A ellos. Máximo Gorki (estación)
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| A ellos. Máximo Gorki | |
|---|---|
| nudo de volgogrado | |
| Ferrocarril del Volga | |
| 48°40′52″ s. sh. 44°20′11″ E Ej. | |
| Región d. | Región de Volgogrado |
| fecha de apertura | 1862 [1] |
| Nombres anteriores |
hasta 1900 - Krutenkaya, hasta 1954 - Voroponovo |
| Tipo de | sala de clasificación |
| frescura | Extra curricular |
| Número de plataformas | 5 (op) |
| Número de caminos | 154 |
| parques | A B C D |
| Tipo de plataforma | 2 islas, 3 laterales |
| forma de plataformas | directo |
| Lances adyacentes |
A ellos. Maxim Gorky - Turquesa, Im. Máximo Gorki - Sadovaya, Im. Máximo Gorki - Gornopolyansky, Im. Máximo Gorki - Gumrak |
| Salir a | Calle Volgogradskaya |
| Ubicación | Maryland. Gorkovsky , Distrito Sovetsky , Volgogrado |
| Transferir a | 88, 88e, 89e |
| Distancia a Moscú |
1113 kilometros  |
| Código de estación | 611000 |
| Código en ASUZhT | 611000 |
| Código en " Express 3 " | 2020836 |
| Vecino sobre. PAGS. | Gumrak , Hospital Ferroviario [d] , Canal , Depósito de locomotoras y Puesto No. 11 [d] |
| Objeto del patrimonio cultural de Rusia de importancia regional reg. N.º 341610739500005 ( EGROKN ) N.º de artículo 3400028000 (Base de datos Wikigid) |
A ellos. Maksim Gorky es un patio de clasificación de la región de Volgogrado del Ferrocarril del Volga , ubicado en el microdistrito de Gorkovsky , distrito de Sovetsky de Volgogrado .
En la estación hay un depósito de locomotoras - TChE-4. La estación está totalmente electrificada. En el territorio de la estación hay 5 puntos de parada del ferrocarril Privolzhskaya.
Historia
| Ferrocarril Volga-Don [2] | |||||||||||||||||||||||||||||||
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Convenciones
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La estación fue construida en el siglo XIX en el Imperio Ruso, provincia de Tsaritsyn. A mediados del siglo XIX, se desarrolló la cuenca de carbón de Donetsk . Este fue el motivo de la construcción del ferrocarril Volga-Don . La construcción de la línea dio un poderoso impulso al desarrollo de la ciudad de Tsaritsyn. La apertura de la línea tuvo lugar el 5 de mayo de 1862. En 1869 , Alejandro III y su esposa recorrieron la vía en un tren especial . La estación se convirtió en un centro después de la construcción de la línea a Razgulyaevka en 1878. Durante la Gran Guerra Patria, la estación quedó prácticamente destruida. Fue restaurada en 1947. En 1949, se planteó la cuestión de construir un depósito de locomotoras en la estación. A principios de 1952, el depósito comenzó a funcionar. A principios de la década de 2000, fue electrificado.
Personas notables
El conocido escritor ruso, prosista y dramaturgo Maxim Gorky trabajó como pesador en la estación . En su honor, se cambió el nombre de la estación de Voroponovo.
Notas
- ↑ Estaciones de ferrocarril de la URSS. Directorio. — M.: Transporte, 1981
- ↑ Recopilación de distancias aéreas de carga de los ferrocarriles rusos / Comp. I. F. Sauer. - San Petersburgo: Imprenta br. Panteleev, 1893. - S. 10. - 114 p.