"John Bull" ( Eng. John Bull , lit. - "John Bull") - una locomotora de vapor tipo 2-1-0 que funcionó en los años 1833-1866 en el primer ferrocarril en Nueva Jersey [ 1] [2] .
La locomotora fue creada en el Reino Unido bajo la dirección de Robert Stephenson para la compañía ferroviaria estadounidense "Camden and Amboy" ( Eng. Camden and Amboy Railroad; C&A ). La construcción se completó en 1831 en Newcastle .
La locomotora se envió a EE. UU. desmontada. En el sitio, el ingeniero de la compañía Isaac Dripps ensambló la locomotora, aunque no tenía ningún plano de ensamblaje. La locomotora comenzó a funcionar en septiembre de 1831 y el 12 de noviembre tuvo lugar uno de los viajes de prueba: el presidente de la empresa y los invitados de alto rango se convirtieron en pasajeros [3] [4] .
Hasta el final de la construcción del ferrocarril, la locomotora estuvo en el depósito; Los trabajos de construcción hasta 1833 fueron atendidos por transporte tirado por caballos [5] . Camden & Emboy asignó números y nombres a sus primeras locomotoras. Así, "John Bull" fue originalmente numerado "1", y el nombre "Stevens" ( en inglés Stevens ), en honor al primer presidente de la empresa [6] . Con el tiempo, los maquinistas lo apodaron "Old John Bull" ( ing. el viejo John Bull ) [2] , en honor al popular personaje británico . Luego, el nombre se acortó a "John Bull" y el nombre "Stevens" dejó de circular [2] .
Actualmente se encuentra en el Museo del Ferrocarril de Pensilvania .