El hidrocraqueo es uno de los tipos de craqueo , procesamiento de fracciones de petróleo de alto punto de ebullición, fueloil, gasóleo de vacío o aceite de desasfaltado para producir gasolina , diesel y combustible para aviones, aceites lubricantes, materia prima para el craqueo catalítico y otros. Un proceso que se lleva a cabo utilizando hidrógeno para reducir el peso molecular de los componentes de la materia prima y cambiar las proporciones en las que se encuentran estos componentes.
El primer proceso de hidrocraqueo comercial fue implementado por IG Farben Industrie en 1927 para la producción de gasolina de lignito , y Chevron utilizó el primer hidrocraqueo de destilación moderno en la industria de refinación de petróleo en 1958.
Realizado por la acción del hidrógeno a 330-450°C ya una presión de 5-30 MPa en presencia de catalizadores de níquel - molibdeno . Durante el hidrocraqueo, ocurren las siguientes transformaciones:
Dependiendo del grado de conversión de las materias primas, se distinguen hidrocraqueo ligero (blando) y duro .
El hidrocraqueo ligero es un proceso que se lleva a cabo a una presión de 5 MPa y una temperatura de 380-400 °C y un exceso de hidrógeno en un reactor (etapa), que tiene como objetivo la obtención de combustible diesel y materia prima para el craqueo catalítico .
Balance de materia típico del hidrocraqueo ligero de una etapa
| Productos | Rendimiento % sobre materias primas |
|---|---|
| Todo tomado: | 101.23 |
| Gasóleo de vacío (Fr. 350-500 °C) | 100 |
| LAVADO (gas hidrógeno) | 1.23 |
| Total Recibido: | 101.16 |
| gases de hidrocarburos | 0.58 |
| sulfuro de hidrógeno | 1.43 |
| fracción de gasolina | 4.21 |
| Fracción diésel | 34,0 |
| Fracción hidrotratada 350–500 °С | 59.29 |
| Pérdidas (incluido LAVADO para decapado) | 1,65 |
Calidad del combustible diésel:
| indicadores | Combustible diésel 165-360 °C |
|---|---|
| Densidad kg/m³, | 840 |
| Contenido de azufre % masa, | 0.005 |
| Índice de yodo g I2/100 g. | 2.0 |
| Punto de fluidez , °С | −15 |
| número de cetano | 50-52 |
El hidrocraqueo severo es un proceso que se lleva a cabo a una presión de 10 MPa y una temperatura de 380-400 °C y un exceso de hidrógeno en varios reactores (etapas), que tiene como objetivo la obtención de fracciones de combustible diesel , queroseno y gasolina .
Balance de materia típico de hidrocraqueo severo de dos etapas
| Productos | Rendimiento % sobre materias primas |
|---|---|
| Todo tomado: | 102.5 |
| Gasóleo de vacío (Fr. 350-500 °C) | 100 |
| LAVAR | 2.5 |
| Total Recibido: | 102.5 |
| gases de hidrocarburos | 7.5 |
| sulfuro de hidrógeno | 1.8 |
| fracción de gasolina | 22.7 |
| Fracción diésel | 69.5 |
| Fracción hidrotratada 350–500 °С | 0 |
| Pérdidas | una |
Calidad del combustible diésel:
| indicadores | Combustible diésel 165-330 °С |
|---|---|
| Densidad kg/m³, | 810 |
| Contenido de azufre %masa, | 0.005 |
| Índice de yodo g I2/100 g. | 2.0 |
| Punto de fluidez , °С | −35 |
| número de cetano | 48-50 |
El hidrocraqueo es un procesamiento hidrocatalítico de materias primas para obtener aceites base con un alto índice de viscosidad (100 y superior), bajo contenido de azufre e hidrocarburos aromáticos . Los aceites de la calidad requerida no se obtienen eliminando los componentes indeseables de las materias primas (como es el caso de la refinación selectiva con disolventes, la refinación por adsorción y el hidrotratamiento), sino convirtiéndolos en hidrocarburos de la estructura requerida mediante hidrogenación, craqueo, isomerización e hidrogenólisis. reacciones ( se eliminan azufre , nitrógeno , oxígeno ), lo que afecta la estabilidad de los aceites resultantes. El hidrocraqueo produce bases de alta calidad para una amplia gama de aceites lubricantes comerciales: hidráulicos, de transformadores, de motores, energéticos, industriales, etc. En cuanto a sus propiedades físicas y químicas, los aceites HA se acercan a los aceites sintéticos (PAO), con un menor costo de producción. En comparación con los aceites base obtenidos por métodos de refinado tradicionales, tienen ventajas incondicionales, especialmente en la producción de aceites para automóviles.