General I. D. Chernyakhovsky | |
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URSS → Rusia | |
Clase y tipo de embarcación |
Crucero fluvial , proyecto 588 "Patria" clase + O 2.0 [1] |
puerto base |
1961-1994: Gorki 1994-2001: Nizhny Novgorod 2001-2015: Perm |
Número de registro | RRR-No.: 041021 |
Organización | Empresa estatal Volga United River Shipping Company MRF RSFSR → JSC Volga Shipping Company → LLC Kama Shipping Company |
Fabricante | VEB Mathias-Thesen-Werft Wismar Wismar RDA |
Lanzado al agua | 1960 |
Oficial | 1961 |
Estado | Sin uso, en renovación |
Características principales | |
Longitud | 95,8 metros |
Ancho | 14,3 metros |
Reclutar | 2.4 |
Motores | 3 motores principales marca 6NVD48U |
Energía | 1200 caballos de fuerza |
velocidad de viaje | 23,7 km/h |
Capacidad de pasajeros | 148 |
"General I. D. Chernyakhovsky" - barco de motor de tres pisos cómodo de crucero fluvial del proyecto 588 "Rodina" , (designación alemana BiFa Typ A, Binnenfahrgastschiff Typ A, barco de pasajeros fluvial, tipo A ), fue construido en el astillero VEB Mathias-Thesen- Werft Wismar en Wismar , RDA en 1960 y es un barco de pasajeros de la segunda modernización de la clase 588 diseñada en la URSS . El barco a motor tiene buena navegabilidad, lo que le permite navegar en embalses y grandes lagos . La navegación costera también está permitida en áreas costeras ( el Golfo de Finlandia del Mar Báltico en la línea San Petersburgo - Vyborg ; la Bahía de Taganrog del Mar de Azov hasta el puerto de Taganrog y otros).
El barco fue construido en 1960 en la RDA según el proyecto 588 (serie II) en el astillero VEB Mathias-Thesen-Werft Wismar , edificio número - 139. En el mismo año, llegó a Leningrado. En 1961 fue transferido a Volga United River Shipping Company. Puerto de registro - Gorky (Nizhny Novgorod). Trabajó en la línea de transporte Moscú-Rostov-on-Don. En 1965-1974 llevó a turistas de Leningrado y los estados bálticos a lo largo de la vía fluvial Volga-Báltico. En 1978-1981 trabajó en el Consejo de Turismo de Oremburgo (Kuibyshev, Astrakhan). En 1982-1990, el barco funcionó desde el Consejo de Turismo y Excursiones de Ivanovo, condujo a los turistas de Ivanovo a lo largo del Volga desde el muelle de Kineshma. En la década de 1990, trabajó en las líneas de transporte Moscú-Rostov-on-Don y Nizhny Novgorod-Astrakhan. Desarmado en 1998. En 1994-2000, perteneció a OAO SK Volga Shipping Company. En 2001, se vendió a Kama Shipping Company LLC. Actualmente se encuentra en el remanso de Perm.