rupias.
El metro contará con dos depósitos de reparación: uno estará ubicado cerca de Baddoval y cubrirá un área de 26 hectáreas, y el segundo depósito estará ubicado cerca del pueblo de Gill, con un área de 21 hectáreas. Estos depósitos se utilizarán para el lavado, limpieza, reparación y mantenimiento de los trenes.
El sistema de pago de billetes será el mismo que en el metro de Delhi : 10 rupias para los dos primeros kilómetros, y luego el coste se calculará mediante una fórmula especial para calcular tarifas adicionales.
El gobierno estatal tendría que eximir al metro del impuesto al valor agregado (IVA) , así como eximir del impuesto sobre el uso de la electricidad necesaria para operar. También ofrece exención de impuestos municipales.
| Metros de la India | ||
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| Operando | ||
| Bajo construcción |
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| Planificado |
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