Planta de reparación de aeronaves de Zaporozhye "MiGremont"
La planta de reparación de aviación estatal de Zaporozhye "MiGremont" ( en ucraniano: la planta de reparación de aviación estatal de Zaporizhsky "MiGremont" ) es una planta de reparación de aeronaves estatal de Ucrania ubicada en la ciudad de Zaporozhye .
Incluido en la lista de empresas de importancia estratégica para la economía y la seguridad de Ucrania [4] [5] .
Historia
1940–1991
El 15 de diciembre de 1940 se crearon los talleres de reparación de aviones estacionarios número 57, que luego se convirtieron en la base para la creación de la planta.
Desde 1978, la planta domina la reparación del avión MiG-25RB.
Desde 1984, la planta ha dominado la modernización integral de los aviones MiG-25 .
Después de 1991
Después de la declaración de independencia de Ucrania , la planta de reparación de aeronaves fue transferida a la jurisdicción del Ministerio de Defensa de Ucrania .
En 1993, la planta comenzó a dominar la reparación del avión Su-27 y el 24 de julio de 1994 completó la primera revisión del Su-27 [6] .
El 27 de julio de 1998, la planta fue incluida en la lista de empresas de importancia estratégica para la economía y la seguridad de Ucrania [7] .
El 3 de abril de 2002, la planta entregó el avión de ataque Su-25 reparado a la Fuerza Aérea de Ucrania, pero el avión se estrelló durante un vuelo de prueba [8] .
Después de la creación de la empresa Aviavoenremont el 7 de junio de 2005, la planta pasó a formar parte de la empresa.
A principios de 2008, la planta dominaba:
- modernización de aviones MiG-25 de todas las modificaciones [1]
- reparación de aviones MiG-25R, MiG-25RTB, MiG-25RT, MiG-25BM, Su-17MChR, Su-17M3, Su-17UM3, Su-17M4, Su-25, Su-25UB, Su-27 [1]
- reparación de armas guiadas de aviación de la clase "aire-aire", "aire-superficie" [1]
- instalación de sistemas de disparo y designación de objetivos montados en el casco [1]
- instalación de sistemas de navegación por satélite integrados en el complejo de observación y navegación de la aeronave [1]
- modernización de los sistemas de observación [1]
- prestación de servicios técnico-militares: adscripción de asesores y equipos de especialistas [1]
En febrero de 2010, tres trabajadores de una fábrica fueron condenados por espiar para China [9] [10] .
En marzo de 2010, la Fuerza Aérea de Ucrania adoptó una versión modernizada del avión de ataque Su-25 y su versión de entrenamiento de combate Su-25UB (recibió los nombres Su-25M1 y Su-25UBM1) [11] , trabajo en la actualización del Su-25 al nivel de Su-25M1 fue realizado por la planta MiGremont [12] .
El 9 de junio de 2010, el Gabinete de Ministros de Ucrania adoptó la Resolución No. 405, según la cual la planta se incluyó en la lista de empresas de la industria de la aviación de Ucrania que reciben apoyo estatal [13] .
Después de la creación de la empresa estatal " Ukroboronprom " en diciembre de 2010 , la planta pasó a formar parte de la empresa.
Durante 2012, la planta reparó 11 aviones de combate (seis Su-27 y cinco Su-25) [14] . Además, en 2012, la planta de MiGremont construyó un avión Aist ligero, de un solo motor y de dos asientos, desarrollado por la Empresa de Investigación y Producción de Dnepropetrovsk Sokol (en septiembre de 2012, el avión se estrelló durante un vuelo de prueba, dos personas murieron en un accidente de avión - un piloto de pruebas y un ingeniero de vuelo) [15] .
A principios de 2013, 661 personas trabajaban en la planta [16] .
