Un carrete de pesca es un dispositivo para almacenar hilo de pescar en un aparejo de pesca, es un carrete pequeño con un mango para enrollar el hilo de pescar.
Con la ayuda de un carrete de pesca montado en una caña , es posible lanzar equipos con carnada a larga distancia ( spinning ). El carrete en la caña también hace que sea más fácil jugar con peces grandes .
El tambor del carrete puede acomodar, por regla general, de 30 m a 400 m de línea de pesca .
Las partes de la bobina están hechas de cerámica , fibra de carbono , plástico y metal ( aluminio , duraluminio , acero inoxidable , titanio , bronce ).
Los partidarios de los carretes inerciales aprecian la combinación de alta sensibilidad, durabilidad, confiabilidad y bajo peso en ellos, los críticos señalan algunas dificultades que surgen al dominar el lance y una baja velocidad de bobinado.
Los IR económicos de gran tamaño (de 100 a 150 mm) se utilizan principalmente para pescar en donks (donks), las cañas flotantes diseñadas para la pesca con hilo al estilo Nottingham y Bolognese están equipadas con mejores IR.Sin inercia - el más común. Muy a menudo, los pescadores de todo el mundo utilizan carretes giratorios, abiertos o cerrados.
Los carretes sin inercia tienen un diseño complejo, pero son fáciles de usar (no permiten la formación de una "barba" - enredo de la línea de pesca durante el lanzamiento). Al lanzar, la línea sale del extremo del carrete (el eje está ubicado longitudinalmente a la caña) solo en la cantidad necesaria para lanzar. El pescador sólo tiene que devolver el arco de tendido a su lugar, asegurándose de que el sedal cae sobre el rodillo de tendido.
La masa de las bobinas sin inercia oscila entre 150 y varios cientos de gramos. Dependiendo de la potencia de la caña de spinning y de las condiciones de pesca, se requiere la selección de un carrete específico. No puede hacer el cableado de un cebo obstinado con un carrete pequeño y débil. Al mismo tiempo, la pesca con señuelos ultraligeros requiere un equipo delicado.
Cualquier carrete de spinning tiene una serie de características que están destinadas principalmente a su correcta selección de acuerdo con las condiciones de pesca y el tamaño esperado del trofeo.
La relación de transmisión es una característica que muestra la relación entre el giro del mango del carrete y el número de vueltas del carrete. Está marcado con dos puntos y, a menudo, parece 5.2:1, 4.5:1, etc. Se considera que la relación de transmisión estándar es una relación de 5,0 a 5,5 para una vuelta de la manija. Los carretes con una relación de transmisión más baja se consideran carretes de tracción y están diseñados para capturar peces grandes y fuertes. Los carretes con una relación de transmisión más alta se utilizan principalmente cuando se realizan lanzamientos de larga distancia. También hay modelos de carretes multiplicadores equipados con una perilla de cambio de marchas que le permite seleccionar marchas bajas y normales.
La capacidad de la bobina es una de las características importantes por las que se puede juzgar la cantidad de hilo de pescar de un cierto diámetro que se puede enrollar en una bobina de un modelo particular. Denotado normalmente por el signo "/". Por lo general, el fabricante especifica para el carrete varias proporciones de diámetros y longitudes de hilos de pescar o cuerdas de pescar que caben en el carrete del carrete. Al mismo tiempo, para calcular la longitud de bobinado para otros diámetros de línea, existen calculadoras de capacidad forestal especiales [1] . Este parámetro está directamente relacionado con un concepto como "tamaño de bobina", que sirve para seleccionar una bobina que esté en armonía con el resto del equipo. Hay bobinas giratorias con tamaños que van desde 500 a 7000 o más (ascendente). Como primera aproximación, esta característica indica el diámetro de la línea de pesca de 100 metros de largo, que se puede enrollar en un carrete de carrete. Esta característica a menudo difiere de un fabricante a otro, y para una orientación más precisa, los pescadores experimentados también prestan atención al peso del carrete.
El número de rodamientos es una característica que indica cuántos rodamientos se utilizan en el diseño del carrete. Como regla general, se denota con un signo "+". Por ejemplo, 5+1 o 3+1 significa que el mecanismo del carrete usa cinco o tres, generalmente rodamientos de bolas, más un rodamiento de rodillos de rueda libre. Hoy en día, esta característica es cada vez más un valor de marketing que un reflejo de la calidad real del carrete. Un carrete de una marca conocida bien puede funcionar con una pequeña cantidad de rodamientos de calidad, mientras que un carrete económico puede estar marcado con una gran cantidad de rodamientos utilizados en el diseño.
El tipo de freno de fricción del carrete de rueda libre es una característica que indica la posición delantera "FD" o trasera "RD" del ajustador de fricción. Esta característica solo afecta la conveniencia de usar la bobina por un usuario específico. Como regla general, los carretes giratorios con embrague trasero son algo más pesados. Al elegir un carrete sin inercia, debe prestar atención al rodillo de línea duradero y la presencia de un rodamiento de bolas en él. El resto de las características son una estrategia de marketing. El número de rodamientos, el sistema de tendido de la línea o la carcasa metálica son menos importantes que los anteriores. Cualquier bobina, y especialmente costosa, requiere un cuidado adecuado. Un buen serpentín dura mucho tiempo si no se le permite permanecer en agua y lodo sin un mantenimiento adecuado.
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