| K-84 "Ekaterimburgo" | |
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| "Ekaterimburgo" sacado del cobertizo para botes, verano de 2014 | |
| Historial de barcos | |
| estado del pabellón | Rusia |
| puerto base | Gadzhiyevo |
| Lanzamiento | septiembre de 1984 [1] |
| Estado moderno | como parte del 31.º DiPL SF , en servicio, preparándose para el desmantelamiento |
| Características principales | |
| tipo de barco | SSBN |
| Designación del proyecto | 667BDRM "Delfín" |
| Velocidad (superficie) | 14 nudos |
| Velocidad (bajo el agua) | 24 nudos |
| Profundidad de funcionamiento | 320 … 400 metros |
| Profundidad máxima de inmersión | 550 … 650 metros |
| Autonomía de navegación | 80 … 90 días |
| Tripulación | 135 … 140 personas |
| Dimensiones | |
| Desplazamiento de superficie | 11 740 toneladas |
| Desplazamiento submarino | 18 200 toneladas |
| Eslora máxima (según línea de flotación de diseño ) |
167,4 metros |
| Anchura del casco máx. | 11,7 metros |
| Calado medio (según línea de flotación de diseño) |
8,8 metros |
| Armamento | |
Armamento de minas y torpedos |
4 tubos de proa de calibre 533 Municiones (torpedos): 12, hasta 24 minutos en lugar de parte de los torpedos. |
| Armas de misiles | 16 lanzadores R-29RM SLBM |
| defensa aérea | PU MANPADS 9K310 "Igla-1" / 9K38 "Igla" |
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K-84 "Ekaterimburgo" (número de serie - 380 ) - proyecto de crucero submarino estratégico de misiles nucleares 667BDRM "Dolphin" (Delta-IV en la terminología de la OTAN ). Es parte de la 31ª División de Submarinos Bandera Roja de la Flota del Norte . Puerto de registro - Gadzhiyevo .
El crucero submarino K-84 fue construido en 1984 en Severodvinsk, número de serie 380. La colocación del crucero tuvo lugar el 17 de febrero de 1982 en la Asociación de Producción Sevmashpredpriyatie . K-84 fue el segundo de una serie de siete submarinos de este tipo construidos entre 1984 y 1992.
El 16 de febrero de 1986, el K-84 fue asignado a la 13ª división de la 3ª flotilla de submarinos de la Flota del Norte .
El 5 de diciembre de 1989, se intentó lanzar una salva de los 16 misiles desde una posición sumergida desde K-84 como parte de la Operación Behemoth-1 . El intento terminó en fracaso, unos minutos antes del lanzamiento, aun con las tapas de los silos cerradas, se violó la integridad de los tanques de combustible y oxidante en los silos de cohetes No. cohetes.
En 1996 - 2003, se sometió a una reparación y modernización promedio en la empresa Zvezdochka .
En febrero de 1999, recibió el nombre de "Ekaterimburgo" en relación con el establecimiento del patrocinio de la administración de la ciudad de Ekaterimburgo sobre ella . La administración de la ciudad brinda constantemente asistencia de patrocinio a la tripulación del K-84 (da obsequios, organiza vacaciones de verano para los hijos de los miembros de la tripulación, repara los cuarteles, etc.).
En 2003, Ekaterimburgo probó con éxito el sistema de misiles bajo el programa Sineva .
El 26 de mayo de 2006, el lanzamiento del vehículo de lanzamiento Shtil desde Ekaterimburgo lanzó con éxito el satélite Kompas 2 .
El 7 de octubre de 2007, funcionarios de "Ekaterimburgo" asistieron a la celebración del quincuagésimo cumpleaños del presidente ruso Vladimir Putin . [2] Durante la reunión, se dirigió a los presentes:
Hoy no tenemos un resumen, ni una reunión, ni siquiera un premio, me reúno hoy con personas a las que respeto profundamente, respeto por todo lo que usted y sus subordinados han hecho para restaurar el prestigio del ejército.
El 13 de julio de 2009, el crucero lanzó con éxito un misil balístico a toda velocidad [3] .
El 20 de mayo de 2011, Ekaterimburgo, mientras estaba sumergido, lanzó con éxito el misil balístico intercontinental R-29RMU2.1 Liner desde el mar de Barents en el rango de Kura en Kamchatka [4] [5] .
