| Distrito histórico en Moscú | |
| Volkhonka-ZIL | |
|---|---|
| Historia | |
| Ubicación | |
| Distritos | SAO |
| Estaciones de metro | Varsovia , Kajovka , Sebastopol |
Volkhonka-ZIL es un área de desarrollo residencial masivo en el sur de Moscú , que surgió en la década de 1950 al oeste de la estación Kolomenskoye de la dirección Paveletsky del Ferrocarril de Moscú en el sitio del pueblo Kolomenskoye de la planta ZiL y el antiguo pueblo de Volkhonka .
El área residencial recibió su nombre del antiguo pueblo de Volkhonka , junto al cual en 1937-1939 se construyó el asentamiento de Kolomna para los trabajadores de la planta ZIS (después de 1956 - ZiL ). A principios de la década de 1950, al arquitecto Z. M. Rosenfeld se le encomendó la tarea de diseñar el desarrollo regular de los alrededores de la autopista Varshavskoye en el territorio que incluía varios asentamientos (Volkhonka propiamente dicho, el asentamiento de Kolomna de los trabajadores de ZiL, el asentamiento de Strelka, etc.) , y parte de los territorios se incluyó en los límites de la ciudad del distrito de Leninsky de la región de Moscú . Por conveniencia, esta obra, unida por un solo plan, recibió el nombre de Volkhonka-ZIL . Desde 1957, se ha utilizado en toda la documentación técnica.
En la década de 1950, Moscú comenzó a desarrollarse hacia el suroeste. En 1957, el asentamiento de Kolomna y el pueblo finalmente se unieron, y esta área, que se convirtió en un gran sitio de construcción, se conoció como Volkhonka-ZIL. Se construyeron varios edificios residenciales según el diseño de los arquitectos Z. M. Rosenfeld , V. A. Nesterov y otros. En 1956, el mercado Moskvoretsky , popular entre los moscovitas, fue reconstruido en gran medida , que estaba ubicado no lejos del círculo de tranvías. En la década de 1960, Volkhonka-ZIL finalmente se incluyó en Moscú. En los años 60-70, el estudiante de I. V. Zholtovsky y director del taller No. 13 de Mosproekt (1961-1981), el arquitecto V. L. Voskresensky , continuó el desarrollo del área . Durante la construcción en 1962 - 1965 , la calle Kotlovskaya se amplió hacia el sur y en 1965 pasó a llamarse Simferopol Boulevard , ya que según el plan de 1964, se planeó mover las vías del tranvía a los lados y plantar árboles en el centro. No fue posible suavizar completamente el relieve y hacer calles rectas, como se pretendía originalmente en el proyecto, en relación con esto, Volkhonka-ZIL conservó parcialmente el diseño histórico heredado de la época del pueblo .
En la década de 1970, la mayoría de los edificios antiguos de la zona fueron demolidos para una nueva construcción, pero el último cuartel del sistema de corredores se estableció solo en la década de 1990. En 2014, Volkhonka-ZIL se incluyó en el programa de renovación , algunos de los edificios históricos están siendo demolidos y serán reubicados en 3 etapas desde 2029 hasta 2032. [1] .