Kare-Pluger

Caret-Plouguer ( fr.  Carhaix-Plouguer , bretón. Karaez-Plouguer ) es una ciudad en el noroeste de Francia , ubicada en la región de Bretaña , departamento de Finistère , distrito de Châteaulin , el centro del cantón de Caret-Plouguerre . Situada en el centro de Bretaña, en el territorio de la región histórica de Poer , 69 km al este de Brest , 51 km al noroeste de Quimper y 65 km al oeste de Saint-Brieuc . La carretera nacional N164 pasa por el territorio de la ciudad. En el centro de la ciudad se encuentra la estación de tren de Kare, el término de la línea Gengan-Kare.

Población ( 2019 ) - 7.155 personas.

Historia

Tiempos prehistóricos

El territorio en el área de Kare-Pluger comenzó a ser colonizado por personas bastante tarde: los estudios han demostrado que la deforestación comenzó aquí solo a fines del tercer milenio antes de Cristo, posiblemente debido a la relativa distancia del mar. No se han encontrado restos anteriores al período galo en Kare Pluger. Según los historiadores, en la era galo-romana (y quizás incluso antes), Kare se llamaba Vorgium y era la capital de la tribu gala de Osismi. Se menciona con este nombre en la Geografía de Ptolomeo en el siglo II y en la Tablilla de Peutinger .

Las excavaciones arqueológicas que comenzaron en el siglo XVIII y continúan hasta el día de hoy han revelado numerosos restos de un asentamiento galorromano (foro, baños termales, templos). Aquí confluían varias calzadas romanas, y se construyó un acueducto para recoger agua de una fuente situada a 13 kilómetros , lo que subraya la importancia de la aglomeración que existía en aquella época.

Durante la cristianización de la región, Kare no fue elegida como sede del obispo, y todo el antiguo territorio de los osismianos se dividió entre las regiones de Cornoy y Vannete . En 878, la ciudad pudo haber sido saqueada por los vikingos, pero esto no está claro.

Edad Media

En la Edad Media, la importancia de Kare y Pluger, que en ese momento era un pueblo separado, comenzó a aumentar. Los duques de Bretaña comenzaron a considerar esta región estratégica, ya que se construyeron minas de plomo en el cercano pueblo de Pullauen. A los duques también les gustaba cazar en los bosques locales.

Caret participó en la Guerra de Sucesión Bretona y sufrió varias veces sus consecuencias. En 1341, el obispo de Léon, Yves de Tresigidi, que ocupaba la ciudad en nombre de Charles de Blois , la entregó a las tropas de Jean de Montfort . Al año siguiente, Charles de Blois irrumpió en Kare. En 1345, los ingleses, que apoyaban a Jean de Montfort en su reivindicación de la corona ducal, capturaron la ciudad y colocaron en ella su guarnición. Los partidarios locales de Charles de Blois recuperaron Kare pero lo perdieron nuevamente en 1347. En 1363, después de un asedio de seis semanas, los partidarios de Montfort fueron expulsados ​​de las canteras por Bertrand du Guesclin . Después de eso, los muros de la fortaleza fueron demolidos y Kare se convirtió en una ciudad abierta.

La destrucción sufrida por la ciudad fue significativa, como lo demuestran dos decretos papales: en 1371, se concedieron indulgencias para quienes asistieran a Santa destruida por las guerras y despojada de sus sagrados dones”. Caret finalmente se levanta de las ruinas y recupera su posición estratégica en la región, en este momento florece el monasterio agustino en la ciudad.

Nuevo tiempo

En julio de 1588, la ciudad de Kare y sus habitantes juraron lealtad al rey Enrique III y la Liga Católica , y después de su muerte en 1589, a Enrique IV . En febrero de 1590, las tropas del gobernador de Bretaña, el duque de Merkur , entraron en la ciudad y la devolvieron al control de la Liga. El 4 de septiembre de 1590, los partidarios del rey atacaron repentinamente Qares y capturaron la ciudad. Los campesinos de los pueblos de los alrededores, que apoyaban principalmente a la Liga, se trasladaron a Kara, pero fueron derrotados y casi todos exterminados. Yves de Lisque, uno de los comandantes de las fuerzas reales, gravemente herido durante la batalla, en represalia, ordenó a los habitantes que prendieran fuego a Kara. Casi toda la ciudad se quemó en el fuego.

Caret estuvo en el centro de la revuelta de papel de sello de los campesinos que asoló Bretaña en 1675. Sebastian Le Balp, ex notario real en Cars, lideró la acción antifiscal. El 6 de julio de 1675, al frente de campesinos armados, atacó y saqueó la casa del recaudador de impuestos local, y al día siguiente, la casa del notario real. Unos días después, más de 6 mil campesinos asaltaron el castillo de Kergoa en el pueblo vecino de Saint-Ernin, y en las semanas siguientes cientos de propiedades fueron atacadas. La situación solo se corrigió con la llegada a Cars del gobernador de Bretaña , el duque de Cholln , con un contingente militar de 6.000 efectivos. Los rebeldes fueron derrotados, sus líderes fueron muertos en batalla o ahorcados, muchos campesinos fueron desterrados a las galeras.

