Kititsyn, Mijail Alexandrovich

Mijaíl Alexandrovich Kititsyn
Fecha de nacimiento 17 de septiembre de 1885( 17/09/1885 )
Lugar de nacimiento Chernihiv ,
Imperio Ruso
Fecha de muerte 22 de agosto de 1960 (74 años)( 22 de agosto de 1960 )
Un lugar de muerte Monte Dora, Florida
Afiliación  Imperio
Ruso Armada Imperial Rusa
Años de servicio 1902 - 1920
Rango Capitán 1er rango
comandado "Sudak"
"Sello"
"Águila"
" Yakut "
Batallas/guerras
Premios y premios
arma de San Jorge Grado de la Orden de San Jorge IV Orden de San Vladimir 4to grado
Orden de San Estanislao de 2ª clase Orden de Santa Ana de 3ra clase Orden de Santa Ana 4ª clase

Mikhail Aleksandrovich Kititsyn ( 17 [29] de septiembre de 1885 , Chernigov - 22 de agosto de 1960 , Mount Dora [d] , Florida ) - un destacado submarinista ruso, capitán del primer rango (1917). El segundo submarinista más exitoso de la Flota Imperial Rusa [1] : obtuvo 36 victorias, hundiendo barcos con un tonelaje bruto total de 8973 toneladas de registro bruto [2] .

Biografía

Nacido el 17 de septiembre de 1885 en Chernigov [1] . Su padre, A.A. Kititsyn, fue colega fiscal en el Tribunal de Distrito de Chernihiv. En 1902 ingresó al Cuerpo de Cadetes Navales , tres años después egresó del mismo en un examen con ascenso a guardiamarinas .

Algún tiempo después de la batalla de Tsushima, fue enviado al Lejano Oriente , a la flotilla del río Amur . Durante algún tiempo navegó en destructores autorizados a Vladivostok y pronto se subió al crucero Almaz . Después de la conclusión de la paz con Japón, el crucero se dirigió a Saigón para reponer la escasez de oficiales y tripulantes en los barcos rusos estacionados allí. El 21 de noviembre de 1905, Kititsyn, junto con 5 oficiales y 38 marineros , fue trasladado al crucero Oleg . El crucero llegó al mar Báltico en abril de 1906.

En el verano de 1906, Kititsyn navegó en un crucero de entrenamiento de segundo rango " Crucero " con estudiantes como intendentes combatientes, y en el otoño fue asignado a una división de minas y estuvo en la guardia del Zar en Shtandart Bay. En 1907 navegó en destructores.

En 1908, Kititsyn fue asignado al transporte de Bakan y viajó en este barco al Océano Ártico para proteger las embarcaciones rusas allí [1] . "Bakan" regresó a Libau en noviembre de 1909.

En 1909, Kititsyn entró en la clase de oficial de buceo , tras lo cual fue transferido a la Flota del Mar Negro , recibiendo el rango de teniente y mando del submarino Sudak [2] . Luego, como oficial de guardia, hasta el 1 de agosto de 1913, sirvió en la cañonera "Uralets" , que estaba estacionada en El Pireo . Al regresar al Mar Negro , Mikhail Alexandrovich aprobó el examen y se inscribió en el número de estudiantes de la Academia Naval de Nikolaev , donde no pudo completar sus estudios debido al estallido de la guerra [1] .

Primera Guerra Mundial

Al comienzo de la Primera Guerra Mundial, Kititsyn sirvió en el frente terrestre, participó en la defensa de la fortaleza de Ivangorod , por lo que recibió la Orden de San Petersburgo. Anna de 4º grado con la inscripción "Por coraje" [2] . Después de la guerra volvió a la Flota del Mar Negro . M. A. Kititsyn ha estado en la flota de submarinos desde 1909, cuando fue nombrado oficial superior de bandera del jefe de personal de la Brigada de Submarinos.

