Yodo (isla)

yodo
caja  려도

Mapa de la operación de limpieza de minas de Wonsan del puerto de Wonsan , realizada por la ONU del 10 de octubre al 2 de noviembre de 1950 durante la Guerra de Corea
Características
punto mas alto94 metros
Ubicación
39°13′42″ s. sh. 127°37′45″ E Ej.
area de aguaBahía de Corea del Este
País
ProvinciasHamgyeongnam-do
punto rojoyodo
yodo
hangul 낙려도
Khancha 麗島
McCune- Reischauer Ryŏdo
Nueva romanización Ryodo

Yodo [1] [2] (Nikolsky, Kor. 려도 ) es una isla perteneciente a la RPDC , en la Bahía de Corea del Este del Mar de Japón . Aproximadamente 2,2 kilómetros de largo y hasta 1,4 kilómetros de ancho. El punto más alto es de 94 metros [3] . En la costa occidental de la isla hay una pequeña bahía con playa, y junto a ella se encuentra el pueblo pesquero de Yodoli [4] . Se refiere a la provincia de Hamgyongnam-do . Se encuentra frente a la costa este de la península de Corea , 18 kilómetros al noreste del gran puerto de Wonsan , en la entrada a la bahía de Yongheungman , al sur de la isla Undo (Kodo, Kupriyanova [5] , 웅도, 코도 ), al este de las islas Sindo (Annenkova [6] , 신도 ), al sureste de la península de Hodo (Nakhimov [7] ), al oeste del cabo Kalmagak (Muravyova [8] ).

Cartografiado en 1854 por la tripulación de la fragata Pallada . También lleva el nombre de un participante en la circunnavegación del mundo Lazarev en la balandra "Ladoga" y la fragata "Cruiser" en 1822-1825. Teniente Dmitry Vasilievich Nikolsky (m. 1834) [9] [10] .

Entre la isla de Yodo y el cabo Kalmagak hay un pasaje del sur a la bahía de Yongheungman, entre las islas de Yodo y Undo, la del medio [3] [11] .

En las islas de Yodo, Shindo y otras, así como en las penínsulas de Hodo y Kalma durante la Guerra de Corea (1950-1953), hubo varias operaciones costeras, anti-barco y anti-barco de largo alcance a largo plazo. -baterías de aviones que protegían la entrada a la bahía de Yongheungman [12] .

Del 10 de octubre al 2 de noviembre de 1950, la ONU llevó a cabo la Operación Limpieza de Wonsan para limpiar los campos de minas en el puerto de Wonsan. El 11 de octubre, mientras limpiaba campos de minas cerca de Wonsan, en el pasaje central, el dragaminas líder USS Pirate (AM-275) fue volado por las minas y se hundió , el siguiente dragaminas USS Pledge (AM-277) fue disparado por baterías costeras, recibió varios impactos y chocó contra una mina. 92 personas resultaron heridas, 12 de ellas desaparecidas y una murió posteriormente a causa de las heridas [4] .

El 16 de febrero de 1951, la ONU inició un férreo bloqueo naval de Wonsan , el más largo de la historia moderna. El bloqueo duró 861 días, hasta el 27 de julio de 1953. Para ello, las tropas de la ONU introdujeron un grupo táctico. Cerca de Wonsan sitiada, capturaron siete islas y establecieron allí bases temporales para sus fuerzas. El 24 de febrero, 210 soldados del Cuerpo de Marines de la República de Corea (ROKMC) desembarcaron y capturaron la isla Sindo y luego la isla Yodo sin resistencia. En el momento de la ocupación de la isla de Yodo, había 100 residentes en el pueblo pesquero de Yodoli, muchos de los cuales fueron evacuados voluntariamente a Corea del Sur. El tamaño, la posición y la topografía de la isla Yodo la convirtieron en una base ideal para bloquear Wonsan. El 24 de marzo, el destructor USS English desembarcó un grupo de control de incendios costeros en la isla de Taedo. Los soldados de los marines surcoreanos que desembarcaron en Yodo tomaron gradualmente el control de varias otras islas de la bahía: Myodo (Modo, Vishnevsky [13] ), Sodo, Hwanthodo [14] [4] . En las siete islas capturadas, ocupando una posición dominante sobre la vía de acceso al puerto, se desembarcaron puestos de corrección y pequeñas partes de la Infantería de Marina, algunas de ellas equipadas con estacionamientos para barcos. Yodo fue el cuartel general del Elemento Operativo 95.23 ( TE 95.23, el Elemento de Defensa de la Isla de la Costa Este, ECIDE ) [15] .

