| Terminal Marítima Militar en Bayona | |
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| inglés Terminal Marítima Militar en Bayona | |
| Vista aérea de la terminal (centrada abajo) en 1994 | |
| Ubicación | Bayona , Nueva Jersey , EE . UU. |
| Afiliación | |
| Coordenadas | |
| Años de construcción | 1939 |
| Período de operación | Hasta 1999 |
| Apertura al público |
Sí |
| En control | Marina de Estados Unidos |
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La Terminal Oceánica Militar de Bayona ( MOTBY ) es una antigua terminal militar en el Puerto de Nueva York y Nueva Jersey , en el territorio de la ciudad de Bayona de Nueva Jersey . El complejo funcionó desde 1942 hasta 1999 y ahora se utiliza para desarrollo comercial y residencial, así como un dique seco y un espacio recreativo.
En 1932, se propuso un plan para construir una terminal portuaria frente a la costa este de Bayona para crear espacio industrial adicional. Después de que se completó el plan en 1939, se comenzó a trabajar para profundizar el fondo de la bahía. Al comienzo de la Segunda Guerra Mundial, la Marina de los EE. UU. buscaba un puerto en la costa este de los Estados Unidos . En 1942, se abrió una base naval en el sitio, diseñada para brindar apoyo logístico y reparaciones, e integrada a la infraestructura de transporte del Corredor Noreste . Después de la guerra, MOTBY se convirtió en un puerto para parte de la Armada de Reserva del Atlántico.
En 1967, la península se convirtió en una base del ejército estadounidense [1] . Era una gran terminal marítima según los estándares de la época; entonces, tenía el dique seco más grande de la costa este. Una vez que la carga llegaba a MOTBY, podía colocarse directamente en almacenes cubiertos o en áreas abiertas pero totalmente protegidas. Todos los tipos de carga, desde armas pesadas de gran tamaño como tanques M1A2 y misiles Patriot hasta una gama completa de municiones, podrían cargarse utilizando modernas líneas ferroviarias dedicadas. Los muelles podrían acomodar todo tipo de barcos disponibles para el Comando Naval de los EE. UU. Esta capacidad resultó útil durante la Guerra del Golfo de 1990-1991 y durante las operaciones en Somalia y Haití . Se enviaron docenas de unidades militares (hombres y equipo) a través de MOTBY, así como carga de gran tamaño, como tanques M1A2, desde Fort Hood en Texas. La instalación se cerró en 1999 de acuerdo con la Directiva de cierre y realineación de bases de EE. UU. de 1995 [2] .
En 1997, la Autoridad de Reurbanización Local de Bayona ( BLRA ) elaboró un plan en el que la antigua terminal se utilizaría para el transporte marítimo y como dique seco, para albergar oficinas y pequeñas instalaciones industriales, áreas residenciales y lugares de recreación [3] :2–3 .
Al final del largo muelle se encuentra el Tear of Grief Memorial Park , dedicado a los ataques del 11 de septiembre de 2001 , y el puerto de cruceros Cape Liberty. En 2005, ocho tranvías de la familia PCC se transfirieron al balance de Bayona desde el metro de la ciudad de Newark para operar en un bucle de 4 kilómetros previsto conectado a la estación de la calle 34 del sistema de tren ligero Hudson-Bergen .
edificios residenciales
Entrada al dique seco
Portaaviones USS Intrepid (CV-11) en renovación en 2006