Vehículo blindado de transporte de personal semioruga iraní

Shahid Farsi , más conocido simplemente como el vehículo blindado de transporte de personal semioruga iraní , es un vehículo blindado de transporte de personal anfibio semioruga experimentado desarrollado por Irán a fines de la década de 1980 y principios de la década de 1990 basado en el chasis original utilizando las soluciones de diseño y disposición de los chilenos . Vehículo blindado de transporte de personal semioruga BMS-1 ​​y probado en este mismo período.

Casi toda la información sobre el proyecto fue clasificada hasta finales de la década de 2000, durante mucho tiempo solo se conocía una pequeña cantidad de fotografías de la máquina y una evaluación de sus características dinámicas durante las pruebas [1] . El vehículo blindado de transporte de personal no fue aceptado en servicio, se construyó en una sola copia.

Historial de creación

La información sobre la creación de un vehículo blindado de transporte de personal es muy escasa; se sabe que fue creado a fines de la década de 1980 con un uso muy amplio de las soluciones de diseño y diseño utilizadas en el vehículo blindado de transporte de personal semioruga BMS-1 ​​​​experimental chileno (en ese momento ofrecido activamente para la exportación), pero basado en el chasis iraní original y utilizando unidades y conjuntos separados BTR-60 . El único prototipo se probó al menos hasta 1996; en ese momento, se tomaron varias fotografías del automóvil tomadas durante las pruebas en el mar, que cayeron en manos de expertos occidentales y hasta hace poco eran las únicas imágenes conocidas de él [1] [2] . El automóvil permaneció construido en una copia y nunca se puso en servicio.

Descripción del diseño

La máquina tiene un diseño de automóvil de carro con motor delantero, tracción trasera o tracción total ; el compartimiento del motor está ubicado en la proa del casco a la derecha, el compartimiento de control con una cabina de un solo asiento que sobresale está a la izquierda y el compartimiento de tropas, completamente protegido por armadura, está en la popa. Para la carga y el desembarque , hay dos puertas a ambos lados del casco detrás de las ruedas delanteras, así como dos puertas en la parte de popa del casco. Hay dos o tres escotillas rectangulares en el techo del automóvil. También hay un dispositivo en la parte delantera del techo, presumiblemente otra escotilla o toma de aire del motor. El tubo de escape de la central eléctrica recorre todo el costado de estribor del casco [1] .

Cuerpo Blindado

El cuerpo blindado de la máquina está soldado, a excepción de las placas frontales ubicadas en ángulos significativos, que tienen forma de caja [1] .

Armamento

El transporte blindado de personal no tiene sus propias armas, sin embargo, la fuerza de desembarco tiene la capacidad de disparar a través de ocho (uno en cada puerta y dos en los lados del compartimiento de tropas) troneras redondas cerradas por escudos blindados [1] .

Vigilancia y comunicaciones

El conductor-mecánico observa a través de tres grandes ventanas triplex protegidas en las partes frontal y lateral de la cabina [SN 1] .

Chasis

El tren de rodaje de la máquina es semirremolcado, el motor consta de dos ruedas giratorias delanteras y un motor de oruga del diseño original ubicado detrás. No hay información acerca de si las ruedas delanteras conducen [1] .

El transportador de orugas, en relación a un lado, consta de una rueda motriz delantera, una rueda guía trasera, tres ruedas de carretera recubiertas de goma y dos rodillos de apoyo. Las zapatas de oruga para un mejor agarre en terrenos blandos están equipadas con orejetas [1] .

Para el movimiento sobre el agua se utiliza un solo chorro de agua , similar al utilizado en el BTR-60 soviético [1] .

Datos interesantes

Por el momento, este vehículo blindado de transporte de personal es el último proyecto mundial de un vehículo blindado de combate con propulsión semioruga incorporada en metal.

Notas

Notas al pie

1. ↑ Según los indicadores visuales de las fotos del auto

Fuentes

1. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Transportes de personal blindados iraníes (Irán) // Mejoras de armadura y artillería de Jane 1996-97 . — Grupo de información de Jane , 1996 . - ISBN 978-0-7106-1373-8 , ISBN 0-7106-1373-3 .
2. ↑ BMS-1 ​​Alacran, prototipo de transporte blindado de personal  . militar-hoy.com. Consultado el 10 de febrero de 2011. Archivado desde el original el 14 de julio de 2012.

Literatura

• Transportes de personal blindados iraníes (Irán) // Mejoras de armadura y artillería de Jane 1996-97 . — Grupo de información de Jane , 1996 . - ISBN 978-0-7106-1373-8 , ISBN 0-7106-1373-3 .