Kalashnikovo (estación)
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| Kaláshnikovo | |
|---|---|
| Dirección de Leningrado | |
| Ferrocarril Oktyabrskaya | |
| 57°16′42″ s. sh. 35°13′05″ E Ej. | |
| Región d. | región de Moscú |
| Operador | Ferrocarril Oktyabrskaya |
| fecha de apertura | 1850 [1] |
| Nombres anteriores | Kalashnikovskaya hasta 1863 |
| Distancia a San Petersburgo |
419 kilometros  |
| Distancia a Moscú |
231 kilometros |
| Código en ASUZhT | 062308 |
| Código en " Express 3 " | 2004455 |
| Vecino sobre. PAGS. | Mutashelikha [d] y Bukhalovsky Pereezd [d] |
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Kalashnikovo es una estación de ferrocarril en la línea principal del ferrocarril Oktyabrskaya , ubicada en el pueblo de Kalashnikovo , distrito de Likhoslavl , región de Tver .
Historia
La estación es una de las primeras treinta y cuatro estaciones del ferrocarril Nikolaev . Fue inaugurado en 1850 con el nombre de Kalashnikovskaya como parte de la sección Tver - Vyshny Volochek , pertenecía a la clase IV. Por orden del Ministerio de Ferrocarriles No. 227 del 21 de diciembre de 1850 se aprobó el nombre de la estación. En 1863, la estación recibió su nombre actual. [2] En 1866 se realizaron obras de ampliación de los andenes de pasajeros. [3] En 1903 se reformaron los edificios de pasajeros. [4] La creación de la estación hizo posible convertir el pueblo en un asentamiento, donde comenzó a desarrollarse la producción industrial (en 1887, se fundó la fábrica de vidrio de N. A. Dobrovolsky, hoy conocida como la empresa formadora de ciudades Kalashnikov Electric Lamp Plant (KELZ) [5] ).
En la década de 1930, se conectó un ferrocarril de vía estrecha desde Kalashnikovo con la extracción de turba cerca del pueblo de Olkhovka. Durante la Segunda Guerra Mundial, la empresa de turba de Olkhovka proporcionó combustible a la ciudad de Kalinin. A principios de la década de 1960, las reservas de turba se agotaron y la turba se cerró la extracción. [6] Después de que se cerró la extracción de turba, el ferrocarril de vía estrecha operó en el territorio de KELZ durante algún tiempo. [7]
La estación fue la primera en la Federación Rusa, equipada con el sistema de microprocesador sueco para la centralización de flechas y señales EBI Lock 950 [8] .
En 1971, se asignó el código ESR No. 0719. [9]
En 1975, se asignó un nuevo código ESR No. 07190. [10]
En 1982, a la estación se le asignó el código Express-2 No. 20455.
En 1985, la estación recibió un nuevo código ASUZhT (ESR) No. 062308 1994, la
En[11] recibió un nuevo código Express-3 No. 2004455. [12]
Movimiento
Los 8 pares de trenes eléctricos que circulan entre las estaciones de Tver y Bologoe paran en la estación . Los trenes de larga distancia no paran en la estación.
Notas
- ↑ Arkhangelsky A.S., Arkhangelsky V.A. Estaciones de tren de la URSS: Manual. - M .: Transporte , 1981. - 100.000 ejemplares.
- ↑ "Índice de los mensajes correctos de San Petersburgo y Moscú" - San Petersburgo, 1863 pp. 18-19
- ↑ Diario del MPS 1868 año t 9 kn 4 p 62
- ↑ Informe sobre el funcionamiento del ferrocarril Nikolaev para 1903, página 26
- ↑ Planta de lámparas eléctricas Kalashnikov (enlace inaccesible) . Fecha de acceso: 19 de julio de 2015. Archivado desde el original el 4 de marzo de 2016.
- ↑ Copia de archivo de Olkhovka fechada el 5 de marzo de 2016 en el libro de referencia enciclopédico de Wayback Machine "Región de Tver"
- ↑ Hoja de mapa topográfico 1:100000 1979.
- ↑ Cien estaciones de tren están equipadas con el sistema EBI Lock 950 - Russian Railways - Zheldorpress News Agency - Inform . Consultado el 19 de julio de 2015. Archivado desde el original el 5 de marzo de 2016.
- ↑ Lista de estaciones 1970 página 52
- ↑ Guía de tarifas No. 4 kn 2-1 1975 p 164
- ↑ Guía de tarifas No. 4 kn 2-1 1985 p 159
- ↑ Horarios de trenes de servicio 1994.
