| René Vietto | |
|---|---|
| fr. René Vietto | |
| informacion personal | |
| Nombre completo | fr. René Vietto |
| Nombrar al nacer | fr. René Francois Marius Vietto [1] |
| Ciudadanía | Francia |
| Fecha de nacimiento | 17 de febrero de 1914 |
| Lugar de nacimiento | Le Cannet , Alpes Marítimos |
| Fecha de muerte | 14 de octubre de 1988 (74 años) |
| Un lugar de muerte | Bollín , Vaucluse |
| Información del pasajero | |
| Especialización | Minero |
| Equipos de carrera | |
| Helyett [d] | |
| Grandes victorias | |
| París - Niza (1935) | |
| Archivos multimedia en Wikimedia Commons | |
Rene Vietto ( fr. René Vietto ; 17 de febrero de 1914 , Le Cannet - 14 de octubre de 1988 , Bollen ) - ciclista de ruta francés que luchó por la victoria en la clasificación general de varios Tour de Francia al final de la primera mitad del 20 siglo.
Antes del éxito de Vietto en el ciclismo, trabajaba como botones de un hotel en la Costa Azul . A partir de 1931, René comenzó a ganar en carreras menores. En 1933 corrió el Giro de Italia , y al siguiente debutó en el Tour de Francia . Vietto ganó las etapas 7, 9 y 11 y ocupó el tercer lugar en la clasificación general. La etapa 15 le trajo una gran popularidad. René se alejó del pelotón cuando Antonin Magnier , el capitán de su equipo, se cayó y se rompió la rueda. Vietto se vio obligado a regresar a Magné, pero su rueda no encajaba; Otro gregar del equipo que acudió al rescate le entregó la moto al capitán. Vietto, que esperaba un técnico con una rueda nueva, no pudo contener las lágrimas, y ese momento fue captado por el periodista Jacques Goddet, futuro director del Tour de Francia. Goddet publicó una foto en l'Auto , colgando un texto según el cual, por abnegación, Vietto perdió efectivamente su victoria en la clasificación general del Tour. Esta leyenda trajo a René popularidad entre los fanáticos y el favor de los patrocinadores. Terminó quinto en la general, casi una hora tarde.
La primavera siguiente, Vietto ganó la tercera temporada de la carrera por etapas París-Niza , después de lo cual se destacó en dos etapas del Tour de Francia, sin poder unirse a la lucha por la victoria final. 3 temporadas más resultaron ser un fracaso para Vietto. Se peleó con Henri Desgrange , lo que le hizo perder puestos en el Tour en los equipos más fuertes. Esto resultó en perder un Tour y jubilaciones anticipadas en otros dos. En 1939, los estados fascistas no enviaron equipos al Tour de Francia y Vietto consiguió un lugar en uno de los equipos regionales invitados a reemplazarlo. Habiendo conquistado el maillot amarillo tras la 4ª etapa, lo mantuvo hasta el final de la 15ª, cuando perdió 17 minutos ante Silver Mas [2] . En la clasificación final, René se convirtió en el segundo, perdiendo media hora con el belga.
Después de 2 meses, comenzó la guerra , pero Vietto continuó actuando en ambos lados de la frontera de ocupación. En 1941, René se convirtió en dueño de un título único: el campeón de Francia de Vichy . La siguiente temporada ganó 2 etapas de la Vuelta a España .
Al final de la guerra, el número de carreras aumentó, en 1946 Vietto partió en la carrera Mónaco-París , que intentaba sustituir al Tour de Francia, que aún no se había reanudado. Se convirtió en segundo, perdiendo más de media hora con su compañero de equipo Apo Lazarides . En 1947 tuvo lugar el verdadero Tour, y tras ganar la 3ª etapa, René capturó el maillot amarillo durante la mayor parte de la carrera. Sin embargo, la 3ª etapa desde el final no fue solo un corte individual , el azote del francés, sino también extremadamente larga para esta especie - 139 kilómetros. Según sus resultados, Vietto retrocedió al 4º lugar, y en la última etapa retrocedió una posición más tras la sensacional ventaja de Jean Robic y Eduard Fashletner . Vietto comenzó el Tour de Francia y las siguientes 2 temporadas, pero no logró más éxitos.
| Grand Tour | 1933 | 1934 | 1935 | 1936 | 1937 | 1938 | 1939 | 1940 | 1941 | 1942 | 1945 | 1946 | 1947 | 1948 | 1949 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Giro de Italia | 9 | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | |||
| Tour de Francia | — | 5 | ocho | NF | — | — | 2 | 5 | 17 | 28 | |||||
| Vuelta a España | — | — | — | catorce | — | — | — | — |