| Accidente de avión en Zhuliany | |
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| Trayectoria del accidente de avión | |
| Información general | |
| la fecha | 9 de diciembre de 2007 |
| Personaje | accidente de aproximación al aterrizaje |
| Lugar | Ucrania, Kiev, cerca del aeropuerto de Zhuliany |
| muerto | 6 (5 en el avión + 1 persona en tierra) |
| Aeronave | |
| Modelo | Beechcraft C90A |
| Aerolínea | MINIB S.L. |
| Punto de partida | Hradec Králové , República Checa |
| Destino | Aeropuerto de Zhuliany, Kiev |
| Número de placa | D–IDBH |
| Pasajeros | 3 |
| Tripulación | 2 |
| sobrevivientes | 0 |
El accidente del Beechcraft B9L en Zhuliany es un accidente aéreo que ocurrió el domingo 9 de diciembre de 2007 a las 17:04 hora de Kiev entre la ciudad de Vyshneve y el territorio del aeropuerto de Zhuliany . El Beechcraft C90A [1] , que realizaba un vuelo chárter procedente de la República Checa , se estrelló en el campo de la empresa agrícola Sovki, a 2,5 km de la pista ya 300 metros de la carretera de circunvalación de Kiev . El avión a una altura de aproximadamente 1,5-2 m se estrelló contra una cabina de guardia y explotó, como resultado, todos los pasajeros a bordo y un ciudadano de Ucrania murieron. , que en el momento del desastre estaba en la puerta de entrada.
El avión accidentado pertenecía a la empresa checa MINIB LTD. El país de matriculación de la aeronave es Alemania . Tipo de embarcación - Beechcraft C90A, peso - 4,7 toneladas La embarcación fue certificada para el período del 25 de octubre de 2007 al 24 de octubre de 2008 y asegurada por un importe de 9,5 millones de euros .
El avión despegó del aeropuerto de Hradec-Králové a las 12.39 (UTC). A las 14:28 el copiloto contactó con el controlador ATC del sector LIV “Kyiv-Radar”, informando sobre el vuelo a FL 7000 m, el controlador permitió seguir la ruta estándar de aproximación por instrumentos. A las 14:37 la tripulación recibió autorización para descender por la trayectoria de planeo hasta el nivel de vuelo de 3.900 m Confirmando las instrucciones del despachador, la tripulación comenzó a descender. Al aterrizar a las 14:59:22 la aeronave se desvió de la senda de planeo hacia la izquierda 330 my hacia arriba 20 m no contestó. Los intentos del controlador de contactar a la tripulación no tuvieron éxito.
A las 14:59:34 la aeronave, estando en un ligero margen derecho y descendiendo a una velocidad vertical de unos 18 m/s, cruzó la continuación de la línea central de la pista del aeropuerto de Zhuliany y a una velocidad de 407 km/s. h colisionó con una estructura de ladrillos a una distancia de 2.590 m del umbral de la pista. Una poderosa explosión retumbó en el lugar del accidente y se inició un incendio. Testigos del desastre fueron 2 guardias de seguridad, quienes inmediatamente llamaron a los bomberos. El primero en llegar fue un camión de bomberos de emergencia del aeropuerto de Zhuliany. Según testigos presenciales, el avión golpeó la puerta de entrada y cayó desde una altura de unos 2,5 m.
A bordo viajaba un representante de la empresa checa MINIB Ltd: el Sr. Novak (n. 1958), su esposa (n. 1962), otra mujer y dos pilotos. Todos ellos fallecieron a consecuencia de la colisión de una aeronave con una estructura y un incendio.
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