Andrey Nikolaevich Zvyagintsev | ||||||||||
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Fecha de nacimiento | 14 de marzo de 1969 (53 años) | |||||||||
Lugar de nacimiento | ciudad de Sochi , Territorio de Krasnodar , URSS | |||||||||
Afiliación |
URSS → Rusia |
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tipo de ejercito | Armada | |||||||||
Años de servicio | 1986 - 2013 | |||||||||
Rango |
Capitán 1er rango |
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comandado | 40 INB | |||||||||
Premios y premios |
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Andrey Nikolaevich Zvyagintsev (nacido en 1969) - Oficial soviético y ruso, especialista en buceo , jefe del 40. ° Instituto Estatal de Investigación de Rescate de Emergencia, Buceo y Operaciones en Aguas Profundas del Ministerio de Defensa de Rusia , capitán de primer rango (22/01/2004) [ 1] . Héroe de la Federación Rusa (13/03/2002) [2] .
En 2000-2001, el comandante del grupo del 328º Escuadrón de Rescate Expedicionario de la Armada rusa, el Capitán de segundo rango A.N. Zvyagintsev, participó en un intento de rescatar a la tripulación del submarino nuclear hundido K-141 Kursk en el Mar de Barents, y también en la subida del Kursk.
Nacido el 14 de marzo de 1969 en la ciudad de Sochi , Territorio de Krasnodar . ruso [3] .
Desde 1986 en la Armada . En 1991 se graduó con honores de la Escuela Superior de Ingeniería Naval F. E. Dzerzhinsky y fue enviado a la Flota del Mar Negro . Comenzó su servicio como oficial desde el puesto de comandante de un grupo de buceo, un especialista en buceo del servicio de búsqueda y rescate del buque de rescate submarino Zangezur en Sebastopol . Se dedicaba a la formación de cadetes de la escuela de buzos [3] .
Desde 1993, especialista senior en buceo del 328º Escuadrón de Rescate Expedicionario de la Armada ( Lomonosov , región de Leningrado ). Realizó tareas importantes en todas las flotas de Rusia [3] .
En 2000, el capitán de segundo rango Zvyagintsev dirigió un grupo de buzos que participaron en la inspección e intentaron rescatar a la tripulación del submarino nuclear hundido K-141 Kursk en el mar de Barents. Según los resultados de la encuesta, descubrió que no había posibilidad de salvar a la tripulación [3] .
En el verano de 2001, el capitán de segundo rango Zvyagintsev dirigió nuevamente un grupo de buzos que participaron en las actividades preparatorias y el ascenso del Kursk. Durante la operación de rescate, Zvyagintsev realizó el número máximo de inmersiones, pasó más de 870 horas bajo el agua a una profundidad de 100 metros. En situaciones de emergencia, mostró autocontrol y coraje [3] .
El 4 de agosto, mientras trabajaba en el casco de la embarcación, descubrió que se había perdido la comunicación con su compañero, con quien trabajaba en conjunto. Habiendo llegado a él, vio que estaba en un estado inconsciente. Habiéndolo liberado de los escombros, Zvyagintsev pudo llevar a su compañero a la campana lo antes posible, después de lo cual continuó trabajando en el casco del submarino [3] .
El 8 de agosto, mientras trabajaba en el casco del barco, debido a circunstancias técnicas, el propio Andrey tenía una manguera bloqueada por la que se suministraba oxígeno. En una situación crítica, pudo caminar 20 metros sin oxígeno por el mismo casco del submarino, y luego otros 10 metros hasta esa misma campana salvadora. Después de cambiarse el traje de buceo, regresó inmediatamente al submarino para apagar el equipo y evitar una emergencia [3] .
Por Decreto del Presidente de la Federación Rusa No. 274 del 13 de marzo de 2002, "por el desempeño ejemplar de la asignación de mando y el coraje y la valentía demostrados al mismo tiempo", el capitán de segundo rango Andrey Nikolayevich Zvyagintsev recibió el título de Héroe de la Federación Rusa con la medalla Gold Star (No. 751) [ 3] .
Servicio continuado en la misma unidad. Desde el 22 de enero de 2004 - capitán del 1er rango [3] .
En 2005 se graduó en ausencia de la Academia Naval N. G. Kuznetsov . Durante varios años fue comandante del 328º Escuadrón de Rescate Expedicionario. En 2010-2011, fue director del 40º Instituto Estatal de Investigación de Rescate de Emergencia, Buceo y Operaciones en Aguas Profundas del Ministerio de Defensa de Rusia [3] .
En 2011, lideró un grupo de buzos de la GNII 40, que participó en el reconocimiento y recuperación del barco hundido " Bulgaria " [4] .
Especialista altamente cualificado en el campo del salvamento, buceo y trabajos técnicos subacuáticos, ensayo de equipos de buceo y tecnologías hiperbáricas. Trabajó bajo el agua durante más de tres mil horas [3] .
En 2012, el Departamento de Investigación Militar de la TFR para el Distrito Militar Occidental abrió un caso penal contra Zvyagintsev (algunos todavía lo consideran falso). Según los investigadores, en mayo de 2010, arrendó a empresarios de San Petersburgo un vehículo submarino a control remoto Tiger, con la ayuda del cual dos empleados del instituto de investigación, operadores del aparato, examinaron el fondo del Golfo de Finlandia durante 23 días en interés de la empresa. Sin embargo, el dinero para su uso fue transferido a la cuenta personal de Zvyagintsev [4] [5] . Muchos expertos notaron signos de fabricación del caso contra Zvyagintsev. El 28 de octubre de 2013, el tribunal militar de guarnición número 224 declaró culpable a Zvyagintsev.
Se retiró de las Fuerzas Armadas a petición propia.
Actualmente, Jefe Adjunto del "Servicio de Rescate Marítimo" FBGU del Ministerio de Transporte de Rusia.
Vive en San Petersburgo [3] . Fue diputado de la formación municipal "Ciudad de Peterhof" en 2008-2013.
Jefe de la 40 GNII A. N. Zvyagintsev, agosto de 2010 [8] :
La operación "Kursk" mostró el deficiente equipo técnico de nuestro servicio de rescate. Incluso entonces, nuestros profesionales estaban entre los mejores del mundo, pero había mucha tensión con equipos especiales.
Inmediatamente después de la finalización de la operación para levantar el barco de propulsión nuclear, el liderazgo del país asignó fondos del presupuesto estatal para la modernización de los barcos de rescate existentes, la construcción de otros nuevos y la compra de equipos extranjeros para aguas profundas. Hoy, mucho de lo planeado ya se ha hecho.
Jefe de la 40 GNII A.N. Zvyagintsev, octubre de 2011 [9] :
Realmente volamos miles de kilómetros al espacio, pero no nos dejan sumergirnos bajo el agua... Todavía no podemos, como era de esperar, explorar la Fosa de las Marianas , que tiene 11 km de profundidad. No es tan fácil dominar la plataforma ártica, donde muchos países ahora se apresuran. Por supuesto, la tecnología moderna hace maravillas y usamos robots, electrónica. Pero hasta ahora, nada puede reemplazar la mano, la sensibilidad, la intuición del buceador.
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