Estación | |
Gotnia | |
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Lgov-Kievskiy - Kharkiv-Passenger Bass - Belgorod | |
Ferrocarril del Sudeste | |
Gran inauguración de la estación de Gotnia | |
50°47′41″ s. sh. 35°46′02″ E Ej. | |
Región d. | Bélgorod |
fecha de apertura | 1903 [1] [2] |
Tipo de | carga |
Distancia a Bélgorod |
73 kilometros ![]() |
Código de estación | 436400 |
Código en ASUZhT | 436400 |
Código en " Express 3 " | 2014449 [3] |
Vecino sobre. PAGS. | Sumóvskaya |
Gotnya es una estación ferroviaria de cruce de la región de Belgorod del Ferrocarril Sudoriental de los Ferrocarriles Rusos , ubicada en el pueblo de Proletarsky , distrito de Rakityansky, región de Belgorod . La estación está ubicada en la intersección de las líneas ferroviarias Lgov -Gotnya- Kharkov y Sumy -Gotnya- Belgorod . También hay una línea de ferrocarril desde Gotni hasta los pueblos de Rakitnoye ( estación de Zinaidino ) e Ivnya , que se utiliza exclusivamente para el tráfico de mercancías. La estación tiene una instalación de reparación de vagones propiedad de Transvagonmash LLC.
Al norte de la estación se encuentra la frontera con el ferrocarril de Moscú.
La estación es una isla de un piso, de color naranja con un techo rojo brillante.
El movimiento de trenes suburbanos en dirección a Lgov se detuvo a partir del 1 de enero de 2013 [4] .
Hasta junio de 2014, hubo una conexión directa con Kharkov [5] .
En febrero de 2015, se detuvo el movimiento de trenes suburbanos en dirección a Sumy y Vorozhba [6] .
Hasta 2018, había un servicio de pasajeros en dirección a la estación Khotmyzhsk.
Ahora un par de trenes pasan una vez por semana a Belgorod [7] .
La estación de Gotnya se puso en funcionamiento en 1903 como parte del ferrocarril privado Belgorod-Sumskaya existente . A fines de la década de 1900, la estación fue transferida a la sociedad anónima Severo-Donetsk Railway , que construyó el edificio de la estación de tren y otros edificios de la estación, incluido un depósito de locomotoras . En 1911, se puso en funcionamiento la sección Lgov-Kharkov del ferrocarril Severo-Donetsk y la estación de Gotnya se convirtió en un centro.
El 2 de enero de 1913, por decreto del emperador Nicolás II, comenzó la construcción de un ferrocarril a la fábrica de azúcar de remolacha Rakityansky [8] .
La sección Sumy-Gotnya-Belgorod-Kupyansk sirvió como circunvalación norte de Kharkov en la época soviética. Después del colapso de la URSS, perdió su importancia, al igual que la línea Vyazma-Bryansk-Lgov-Kharkov que la cruzaba.
En 2003, en honor al centenario de la estación, se reconstruyeron la estación de tren, los andenes y los edificios de servicio de la estación [1] [2] . En 2005, el depósito de automóviles de Gotnya se adjuntó al depósito de reparación de automóviles de Belgorod [9] . El 17 de septiembre de 2008, la propiedad del depósito de reparación de automóviles de Belgorod en la estación de Gotnya se vendió a Transvagonmash LLC [10] .
El depósito de locomotoras de la estación de Gotnia en la década de 1910