El 29 de diciembre de 2011, se produjo un incendio en el dique flotante PD-50 del astillero 82 del submarino nuclear Roslyakovo . La inspección de muelle programada se complicó debido a daños en el carenado del casco por parte del remolcador en la etapa de atraque [6] . Al cortar un agujero tecnológico en el carenado del HJC [7] , se produjo un incendio debido a una violación de las normas de seguridad durante los trabajos de reparación, y el andamio de madera que rodeaba el casco del submarino se incendió.
El fuego se propagó a un cuerpo liviano con un revestimiento de goma que absorbe el ruido [8] , luego al espacio entre los cuerpos livianos y duraderos, incluidos los cilindros de alta presión. El fuego no afectó el interior del submarino, pero posiblemente cambió las características del casco duradero y liviano, y también afectó las comunicaciones [9] . Para extinguir el fuego, el muelle, junto con el submarino y el equipo, se inundó hasta el nivel de la cabina, después de sellar el casco del BOD " Vice-Admiral Kulakov " [10] , también ubicado en el muelle [9] . Según Interfax , dos empleados del Ministerio de Situaciones de Emergencia y siete militares fueron hospitalizados por envenenamiento [11] .
El incendio, que duró más de 9 horas [12] , comenzó con la ignición de escombros de construcción [11] . Recién pasadas las 20 horas, el jefe del Ministerio de Situaciones de Emergencia, Sergei Shoigu, anunció la eliminación completa del incendio, precisando que las boquillas contraincendios seguían funcionando en el lado de babor: “hay una fuerte evaporación, por lo que se utilizan hidrantes para enfriar el casco de barco” [13] .
Durante el incendio, el HJC del barco, ubicado fuera del casco fuerte en la proa del barco, resultó gravemente dañado, y el revestimiento protector de "goma" del barco resultó gravemente dañado [14] . Contrariamente a las prohibiciones, los tubos de torpedos contenían torpedos vivos. Según el viceprimer ministro Dmitry Rogozin , el primer compartimento (torpedo) fue el más dañado y las reparaciones están programadas para completarse en 2014 [15] [16] [17] [18] [19] . Se restaurará en el astillero del centro de reparación de barcos Zvezdochka en Severodvinsk [20] [21] , aunque originalmente se planeó hacerlo en las instalaciones de producción de Sevmash [ 22] .
El daño causado por el fuego se estimó primero en mil millones de rublos [14] , luego se anunció el costo de reparación en 500 millones de rublos [23] . Según el viceprimer ministro Dmitry Rogozin , la reducción en el costo de las reparaciones fue causada por las reservas encontradas para reemplazar a los heridos, principalmente para antenas.
El 13 de febrero de 2012, la publicación Kommersant-Vlast, citando "varias fuentes independientes a la vez en el mando de la Marina y en la Flota del Norte", publicó información sobre la presencia de municiones a bordo del Ekaterimburgo en llamas. Así, la publicación concluyó que en diciembre de 2011 podría haberse producido un gran desastre radiológico en Rusia si el fuego hubiera penetrado en el resistente casco del barco, donde había misiles con ojivas nucleares, torpedos y dos reactores nucleares [24] [25] .
K-84 Yekaterinburg fue restaurado en el Centro de Reparación de Barcos Zvezdochka OJSC en Severodvinsk y transferido a la Armada . 6 de junio de 2014 K-84 "Ekaterimburgo" fue retirado del cobertizo para botes de JSC "CS" Zvezdochka "" . [26] . 19 de diciembre de 2014 K-84 "Ekaterinburg" después de todas las pruebas regresó a la Armada rusa [27] [28] . La vida útil del K-84 Yekaterinburg se ha extendido hasta 2019. El alcance del trabajo y, en consecuencia, el costo de eliminar las consecuencias del incendio resultó ser menor de lo que se pensaba inicialmente, ya que el efecto de la temperatura no provocó la deformación de los elementos de proa del casco del submarino, no fue necesario ordenar un nuevo HAK , se encontraron piezas de repuesto para reemplazar las piezas dañadas [29] .
En 2019, finalizó el período de revisión de cinco años del crucero, pero la vida útil no se prolongó. En 2022, el submarino nuclear será retirado de la Flota del Norte y dado de baja con posterior disposición [30] , sin embargo, el Ministerio de Defensa no confirma ni comenta esta información.
| Submarinos Proyecto 667BDRM "Delfin" ( Clase Delta -IV ) | |
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