Puente de zelanda

puente de zelanda
51°36′40″ s. sh. 3°53′23″ E Ej.
Nombre oficial netherl  Zeelandbrug
nombre histórico Oosterscheldebrug
Área de aplicación automóvil
bicicleta ( carretera 256 )
pasa por el puente Autopista A256 [d]
cruces Escalda oriental
Ubicación Países Bajos , provincia de Zelanda , entre las comunidades insulares de Noord-Beveland y Schouwen-Duiveland
Diseño
Tipo de construcción
consola desplegable
Material concreto reforzado
Número de tramos 50 + puente colgante
largo total 5022 metros
Ancho del puente 8-10 metros
Altura de la estructura 16 metros
Despeje debajo del puente 13 metros
carriles 2 aut. + 2 led.
Explotación
diseñador, arquitecto Van Hattum y Blankevoort
Inicio de la construcción 1963
Finalización de la construcción 1965
Apertura 15 de diciembre de 1965
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El puente Zeeland ( holandés.  Zeelandbrug ) es un puente para coches y bicicletas en la provincia de Zeeland ( Países Bajos ). Conecta las comunidades insulares de Noord-Beveland y Schouwen-Duiveland . Se colocó sobre el antiguo estuario del río Escalda , el Escalda oriental . Con una longitud de 5022 metros, fue el puente más largo de Europa desde 1965 hasta 1972, hasta que se inauguró en Suecia el Puente Öland de 6070 metros de longitud [1] . A partir de 2016, el puente Zeeland ocupa el puesto 113 en la lista de los puentes más largos del mundo . El puente más largo del país desde 1965 hasta la actualidad.

El puente Zeeland consta de 50 vanos (48 por 95 metros y 2 por 72,5 metros), más un tramo de descenso de 40 metros para el paso de barcos [2] . El ancho del puente en diferentes tramos es de 8 a 10 metros, el tráfico se organiza en un carril para automóviles y uno para bicicletas en cada dirección. La altura total de la estructura es de 16 metros, la altura de la bóveda sobre el agua es de 13 metros. El desarrollador fue Van Hattum en Blankevoort , la construcción se llevó a cabo de 1963 a 1965, la inauguración del puente tuvo lugar el 15 de diciembre de 1965 (en relación con este día, el servicio de ferry entre las islas de Noord-Beveland y Schouwen-Duiveland , que existe desde 1912 [3] ), la reina Juliana del país asistió a la ceremonia . El puente recibió oficialmente su nombre actual el 13 de abril de 1967 [4] . Para recuperar los fondos gastados en la construcción, el pasaje del puente se pagó desde 1965 hasta 1989 [2] .

El 9 de mayo de 1974, una grúa flotante ( ing.  float sheerleg ) se estrelló contra el puente, por lo que el puente estuvo cerrado durante nueve días tanto para el tráfico de automóviles y bicicletas como para el paso de barcos por debajo. En la reparación del puente se gastaron unos tres millones de florines [5] (alrededor de 1.360.000 euros a precios de 2016).

El 15 de diciembre de 2015, en su "cumpleaños" número 50, el puente Zeeland fue declarado monumento nacional [6] .

Véase también

Notas

  1. ↑ Oosterscheldebrug onttroond Archivado el 22 de julio de 2017 en Wayback Machine (De Waarheid)  (nil) en delpher.nl , 2 de octubre de 1972
  2. ↑ 1 2 Zeelandbrug Archivado el 11 de septiembre de 2014 en Wayback Machine (n.) (ing.) ( de .) (fr.) (esp.) en deltawerken.com     
  3. ↑ Kats-Zierikzee Archivado el 14 de marzo de 2016 en Wayback Machine  (nil) en psdnet.nl
  4. ↑ Zeelandbrug - Zierikzee Archivado el 11 de diciembre de 2016 en Wayback Machine  en youtube.com , 20 de diciembre de 2012 Video 0:03:11
  5. ↑ Aanvaring Zeelandbrug: drie miljoen Archivado el 18 de marzo de 2018 en Wayback Machine ( Het Vrije Volk )  (nil) en delpher.nl , 6 de mayo de 1975
  6. ↑ Zeelandbrug is jarig en krijgt status rijksmonument Archivado el 22 de diciembre de 2015.  (n.d.) a través de pzc.nl , 15 de diciembre de 2015

Enlaces

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