Carrera por el líder : un tipo de carrera en pista , en la que cada ciclista supera la distancia, siguiendo al líder en una motocicleta. El ciclista se llama el que permanece y el motociclista se llama el líder .
Tras seis días de ciclismo , en los que las competiciones se disputaron de forma individual y casi sin interrupción, el público decide volcarse primero a las competiciones de velocidad y luego a las carreras de medio fondo.
En los primeros años, las competiciones se llevaron a cabo sin un "líder", luego los tándems ciclistas especiales de varios asientos (cuatro, cinco o seis asientos) actuaron en su papel. Inicialmente, los ciclistas competían poco directamente entre sí más que en establecer récords de distancia (100 km o más) o tiempo (24 horas o más), por lo que "permanecer" o "conducción continua" en realidad podría tomarse literalmente. Desde finales del siglo XIX, las motocicletas comenzaron a usarse como líder. Algunos de los corredores famosos de esa época fueron Victor Linar y Leonard Meredith.
Las competiciones durante la Segunda Guerra Mundial fueron especialmente extremadamente peligrosas , ya que los materiales con los que se elaboraba el inventario, especialmente los neumáticos, no eran de la mejor calidad, y las velocidades superaban en ocasiones los 100 km/h, lo que provocaba accidentes, incluso mortales.
En la actualidad, la audiencia de esta especie no es tan numerosa como en los años 70-80 del siglo XX, pero hasta ahora la reacción de la audiencia a la carrera de los stayer no es tan grande como lo era hace 20 o 30 años, donde decenas de miles todavía se encuentran anualmente continúan.
El Campeonato Mundial Amateur se llevó a cabo de 1893 a 1914 y de 1958 a 1992. Entre los profesionales, de 1895 a 1994, con la excepción de las rupturas causadas por las guerras mundiales . En 1993, se fusionaron los campeonatos amateur y profesional.
El más titulado entre los amateurs es el británico Leonard Meredith , que ganó el campeonato 7 veces desde 1900 hasta 1910. Entre los profesionales, el poseedor del récord es el español Guillermo Timoner - 6 victorias en el período de 1955 a 1965. El atleta alemán Carsten Podleszcz ganó el último campeonato celebrado tanto entre amateurs (1992) como entre profesionales (1994).
El Campeonato de Europa se llevó a cabo por primera vez de 1896 a 1920 de forma intermitente, y luego a partir de 1948. Desde 1995, se ha convertido en un torneo abierto y principal después de la terminación de los campeonatos mundiales. Desde 2016 forma parte del programa de la principal Eurocopa .
También se celebran concursos en varios países europeos (principalmente en Alemania, Suiza y los Países Bajos) donde esta especie sigue siendo popular.
Las bicicletas especiales se utilizan para las carreras. Cambian la horquilla para adaptarse a una rueda delantera de menor diámetro, lo que le permite acercarse a la bicicleta para beneficiarse de estar en la "bolsa de aire" que crea. Por razones de seguridad, como resultado de las altas velocidades, las bicicletas están hechas de acero para aumentar la resistencia. La potencia y el sillín suelen estar conectados al cuadro con varillas de metal adicionales para aumentar la seguridad. Los corredores también usan una rueda dentada de transmisión de 60 o 70 dientes .
Para las carreras, se utilizan principalmente modelos más antiguos de motocicletas. Tienen una serie de características especiales: un motor monocilíndrico de mayor cilindrada con bajo régimen de revoluciones, que produce un sonido profundo adecuado para pistas de interior. Las características de par del motor permiten una rápida aceleración a bajas velocidades. El manillar extendido hacia atrás, la parte trasera del sillín levantada hasta la parte superior y los reposapiés especiales permiten al conductor controlar las motocicletas en posición vertical (de pie) para obtener la máxima estela . En la parte trasera de la motocicleta, en un diseño especial, hay un amplio rodillo de rotación libre que evita que la rueda de la bicicleta choque con la motocicleta.
Para reducir el efecto del ruido del motor en la comunicación de voz entre el líder y el que permanece, el piloto de motocicleta usa auriculares especiales sin pared trasera. [una]
Las carreras para el líder se pueden realizar:
Todas las carreras deben tener lugar el mismo día.
Debe haber al menos dos carreras preliminares de 8 corredores cada una.
La posición de los pilotos al inicio de cada manga y la posición de las motos se determina por sorteo en la pista antes de la carrera, pero en la segunda manga final no hay sorteo: se utiliza el orden inverso al de la primera manga final. .
El inicio de la carrera se da cuando se dispara el pistoletazo de salida. Después de completar una vuelta, los corredores deben colocarse detrás de su líder.
Cualquier corredor a más de 5 vueltas del líder de la carrera será eliminado de la carrera.
En función del número de carreras preliminares, en cada carrera se selecciona un determinado número de corredores:
En las carreras finales, los corredores obtienen puntos:
| espacio ocupado | Lentes |
|---|---|
| una | cincuenta |
| 2 | 35 |
| 3 | 25 |
| cuatro | 17 |
| 5 | once |
| 6 | 7 |
| 7 | cuatro |
Los lugares de los corredores se determinan por la suma de los puntos obtenidos por ellos en dos carreras. En caso de empate, la posición del corredor se determina por el lugar ocupado en la carrera más rápida.
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