Kyivpastrans

Kyivpastrans
Tipo de utilidad publica
Base 26 de octubre de 2001
Fundadores Ayuntamiento de Kyiv
Ubicación
Figuras claves Levchenko Dmitri Valentinovich
Sitio web kpt.kiev.ua

Kyivpastrans (ukr. Kyivpastrans) es una empresa de servicios públicos, una de las más grandes de Kiev y Ucrania, cuya actividad principal es el transporte de pasajeros en Kiev. Establecido por decisión del Ayuntamiento de Kiev de fecha 30 de noviembre de 00 No. 101/1078 y de fecha 02 de octubre de 01 No. 61/1495 a través de la reorganización de la empresa de servicios públicos Kyivelectrotrans y la Asociación Territorial y de Producción de Transporte por Carretera de la ciudad de Kiev.

Información básica

A junio de 2019, el transporte de pasajeros se realiza en 105 rutas de autobús (100 urbanas, 2 suburbanas y 3 internacionales), 50 rutas de trolebuses (4 de las cuales son nocturnas) y 20 rutas de tranvía. Para garantizar la operación de estas rutas, la empresa mantiene 250,9 km de líneas de tranvía, 1190,9 km de red de contacto, 1142,0 km de líneas de cable, 90 subestaciones de tracción, 1511 complejos de parada. Todos los días salen de las rutas 400 autobuses de varios tamaños, 370 trolebuses y 290 tranvías. En promedio, 1,1 millones de residentes y huéspedes de la capital utilizan diariamente los servicios de transporte terrestre de pasajeros (397 millones de pasajeros en 2018). [una]

La propiedad de la empresa es propiedad de las autoridades locales. Más de 7,5 mil empleados trabajan en la empresa. La empresa está dirigida por un director general. La política técnica de la empresa la lleva a cabo el ingeniero jefe a través del servicio técnico (departamento técnico y de producción, gestión de la organización de los procesos de producción de vehículos y gestión de la organización de los procesos de producción de transporte eléctrico). Las actividades operativas (Departamento de Transporte de Pasajeros, Servicio de Gestión de Tránsito) están subordinadas al Director General Adjunto.

Bajo el liderazgo del Director General Nikolay Lambutsky (2001-2014), para mejorar la calidad de los servicios de transporte, se desarrolló e implementó un programa apropiado que prevé la adquisición de nuevo material rodante de modelos modernos (mayor comodidad para los pasajeros y conductores, con piso bajo, diseño mejorado, etc.) o) y reparación y modernización del existente. En el marco de este programa para 2002-2005. Se compraron 750 autobuses de varias capacidades (" Volvo B10M ", " Scania N112 ", LAZ A183 , MAZ-103 , MAZ-105 , " Bogdan "), incluidos 81 con piso bajo (MAZ, LAZ), 101 trolebuses Kiev -12.03 , YuMZ T2 , MAZ-103T ), 47 de ellos - con piso bajo (MAZ); Junto con los constructores de máquinas checos, se construyó un vagón de tranvía de tres secciones K3R-N con un nivel de piso variable (pasando por pruebas estatales). Ahora, sobre la base de los autobuses Bogdan y LAZ, se están creando trolebuses con piso bajo.

El 14 de agosto de 2014 Maizel Sergey Petrovich fue nombrado Director General de la empresa.

De acuerdo con el plan financiero de la empresa de servicios públicos para 2018, aprobado por la administración de la ciudad de Kyiv el 23 de abril de 2018, Kyivpastrans planea aumentar las tarifas del transporte público en Kyiv a 8 UAH. Está previsto que el aumento de tarifa se introduzca a partir del 15 de julio de 2018. [2]

KP "Kyivpastrans" firmó un acuerdo con Pojazdy Szynowe PESA Bydgoszcz Spółka Akcyjna para el suministro de 10 vagones de tranvía a Kiev a fines de 2019 por un monto total de UAH 568,44 millones (IVA incluido) [3] .

Material rodante

Autobuses

Tranvías

Trolebuses

Servicio Pasajero

Estructura

KP "Kyivpastrans" consta de las siguientes unidades estructurales:

Dirección de KP "Kyivpastrans"

  • Planificación y gestión económica
  • Departamento de Apoyo Jurídico
  • Departamento de Recursos Humanos y Asuntos Sociales
  • Departamento de Contabilidad e Informes Financieros
  • Administración de Nómina
  • Oficina de Situaciones de Emergencia y Protección Civil
  • Departamento de Política Técnica en Transportes
  • Departamento de Salud Ocupacional y Seguridad en el Tránsito
  • Departamento de provisión de programas de crédito y arrendamiento
  • Departamento de Transporte de Pasajeros
  • Departamento de Organización de los Procesos Productivos del Transporte Eléctrico
  • Departamento de organización de los procesos de producción para el transporte de motor
  • Gestión financiera
  • Departamento de Control y Auditoría

Subdivisiones separadas

  • Servicio de Gestión de Tráfico
  • Funicular
  • Estación de autobuses "Vydubychi"
  • Servicio de organización de la recaudación y contabilidad de los ingresos
  • Estación de servicio
  • servicio de ruta
  • Servicio de suministro de energía
  • Combinación de formación y curso
  • Servicio de automatización y comunicación.
  • Área habitacional y operativa
  • Servicio Logístico
  • Centro de mejora de la salud infantil "Crystal"
  • Museo
  • Servicio de Mantenimiento de Infraestructuras Auxiliares

Sucursales

  • Depósito de trolebuses No. 1
  • Depósito de trolebuses No. 2
  • Depósito de trolebuses No. 3
  • Depósito de trolebuses de Kurenevskoe (No. 4)
  • Depósito de Autobuses No. 1 (fuera de servicio)
  • Estación de Autobuses No. 2
  • Estación de Autobuses No. 5
  • Estación de Autobuses No. 6
  • Bus Depot No. 7 (funciona como sumidero para vehículos fuera de servicio)
  • Estación de autobuses No. 8 (parque de taxis públicos)
  • Depósito de tranvías de Podolsk
  • Depósito de tranvías. Shevchenko
  • Depósito de tranvías de Darnytsia
  • estación de servicio de autobuses
  • Estación de servicio de trolebuses

Notas

  1. ↑ Diseño de Rukh . Consultado el 30 de enero de 2022. Archivado desde el original el 26 de junio de 2019.
  2. En Kiev, la tarifa en el transporte terrestre puede subir de precio hasta 8 hryvnias a partir del 15 de abril de 2018 . Consultado el 30 de enero de 2022. Archivado desde el original el 25 de abril de 2018.
  3. ukr.media KP "Kyivpastrans" vuelve a comprar tranvías de la empresa polaca Pesa  (en ucraniano) . Ukr.Media (11 de abril de 2019). Consultado el 11 de abril de 2019. Archivado desde el original el 11 de abril de 2019.

Fuentes

Enlaces