Puente ferroviario sobre el Firth of Tay
| Puente sobre el Firth of Tay | |
|---|---|
| 56°26′14″ N sh. 2°59′18″ O Ej. | |
| Nombre oficial | Puente ferroviario de Tay |
| Área de aplicación | ferrocarril |
| pasa por el puente | Línea Edimburgo-Aberdeen [d] |
| cruces | Fiordo de Tay |
| Ubicación | Dundee |
| Diseño | |
| Tipo de construcción | puente de armadura |
| Material | acero |
| Número de tramos | 85 |
| largo total | 3264m |
| Explotación | |
| Apertura |
1 de junio de 1878 (primero) 13 de julio de 1887 (segundo) |
| cierre | 28 de diciembre de 1879 (primero) |
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El puente ferroviario sobre el Firth of Tay o simplemente el puente sobre el Tay ( inglés Tay Bridge ) es un puente ferroviario sobre el Firth of Tay en Escocia , conecta la ciudad de Dundee con la región de Fife . Tras ser construido a finales del siglo XIX, reemplazó al ferry ferroviario . Cerca de allí, un moderno puente para automóviles de 2,25 km de largo cruza el estuario .
Primer Puente
El primer puente sobre el Firth of Tay fue diseñado por el renombrado ingeniero Thomas Bauch , quien fue nombrado caballero por él [1] . El puente tenía una estructura de celosía y estaba hecho de hierro fundido y hierro dúctil [2] . El diseño inicial del puente no se pudo realizar debido a un levantamiento insuficiente del fondo del estuario, por lo que Bauche tuvo que cambiar el plan después del inicio de la construcción, reduciendo el número de apoyos y alargando cada tramo. La primera locomotora pasó por encima del puente el 22 de septiembre de 1877 y, cuando se completó a principios de 1878, el puente sobre el Tay se convirtió en el más largo del mundo. El puente se abrió al tráfico regular el 1 de junio de 1878 [3] .
En la tarde del 28 de diciembre de 1879 a las 19:15, presumiblemente debido a dos o tres tornados de agua, los vanos centrales del puente se derrumbaron [4] . El tren que en ese momento lo atravesaba, en el que viajaban 75 personas, terminó en las heladas aguas del río Tey . Todos los pasajeros murieron, incluido el yerno del propio Thomas Bauch. El desastre causó la más amplia resonancia en todo el país y en la comunidad de ingenieros de la época victoriana . Investigaciones posteriores revelaron que la estructura del puente no podía soportar vientos fuertes y que la calidad del material del que estaban hechas las estructuras del puente también era muy mala. El puente no aguantó la doble carga: el viento huracanado y el paso del tren sobre él, se produjo la rotura por fatiga . La locomotora del tren hundido fue levantada, reparada y devuelta al servicio, pero en una línea diferente. Bauch no sobrevivió a lo sucedido y, tras una investigación, murió el 30 de octubre de 1880 de un infarto [1] .
Nuevo puente
William Henry Barlow construyó un nuevo puente de doble vía de acero entre 1882 y 1887 18 metros aguas arriba paralelo al puente viejo [5] . La primera piedra se colocó el 6 de julio de 1883. La construcción requirió 25 mil toneladas de hierro y acero, 70 mil toneladas de hormigón, 10 millones de ladrillos con un peso de 37,5 mil toneladas y 3 millones de remaches. Durante el proceso de construcción, 14 personas murieron, la mayoría por ahogamiento. El puente fue inaugurado el 13 de julio de 1887. En 2003, el puente fue restaurado a un costo de £20,85 millones.
Puente sobre el Tay en el arte
- El derrumbe del primer puente está dedicado a un episodio de la novela Brody 's Castle de Archibald Cronin . Entre los pasajeros muertos estaba Denis Foyle, uno de los personajes principales de la obra.
- La catástrofe de 1879 está dedicada al poema más famoso de "el peor poeta del mundo" William McGonagall [6] [7] .
Véase también
Notas
- ↑ 1 2 Sir Thomas Bouch (1822-1880) (inglés) . estructuras Fecha de acceso: 10 de enero de 2010. Archivado desde el original el 16 de diciembre de 2013.
- ↑ Firth of Tay Bridge (1877 ) . estructuras Fecha de acceso: 10 de enero de 2010. Archivado desde el original el 26 de agosto de 2013.
- ↑ Tomás, JuanEl ferrocarril británico del norte, vol. 1 (neooperatorio) . Abad de Newton: David y Charles, 1969. - ISBN 0-7153-4697-0 .
- ↑ TORRO - Extremos de tornados británicos y europeos . www.torro.org.uk. Consultado el 24 de julio de 2019. Archivado desde el original el 2 de agosto de 2015.
- ↑ Firth of Tay Bridge (1887 ) . estructuras Fecha de acceso: 10 de enero de 2010. Archivado desde el original el 13 de noviembre de 2013.
- ↑ El desastre del puente Tay . McGonagall Online (23 de agosto de 2011). Recuperado: 29 Agosto 2022.
- ↑ El colapso del puente sobre el río Tei (traducido del inglés por Anton Tilipman) . stihi.ru . Recuperado: 29 Agosto 2022.
Enlaces
- Puente Tay - railscot.es
- N. Bernstein El colapso del puente tailandés " Ciencia y vida ", febrero de 1966
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