En enero de 2013, la planta entregó dos cazas Su-27 reacondicionados a las fuerzas armadas de Ucrania [17] . Además, en 2013, la planta completó el desarrollo de una versión mejorada del Su-25 y una versión mejorada del Su-27 [18] , sin embargo, debido a la falta de una orden estatal, la empresa trabajó a tiempo parcial [ 19] .
En los primeros cinco meses de 2014, hubo una reducción en la producción del 59,4% [20]
En junio de 2014, el Ministerio de Defensa de Ucrania asignó 32,55 millones UAH a la planta para extender la vida útil de cuatro cazas Su-27, la reparación promedio de dos Su-27 y el trabajo de restauración en un avión de ataque Su-25 [21] .
En el otoño de 2014, el Ministerio de Defensa de Ucrania asignó otros 17,33 millones de hryvnias a la planta de MiGremont para la reparación promedio de un caza Su-27 [22]
El 8 de abril de 2015, el Ministerio de Defensa de Ucrania asignó 21,22 millones de UAH a la planta MiGremont para la reparación de aviones de combate Su-27 [23] (el 8 de octubre de 2015, después de completar los trabajos de reparación y restauración, la planta entregó sobre un Su-27 y un Su-27UB a las tropas) [ 24] [25] .
En 2016, la planta reparó y entregó seis aviones más a las tropas (tres cazas Su-27, un Su-27UB y dos aviones de ataque Su-25M1 modernizados) [26] y finalizó 2016 con un beneficio neto de 65 millones de hryvnias [ 27] .
Notas
- ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 MiGremont, planta estatal de reparación de aviación de Zaporozhye // Empresas del complejo militar-industrial de Rusia y los países de la CEI. Directorio. edición 4º, per. M., 2008. págs. 197-198
- ↑ http://www.migremont.zp.ua/o-zavode
- ↑ http://www.migremont.zp.ua/o-zavode/2-istoriya
- ↑ Decreto del Gabinete de Ministros de Ucrania No. 1734 del 23 de diciembre de 2004. “Sobre la consolidación de la transferencia de empresas, que pueden ser de importancia estratégica para la economía y seguridad del Estado” . Consultado el 17 de mayo de 2015. Archivado desde el original el 12 de abril de 2017. (indefinido)
- ↑ Decreto del Gabinete de Ministros de Ucrania No. 83 del 4 de marzo de 2015. “Sobre la consolidación de la transferencia de empresas, que pueden ser de importancia estratégica para la economía y seguridad del Estado” . Consultado el 17 de mayo de 2015. Archivado desde el original el 12 de abril de 2017. (indefinido)
- ↑ Erich Bruijns. Lotnictwo myśliwskie Sił Powietrznych Ukrainy // "Lotnictwo Aviation International", No. 6, 2018. str.76-79 (polaco)
- ↑ Decreto del Gabinete de Ministros de Ucrania No. 1151 del 27 de abril de 1998. “De la introducción de modificaciones y adiciones a la transferencia de empresas, en cuanto puedan ser de importancia estratégica para la economía y seguridad del Estado” . Consultado el 13 de abril de 2016. Archivado desde el original el 2 de abril de 2016. (indefinido)
- ↑ Un avión Su-25 de la Fuerza Aérea de las Fuerzas Armadas de Ucrania se estrelló en Zaporozhye Copia de archivo fechada el 20 de agosto de 2014 en Wayback Machine // Defense Express fechada el 3 de abril de 2002
- ↑ Tres ciudadanos de Ucrania condenados por espiar para la copia de archivo de la República Popular China con fecha del 3 de julio de 2015 en Wayback Machine // LB.UA con fecha del 2 de febrero de 2010
- ↑ Antiguo militar de Zaporozhye condenado por espiar para China Copia de archivo fechada el 2 de julio de 2015 en Wayback Machine // News of Zaporozhye fechada el 3 de febrero de 2010