En la noche del 26 de diciembre de 1951, en la zona de la isla Yodo, en la bahía de Yonghynman, un buque antisubmarino surcoreano Chirisan (RS-704) del tipo PC-461 fue volado sobre un flotador. mio Todo el equipo, aproximadamente 80 personas, murió [16] [17] .

En Yodo, en junio de 1952, se construyó una pista de emergencia de 36 metros de ancho y 820 metros de largo para aviones propulsados ​​por hélice dañados sobre Corea del Norte. El 3 de junio, los primeros constructores, que constaban de 3 oficiales y 75 soldados, aterrizaron en la isla de Yodo y el 9 de junio comenzaron a crear una pista de aterrizaje. El 25 de junio se construyó la franja, se voló una roca para alargarla. Además, en el extremo adyacente a la orilla, se dispuso una rampa para recuperar del agua las aeronaves que aterrizaron sin éxito. La pista se utilizó por primera vez el 15 de julio de 1952, cuando 7 F4U Corsairs del 193 Squadron del USS Princeton (CV-37) aterrizaron en ella por falta de combustible tras una larga búsqueda inútil de una aeronave, que fue derribado 50 kilómetros al noroeste de Hungnam . Los F4U Corsairs repostaron en la isla Yodo y regresaron sanos y salvos al USS Princeton. A pesar del fuego de artillería de las baterías en el cabo Kalmagak, en la península de Khodo y en la isla de Umido, el aeródromo funcionó hasta el final de la guerra. Fue nombrado Briscoe Field , en honor al vicealmirante Robert Briscoe , comandante de la Séptima Flota de la Marina de los EE. UU., quien ordenó que comenzara su construcción. El aeródromo fue de gran importancia en el último año de la guerra, cuando se convirtió en un punto de rescate para muchos aviones y pilotos [4] .

Yodo sirvió como base para los helicópteros de búsqueda de minas y rescate a bordo del buque de desembarco de tanques USS Greer County (LST-799) , que se convirtió en una base flotante de búsqueda de minas y una base para tres helicópteros [4] . Helicópteros LST-799 recogieron 22 pilotos de aviones dañados sobre Corea del Norte [18] . Las fuerzas de bloqueo, a pesar de la ausencia de oposición en el mar, sufrieron pérdidas por el fuego de las baterías costeras. Durante los meses de abril, mayo y junio de 1953, las baterías de Wonsan lograron impactar contra barcos estadounidenses. El mayor número de impactos recayó en los destructores que patrullaban. El 16 de abril, el destructor USS Maddox (DD-731) recibió un impacto directo, como resultado del cual murieron 3 personas. El 19 de abril, un proyectil impactó en la popa del destructor USS James E. Kyes (DD-787) , matando a 9 personas [4] [19] .

Las islas pequeñas fueron evacuadas el primer día del armisticio, el 27 de julio de 1953. La evacuación de la isla Yodo, que contenía una gran cantidad de estructuras diversas, tomó más tiempo: fue necesario evacuar almacenes y equipos, así como destruir las defensas. El 1 de agosto, los últimos barcos abandonaron la bahía de Yonghynman [4] .

