Gare d'Osterlitz (estación de metro)

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"Gare d'Osterlitz"
Estación de Austerlitzlínea 5 línea 5
Metro de París
fecha de apertura 2 de junio de 1906
Nombres anteriores Gare d'Orleans (hasta 1930 ),
Gare d'Orleans-Osterlitz (hasta 1985 )
Tipo de caballete aéreo
Número de plataformas 2
Tipo de plataforma lateral
forma de plataformas directo
Transiciones de estación Estación de Osterlitz
a las calles Boulevard de l'Opital, Gare Austerlitz
Modo de trabajo 5:30-1:15
Zona tarifaria una
Código de estación 0907
Estaciones cercanas Saint-Marseille , Quei de la Rape , Jussieu y Chevalre
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"Gare d'Osterlitz"
Estación de Austerlitzlínea 10 línea 10
Metro de París
fecha de apertura 12 de julio de 1939
Nombres anteriores Gare d'Orleans-Osterlitz (hasta 1985 )
Tipo de Bóveda simple subterránea poco profunda
Número de plataformas 2
Transiciones de estación Estación de Osterlitz
Modo de trabajo 5:30-1:15
Zona tarifaria una
Código de estación 0907
Estaciones cercanas Saint-Marseille , Quei de la Rape , Jussieu y Chevalre
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"Gare d'Osterlitz" ( fr.  Gare d'Austerlitz - Estación de Austerlitz ) - estaciones de las líneas 5 y 10 del metro de París . Situado en el límite de los distritos V y XIII de París. Las estaciones de transferencia no forman un solo complejo, a diferencia de la mayoría de los otros pares de este tipo en París; la estación de la línea 5 es sobre rasante, la línea 10 es subterránea.

Historia

La estación de la Línea 5 se inauguró el 2 de junio de 1906 con el nombre de "Gare d'Orleans", ya que la Estación de Austerlitz se llamaba en ese momento Orleans, en honor a la ciudad de Orleans , el sentido al que sirve (en ese momento la línea ferroviaria pertenecía a la compañía París-Orleans ). La estación de metro se encuentra en un paso elevado que pasa por el rellano de cristal de la estación, a una altura de 50 metros sobre el suelo. En el futuro, la línea cruzará el Sena a lo largo del viaducto Austerlitz (puente del metro). El 15 de octubre de 1930, la estación pasó a llamarse, junto con la estación, "Gare d'Orleans-Osterlitz", en relación con el nombre del barrio, que recibió su nombre de la Batalla de Austerlitz .

El 12 de julio de 1939 , poco antes del estallido de la Segunda Guerra Mundial, se construyó el último tramo del tramo sur de la línea 10, Jussieu-Al-aux-Vin  - Gare d'Orleans-Osterlitz. La nueva estación de metro "Gare d'Orleans-Osterlitz" se convirtió en el término de la línea 10 y lo sigue siendo hasta el día de hoy.

El 25 de abril de 1985, ambas estaciones pasaron a llamarse "Gare d'Osterlitz". Sin embargo, el antiguo nombre todavía se puede ver en las plataformas de aterrizaje de la estación de metro.

El tráfico de pasajeros del intercambiador de entrada en 2011, según la RATP , ascendió a 9.063.260 personas [1] . En 2013, esta cifra se redujo a 8.375.268 pasajeros (28º en términos de tráfico de pasajeros entrantes en el Metro de París) [2] .

Atracciones

Cerca de la estación de metro Gare d'Osterlitz se encuentran:

Traslado a transporte terrestre

Véase también

Notas

  1. ↑ Entrants annuels provenant de l'extérieur de la station (voie publique, correspondencias bus, réseau SNCF, etc.) Archivado el 18 de julio de 2014 en Wayback Machine , sur le site data.ratp.fr. Consultado el 21 de junio de 2013.
  2. ↑ Trafic annuel entrante par station (2013) Archivado el 8 de marzo de 2013 en Wayback Machine , en el sitio data.ratp.fr , consultado el 31 de agosto de 2014.