| Estación | |
| Abeto | |
|---|---|
| Loukhi-Pyaozero | |
| Ferrocarril Oktyabrskaya | |
| 66°00′11″ s. sh. 32°22′37″ E Ej. | |
| fecha de apertura | 1938 [1] |
| Nombres anteriores | Tiksheozero [2] |
| Nombre del proyecto | Tiksheozero |
| Número de plataformas | una |
| Número de caminos | 2 |
| tipo de plataforma | lateral |
| forma de plataforma | directo |
| Salir a | carretera 86K-127 |
| Ubicación | asentamiento Pino |
| Distancia a Loukhi | 33,3 kilometros |
| Distancia a Piaozero | 68,1 kilometros |
| Código de estación | 013903 |
| Código en ASUZhT | 013903 |
| Código en " Express 3 " | 2004233 |
| Vecino sobre. PAGS. | Kestenga (estación) y Loukhi-Transfer |
| Archivos multimedia en Wikimedia Commons | |
Elovaya es una estación ferroviaria de carga inactiva en la línea Loukhi - Pyaozero . Ubicado geográficamente en el pueblo de Sosnovy , distrito de Loukhsky de Karelia .
A partir de 2019, la estación no está operativa. Todos los semáforos están apagados. Existe una amenaza de cierre total de la línea, debido a la terminación de las actividades de la empresa industrial maderera Pyaozersky, para la exportación de la madera con la que funcionaba la línea [3] .
Hasta 1961, la estación de Kestenga [4] era un callejón sin salida . Hasta la década de 1980 , un tren de carga y pasajeros circulaba por la vía . Sofporog era el término para el tráfico de pasajeros [5] .
Durante la Gran Guerra Patriótica , a principios de agosto de 1941, el cruce ferroviario en el cuello parejo de la estación se convirtió en el punto más oriental donde las tropas finlandesas podían avanzar, tratando de capturar el ferrocarril de Kirov [6] .
