Historia del transporte ferroviario en Gran Bretaña en 1948-1994

Este artículo es parte de una serie sobre la historia del transporte ferroviario en el Reino Unido.

La historia del transporte ferroviario en Gran Bretaña en 1948-1994 cubre el período desde la nacionalización del transporte ferroviario británico en 1948 y la creación de British Rail hasta la privatización de British Rail en 1994 .

Bajo la Ley de Transporte de 1947, casi todas las formas de transporte público fueron nacionalizadas en el Reino Unido [1] . Los Ferrocarriles Británicos se hicieron cargo de la infraestructura y el material rodante propiedad de los Cuatro Grandes Ferrocarriles Británicos . Un pequeño número de compañías ferroviarias independientes (ferrocarriles ligeros construidos bajo la Ley de Ferrocarriles Ligeros de 1896y vías industriales) no entraban en el programa de nacionalización. Tampoco fueron objeto de nacionalización los metros de Londres y Glasgow , que ya eran empresas públicas en ese momento, el ferrocarril elevado de Liverpool y los sistemas de tranvías que no pertenecían a los ferrocarriles.

Notas

  1. ↑ Gobierno de Su Majestad. Ley de Transporte de 1947  . El Archivo de Ferrocarriles . (publicado originalmente por Her Majesty's Stationery Office) (1947). Fecha de acceso: 31 de enero de 2010. Archivado desde el original el 13 de abril de 2012.