Notas

  1. ↑ Diccionario de nombres geográficos de Corea  / Comp. G. E. Tikhonova, Ya. A. Miropolsky; ed. L.R. Kontsevich. - M  .: Nauka , 1973. - S. 48. - 500 ejemplares.
  2. ↑ República de Corea, República Popular Democrática de Corea // Atlas mundial  / comp. y preparar. a ed. PKO "Cartografía" en 2009; cap. edición G. V. Pozdnyak . - M.  : PKO "Cartografía" : Oniks, 2010. - S. 128. - ISBN 978-5-85120-295-7 (Cartografía). - ISBN 978-5-488-02609-4 (Ónice).
  3. ↑ 1 2 Hoja de mapa J-52-VIII. Escala: 1:200 000. Indicar fecha de emisión/estado del área .
  4. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 M. W. Cagle, F. A. Manson. Guerra Marítima en Corea = La Guerra Marítima en Corea / Abbr. por. De inglés. ; ed. [y con un prefacio] de P. N. Viduetsky. - M. : Editorial Militar, 1962. - 384 p.
  5. ↑ Cartografiado en 1854 por la tripulación de la fragata Pallada. También lleva el nombre de un participante en el viaje de la fragata "Cruiser" en 1822-25. I. A. Kupriyanova.
  6. ↑ Cartografiado por primera vez por la tripulación de la fragata Pallada en 1854. Al mismo tiempo, lleva el nombre de un participante en el descubrimiento de la Antártida, un miembro de la tripulación de la balandra Mirny, el teniente Mikhail Dmitrievich Annenkov.
  7. ↑ Levantado y cartografiado en 1854 por la tripulación de la fragata Pallada. También lleva el nombre de Pavel Stepanovich Nakhimov.
  8. ↑ Levantado y cartografiado en 1854 por la tripulación de la fragata Pallada. También lleva el nombre de un participante en el viaje de la fragata "Cruiser" en 1822-25. guardiamarina Pavel Matveyevich Muravyov.
  9. ↑ Maslennikov, B. La carta del mar dice: [Manual] / Ed. N. I. Smirnova. - 2ª ed., revisada. y adicional - M. : Editorial Militar, 1986. - S. 158. - 365 p.
  10. ↑ Los pueblos del Lejano Oriente soviético en el período anterior a octubre de la historia de la URSS: [Materiales de la sección sobre la historia del período anterior a octubre, arqueología, etnografía y filología de los pueblos del Lejano Oriente IV delnevost . científico conferencias 5-9 de octubre 1965]: [Dedicado a Acad. AP Okladnikov] / [Resp. edición candó. ist. Ciencias Yu. A. Sem]. - Vladivostok, 1968. - 196 p. - (Actas. Serie histórica / Academia de Ciencias de la URSS. Rama siberiana. Rama del Lejano Oriente que lleva el nombre de V. L. Komarov; T. 6).
  11. ↑ La flota rusa en el Océano Pacífico: historia y modernidad: [En 4 números] / Consejo editorial: E. V. Ermakova (ed. responsable) et al. - Vladivostok: Editorial de la Universidad del Lejano Oriente. - Vol. 1: Historia de la Flota del Pacífico. - S. 67. - 126 pág. — ISBN 5-7444-0725-1 .
  12. ↑ En nombre de la amistad con el pueblo de Corea: Memorias y artículos / Acad. ciencias de la URSS. Instituto de los Pueblos de Asia; [Ed. colegio: V. I. Ivanova y otros]. - M. : Nauka, 1965. - S. 83. - 230 p.
  13. ↑ Cartografiado por la tripulación de la fragata Pallada en 1854. También lleva el nombre de un participante en el viaje de la fragata "Cruiser" en 1822-25. Teniente Fyodor Gavrilovich Vishnevsky
  14. ↑ La guerra de mi padre / Hwang Ha-Yong; compilado y editado por Hwang Sung. - Dog Ear Publishing, LLC, 2010. - P. 439-440. — 516 pág. — ISBN 978-1608440931 .
  15. ↑ James M. Yingling. Operaciones de la Marina de los EE. UU. en Corea 1950-1953 . - Pickle Partners Publishing, 2015. - Vol. V: Operaciones en Corea del Oeste. — ISBN 978-1786254306 .
  16. ↑ Hwang Sung. La tragedia de ROKN #704 // La guerra de mi padre / Hwang Ha-Yong; compilado y editado por Hwang Sung. - Dog Ear Publishing, LLC, 2010. - P. 136-143. — 516 pág. — ISBN 978-1608440931 .
  17. ↑ Paul M.Edwards. Pequeños buques de guerra de los Estados Unidos y las Naciones Unidas en la Guerra de Corea . - McFarland, 2008. - Pág. 219. - 260 p. - ISBN 978-0-7864-2930-1 .
  18. ↑ Polmer, Norman. Portaaviones = Portaaviones: una historia de la aviación de portaaviones y su influencia en los eventos mundiales / [Trans. De inglés. AG Enfermo] ; Participantes: Minoru Genda [y otros]. - M. : AST, 2001. - T. 2. - 574 p. - (Biblioteca de Historia Militar). — ISBN 5-17-010943-1 .
  19. ↑ Dotsenko, V. Flotas en los conflictos locales de la segunda mitad del siglo XX. - M. : AST, 2001. - 509 p. - (Biblioteca de Historia Militar). — ISBN 5-17-005627-3 .