Como parte de la Contrarreforma del siglo XVII, aparecieron en la ciudad tres nuevos monasterios: el de las Ursulinas en 1644, el de las Carmelitas en 1687 y el de las Hospitalarias en 1698. A mediados del siglo XVIII se llevaron a cabo obras de gran envergadura en la ciudad: se cambió el trazado de las calles y se mejoró su pavimentación, se construyó un hospital en la Plaza Martre y se demolieron las puertas de la ciudad.

Siglos XIX y XX

Durante la Revolución Francesa , Caret fue gobernado por un "comité de seis" formado por extremistas jacobinos . Durante este período, se saquearon muchas propiedades y se cerraron los tres monasterios. En el verano de 1792, los Chouans aparecieron en el área de Kare ; Los ataques periódicos a los funcionarios leales al gobierno revolucionario continuaron aquí hasta 1805.

La reforma administrativa de 1790 se volvió muy desfavorable para Kare: muchos de los territorios rurales tradicionalmente asociados con ella se incluyeron en el departamento de Côte d'Armor , y la ciudad misma recibió el estatus de subprefectura, pero lo perdió en 1799, cuando Châteaulin se convirtió en el centro del distrito .

En 1830, el canal Nantes-Brest pasó por el Kare , lo que permitió construir un puerto fluvial en la ciudad y mejorar la organización del comercio y los suministros. En 1859, Carais fue descrita como "una ciudad de la Edad Media, triste, silenciosa, fiel a sus viejas costumbres, en una palabra, es una de esas ciudades de Bretaña que la civilización ha pasado por alto". En la segunda mitad del siglo XIX se crió aquí la raza bovina Karey, resultado del cruce de la raza bretona Pi Noir y la raza británica Durham . Los animales de esta raza dieron más carne y leche que los criados anteriormente.

A mediados del siglo XIX, la ciudad quedó fascinada por la historia de vida y muerte heroica de su compatriota Theophile Malo de Latour d'Auvergne , oficial del ejército napoleónico, a quien el futuro emperador llamó "el primer granadero de Francia". La inauguración del monumento de Latour d'Auvergne en 1841 resultó en una grandiosa celebración en la que participó toda Bretaña. También solemnemente, con la participación de la cúpula militar del país, se celebraron los 100 años y los 125 años de su muerte.

Después de la construcción de la red ferroviaria en Bretaña, a fines del siglo XIX, Kare se convirtió en un importante nudo ferroviario: varias líneas se cruzaban aquí: a Brest , Rennes , Guingand , Quimper y Morlaix , formando el llamado. "Estrella de Kare". En 1967, se cerraron cuatro líneas, solo está en funcionamiento la línea Kare-Guingan.

En 1957, las comunas vecinas de Kare y Pluger se fusionaron para formar la nueva comuna de Kare-Pluger.

Atracciones

• Iglesia parroquial de St. Tremere, finales del siglo XIX, estilo neogótico
• Iglesia de San Pedro en Pluger, gótico flamígero de los siglos XVI-XVIII
• Antiguos monasterios de los Hospitalarios y Carmelitas, ruinas de un monasterio agustino
• Acueducto galorromano del siglo I
• Casa del Senescal del siglo XVI
• Castillo Kerampui siglo XVIII
• Château Rouge principios del siglo XX

Economía

La estructura del empleo de la población:

• agricultura - 1,2%
• industria - 17,4%
• construcción - 2,6%
• comercio, transporte y servicios - 43,8%
• servicios estatales y municipales - 34,9%

Tasa de desempleo ( 2018 ) - 14,7% (Francia en su conjunto - 13,4%, departamento de Finisterre - 12,1%).
Renta media anual por persona, euro ( 2018 ) - 20 430 (Francia en su conjunto - 21 730, departamento de Finisterre - 21 970).

Demografía

Dinámica de la población, pers.

Administración

Desde 2001, el cargo de alcalde de Kare-Plouger lo ocupa Christian Troadec, fundador y líder de Pro Brittany! En las elecciones municipales de 2014, la lista de izquierda encabezada por él ganó en la 1ª vuelta, recibiendo el 51,87% de los votos (sobre tres listas).

Ciudades gemelas

• Dawlish , Reino Unido
• Waldkappel , Alemania
• Carrickmacross , Irlanda
• Oyarzun , España
• Rheinwoude , Países Bajos
• El Arroub , Palestina

Cultura

En Kare Pluger, el festival de música Old Plows se lleva a cabo todos los años a mediados de julio . En promedio, más de 200.000 personas se reúnen en el festival.

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lengua bretona

En Kare Plouguerre, en 2004, el municipio emitió un decreto que exige el conocimiento del francés y del bretón , que entró en vigor el 9 de abril de 2004.

En 2008, el 21,49% de la población conocía este idioma y asistía a escuelas bilingües.

Nativos notables

• Theophile Malo de Latour d'Auvergne (1743-1800), oficial a quien Napoleón I llamó "el primer granadero de Francia"
• Christophe Honoré (1970), director de cine, guionista y escritor

Enlaces

• Instituto Nacional de Estadística
• resultados elecciones municipales 2020
• Sobre la cultura de Kare-Plouger  (fr.)

Galería

• Iglesia de San Tremere

• Iglesia de San Pedro

• Antiguo monasterio de los Hospitalarios

• edificio del ayuntamiento

• Monumento a Théophile de Latour d'Auvergne

• Castillo de Kerampui

• acueducto romano

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En catálogos bibliográficos	BNF : 152543799 SUDOC : 160157846 VIAF : 172662342 Gato mundial VIAF : 172662342