Serguéi Levanovich Dondua | ||||||||||||||||||||||
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Fecha de nacimiento | 1 de julio de 1922 | |||||||||||||||||||||
Lugar de nacimiento | ||||||||||||||||||||||
Fecha de muerte | 8 de abril de 1999 (76 años) | |||||||||||||||||||||
Un lugar de muerte | ||||||||||||||||||||||
Ocupación | capitán de mar | |||||||||||||||||||||
Premios y premios |
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Sergey Levanovich Dondua ( 1 de julio de 1922 , Tiflis - 8 de abril de 1999 , Moscú ) - el primer capitán del buque insignia de la flota de pasajeros rusa soviética del turbobarco "Maxim Gorky" . Héroe del Trabajo Socialista (1982).
Desde 1942, sirvió en la Marina, como un transporte de ambulancia de alto nivel de dirección "Kurortnik". Le concedieron cuatro medallas. Terminó la Gran Guerra Patria con el grado de " Marina Roja Mayor ".
Desmovilizado de la Marina en enero de 1948 con el rango de capataz del artículo 2, ingresó al cuarto año de la Escuela Naval de Odessa y se graduó en el mismo año. En septiembre de 1948, fue nombrado cuarto navegante del vapor "Alexander Pushkin" ChGMP, en el que realizó el primer viaje al extranjero a Italia. Más tarde trabajó como 4º, 3º, 2º y asistente principal del capitán del barco a motor "Nikolaev".
En 1953-1960 fue el capitán de los barcos de carga seca Karl Marx, Beloostrov y Nikolay Pirogov. En 1957 se graduó del departamento de correspondencia de la Escuela Superior de Ingeniería Marina de Odessa. De 1960 a 1974, el capitán de los barcos de pasajeros "Lituania", "Bielorrusia", " Taras Shevchenko ", que operaban viajes en líneas externas en el Mediterráneo y el Atlántico. De 1974 a 1986 - capitán del barco " Maxim Gorky " de la Black Sea Shipping Company . Desde mayo de 1975, el turbobuque fue el primero de los barcos soviéticos en realizar viajes frente a las costas de los Estados Unidos y en el Mar Caribe con turistas extranjeros a bordo, compitiendo dignamente con los cruceros más cómodos de las compañías navieras extranjeras. Bajo la carta de la compañía de Alemania Occidental Neckermann Reisen, el barco realizó dos viajes alrededor del mundo, realizó cruceros en el mar Mediterráneo y viajes a los fiordos y al hielo eterno del archipiélago de Svalbard . En 1975, cuando el tribunal estaba estacionado en Nueva York, debido a la explosión de minas instaladas por saboteadores en la parte inferior del barco, el barco "Maxim Gorky" recibió daños importantes. La capacidad organizativa y diplomática demostrada por el capitán permitió reparar los daños en poco tiempo.
A pesar de las constantes restricciones de los representantes oficiales de la KGB y el PCUS a bordo, logró formar una tripulación bien coordinada de varios cientos de personas en el barco turbo para todos los numerosos servicios del transatlántico de pasajeros. Gracias a estas personas, durante los 35 años de su funcionamiento, el barco logró pasar con éxito una serie de pruebas difíciles.
En un gran equipo, a lo largo de los años del viaje del transatlántico, se han desarrollado muchas familias, que posteriormente vivieron juntas durante muchos años y dieron a luz a niños.
Crió a una cohorte de jóvenes capitanes del ChMP: G. Marichereda m / v "Taras Shevchenko", A. Nazarenko (m/v "Shota Rustaveli"), E Balashova (m/v "Kazakhstan"), Y. Khromykh (m/v "Odessa"), V. Sidorova (m/v "F. Dostoevsky") y muchos otros . otros
Personajes famosos del país eran amigos de Sergei Levanovich - ( Vladimir Vysotsky , Marina Vladi , Bela Rudenko , Polad Bulbul-ogly , etc.). Algunos de ellos dejaron más tarde sus recuerdos de encuentros con él.
Desde 1986, tras una jubilación forzosa, vive en Yalta .
Falleció en 1999; las cenizas fueron enterradas según la costumbre del mar en un cable desde el faro de Yalta hasta el mar.
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