- ↑ Ucrania adoptó los aviones Su-25UBM1 y Su-25M1 Copia de archivo del 24 de septiembre de 2015 en Wayback Machine // RBC del 15 de marzo de 2010
- ↑ La brigada de aviación táctica en Nikolaev recibió otro avión de ataque Su- 25M1 mejorado
- ↑ El Gabinete de Ministros aprobó la lista de empresas de fabricación de aeronaves que recibirán apoyo estatal Copia de archivo con fecha del 26 de junio de 2015 en Wayback Machine // RBC - Ucrania con fecha del 10 de junio de 2010
- ↑ La planta de Zaporizhia MiGremont reparó 11 aviones de combate en 2012 Copia de archivo del 12 de junio de 2015 en Wayback Machine // UNIAN del 18 de abril de 2013
- ↑ Yaroslav Markin. Colegas del piloto del avión que se estrelló cerca de Zaporozhye: "La falla del motor no podría conducir al desastre" (foto) Copia de archivo del 4 de marzo de 2016 en Wayback Machine // "Hoy. UA” del 19 de septiembre de 2012
- ↑ " MiGremont " volvió a elevar aviones de combate al cielo, y el Ministerio de Defensa le debía a la planta "desafortunada" 40 millones
- ↑ Victor Gedz. E 100 nuevos dispositivos letales! Copia de archivo fechada el 22 de diciembre de 2015 en Wayback Machine // "Kryla Ukraina" fechada el 22 de enero de 2013
- ↑ “ Producción media, completada en 2013, rotación... modernización de aviones Su-25 y Su-27 (ZDARZ MiGremont) ”
Ukroboronprom en 2013 cuadriplicó el número de producción, lanzado en producción en serie (enlace inaccesible) // sitio web oficial de la Corporación Estatal "Ukroboronprom" » 26 de febrero de 2014
- ↑ “ La planta estatal de reparación de aeronaves de MiGremont (Zaporozhye) en un futuro cercano puede cambiar de una semana laboral de cuatro días a una de tres días... los gerentes de planta se quejan de la falta de un plan para recibir aeronaves para reparaciones ”
Ministerio de Defensa // Semanario “2000”, No. 31-32 (663) del 9 al 15 de agosto de 2013
- ↑ La economía de Zaporozhye continúa cayendo , pero menos intensamente
- ↑ Se asignaron casi 70 millones de hryvnias para la reparación de aviones militares Copia de archivo con fecha del 12 de junio de 2015 en Wayback Machine // UNIAN con fecha del 1 de julio de 2014
- ↑ Ejército reparando vinischuvach, "Buk", pistolas y otras armas por 32 millones // "Our pennies" del 11 de noviembre de 2014
- ↑ El ejército firmó 11 millones para autos y motores, 21 millones para la reparación de vinilos // Peniques de Nashi del 17 de abril de 2015
- ↑ Volodymyr Lazarev. En los aviadores militares - tropas de combate dovgoochіkuvane . Creela de Ucrania (8.10.2015). (indefinido)
- ↑ El presidente de Zaporizhzhia entregó a los pilotos de las Fuerzas Aerotransportadas de las Fuerzas Armadas de Ucrania dos aviones Su-27 modernizados, que se levantaron en la parte trasera de uno de ellos Copia de archivo fechada el 15 de octubre de 2015 en la Wayback Machine // sitio web oficial del Ministerio de Defensa de Ucrania del 14 de octubre de 2015
- ↑ " Después de la reparación en el Zaporizhsky DARZ MіGRemont" tres aviones Su-27 se convirtieron en construcción, y el día antes de que fueran reparados, el "chispa" Su-27UB fue entregado a la fábrica"
¿Qué galmuє vykonanny derzhzamovlennya? // periódico "Ejército Popular" del 27 de septiembre de 2017
- ↑ Líderes del clúster aéreo de Ukroboronprom: MiGremont obtuvo 65 millones de UAH en ingresos en 2016. Copia de archivo del 10 de mayo de 2017 en Wayback Machine // sitio web oficial del grupo de empresas Ukroboronprom con fecha del 5 de mayo de 2017