| Conde Vronchenko | |
|---|---|
| Servicio | |
| Imperio ruso | |
| Nombre | Conde Vronchenko |
| Lleva el nombre de | Fedor Pavlovich Vronchenko |
| Clase y tipo de embarcación | buque de vapor |
| Organización | Flota Báltica |
| Fabricante | Astillero Okhten , San Petersburgo |
| Lanzado al agua | 1850 |
| Retirado de la Armada | 1861 |
| Características principales | |
| Longitud Gondek | 42,7 metros |
| Ancho de la mitad del barco | 6,33 metros |
| Reclutar | 3,13 metros |
| Motores | Máquina de vapor |
"Graf Vronchenko" : un barco de vapor equipado con una máquina de vapor con una unidad de propulsión tipo rueda: una rueda de paletas en cada lado; barco de la Armada Báltica del Imperio Ruso en el siglo XIX . Nombrado en honor a Fyodor Vronchenko (1779-1852) - estadista del Imperio ruso en la primera mitad del siglo XIX , nativo de Bielorrusia , conde, consejero privado real, secretario de estado del emperador Nicolás I, ministro de finanzas de Rusia Imperio de 1844 a 1852 [1]
El primer barco con casco y motor de hierro fabricado en Rusia [2] .
Construida en la planta de Votkinsk , la máquina de vapor se fabricó en la planta de Ekaterimburgo . En octubre de 1849, fue transportado desmontado a San Petersburgo [3] .
Establecido el 25 de febrero de 1850 en el astillero Okhten en San Petersburgo, botado el 5 de agosto de 1850.
Tenía dos autos. Eslora entre perpendiculares 42,7 m Ancho 6,33 m Calado 3,13 m
En 1851-1852, el vapor Graf Vronchenko navegó en el Golfo de Finlandia como parte de un escuadrón de la tripulación de la Guardia.
En 1861 fue excluido de la Lista de barcos de la Flota Báltica.
Durante los años de la Guerra de Crimea de 1853-1856 , el vapor Graf Vronchenko participó en los combates en el Mar Báltico [4] .
En el verano de 1854, un destacamento de barcos compuesto por barcos de vapor: "Count Vronchenko", "Hawk", "Admiral", "Rurik" y "Flying" partieron de Helsingfors y se dirigieron a Abo para fortalecer la defensa de la ciudad y el finlandés. costa. Los barcos de vapor fueron remolcados por las cañoneras de remos de la Skerry Flotilla. El destacamento estaba comandado por el capitán-teniente Romanov , el vapor "Graf Vronchenko" - capitán-teniente Ugla [5] .
Al acercarse a Porkaludd , se recibió un mensaje por telégrafo inalámbrico sobre la aparición de un destacamento de cruceros enemigos en el horizonte . Por orden del Comandante del Destacamento, los barcos apagaron todas las luces y continuaron avanzando por los escollos , frenando algo. Se dieron órdenes a los fogoneros en las salas de máquinas para que dejaran de manipular los fuegos de carbón para que las chispas de las chimeneas de los barcos en movimiento no revelaran la ubicación del Destacamento. Conducir barcos en la oscuridad era extremadamente difícil debido al hecho de que los pasajes entre las islas en los skerries eran pequeños y no había señales de identificación y navegación a lo largo del camino [6] .
En la aproximación a la fortaleza rusa de Gangut , el Destacamento de Infantería de Marina, por orden del comandante de la fortaleza, General Moller , fue atacado a tiros por los cañones del fuerte , ya que en la oscuridad era imposible determinar la propiedad de los buques. Después de tres voleas, que no dañaron los barcos y las cañoneras del Destacamento, los señaleros siervos vieron las banderas de Andreevsky en los mástiles de los vapores que se acercaban y el fuego de las baterías rusas del fuerte cesó [7] .
Al día siguiente, un destacamento de barcos y cañoneras remolcadas bajo el liderazgo del teniente comandante Romanov llegó a Abo alrededor de las 10 de la mañana con toda su fuerza y ancló en la rada al amparo de un grupo de islas pequeñas y dos grandes. - Runsala y Khirvisala [8] .
Para el otoño de 1854, según la inteligencia británica , en la rada de Abo, había en preparación para el combate: seis barcos de vapor de la Armada Rusa del Báltico y 18 cañoneras de la Skerry Flotilla, con tripulaciones de 80 marineros cada una [9] . Como parte del Destacamento de barcos para la defensa de la ciudad y la costa - el vapor "Graf Vronchenko".
En varios momentos, los comandantes del vapor en la Flota Imperial Rusa fueron:
| Barcos de vapor de la Flota Báltica del Imperio Ruso | |
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