Del 27 de septiembre de 1915 al 2 de septiembre de 1917, el comandante del submarino "Seal" y pronto fue ascendido a capitán del segundo rango . Realizó una serie de operaciones exitosas en un submarino (por ejemplo, el hundimiento del transporte austriaco "Dubrovnik" el 19 de marzo de 1916; en julio del mismo año - reconocimiento en la Bahía de Varna ), para la batalla con el vapor "Rodosto" y su captura fue galardonado con las armas de San Jorge en 1916 . Reconocido como uno de los submarinistas más exitosos de la Flota Imperial Rusa [1] : obtuvo 36 victorias, hundiendo barcos con un tonelaje bruto total de 8973 toneladas de registro bruto [2] . Según este indicador, ocupaba el segundo lugar en la flota rusa [2] , (el primero fue el marinero báltico I.V. Messer , que hundió y capturó barcos con un desplazamiento total de unas 16.000 toneladas). Por su excelente servicio, Kititsyn recibió espadas y un arco de la Orden de St. Ana 3er grado; la orden de san Stanislav segundo grado con espadas; la orden de san Jorge cuarto grado ; la orden de san Vladimir de 4° grado , así como una pronta promoción a los rangos de teniente mayor y capitán de 2° rango “por distinción en casos contra el enemigo” [2] .

Revolución y guerra civil

A principios de 1917, después de ser ascendido a capitán del 1er rango , Kititsyn fue designado para el puesto de comandante de una de las compañías de las clases de guardiamarinas Separadas , enviadas para entrenamiento práctico al Lejano Oriente [1] . A su llegada a Vladivostok , Mikhail Aleksandrovich fue nombrado comandante del recién creado Destacamento de Entrenamiento de la Flotilla Siberiana ( crucero Oryol , destructores Boyky y Grozny ).

La Revolución de Octubre encontró a M. A. Kititsyn en un viaje de entrenamiento con guardiamarinas en el crucero "Eagle" en Nagasaki . Comenzaron a surgir conflictos entre la tripulación y los guardiamarinas, y se ordenó al barco que regresara a Vladivostok [1] . Debido a los disturbios que surgieron en el barco, el capitán de primer rango Kititsyn decidió pedir ayuda a los aliados y seguir al destacamento hasta Hong Kong . En este puerto, todos los tripulantes de mentalidad revolucionaria (20 guardiamarinas y todos los marineros) desembarcaron , y el barco quedó bajo el control del comando blanco . En Japón, Kititsyn fue dado de baja del Orel por orden del nuevo comandante del destacamento. A principios de 1919, Kititsyn en Vladivostok, por su propia iniciativa, crea una compañía naval (sobre la base de la Escuela Naval abierta ) de ex guardiamarinas y nuevos cadetes. El destacamento participó en un aterrizaje fallido cerca del pueblo de Vladimiro-Aleksandrovskoye en Primorsky Krai . Durante el desembarco, el adjunto y el ordenanza de Kititsyn resultaron heridos de muerte , y el propio comandante de la compañía apenas escapó de la muerte [1] .

Después de la caída del poder del Almirante A. V. Kolchak , la Escuela Naval fue evacuada en el crucero auxiliar "Eagle" y el barco mensajero " Yakut ". En Singapur , el 11 de abril de 1920, se realizó la primera liberación de 119 personas en guardiamarinas de barcos. Este lanzamiento recibió el título no oficial de "Kititsyn" [2] .

A su llegada al Mar Mediterráneo, el Eagle fue transferido a la Flota de Voluntarios en Dubrovnik, y Kititsyn en el Yakut hizo la transición a Sebastopol en 1920 , donde llegó el 27 de octubre de 1920. Ya el 10 de noviembre, se emitió una orden para abandonar Crimea en vista de la desesperanza de la defensa. El comandante y la tripulación del Yakut tomaron parte activa en la evacuación de las unidades blancas de Sebastopol, desde donde el barco hizo una transición independiente a Bizerta [2] . En 1921-1922, Kititsyn sirvió allí en el Cuerpo Naval [1] .

En el exilio

En 1922, habiendo dejado el servicio, Mikhail Alexandrovich se mudó a Nueva York , donde tomó parte activa en la creación y actividades de las primeras asociaciones de marineros en el extranjero [2] . Fue elegido como el primer presidente de la Sociedad de Antiguos Oficiales Navales Rusos en América formada en Nueva York , habiendo permanecido en este cargo hasta 1925. Posteriormente, Kititsyn fue elegido miembro honorario de esta Sociedad.

Trabajó como asistente de ingeniero en la construcción de un túnel en Nueva York. En 1930 se casa con la Sra. Claire Redeker. Después de perder su trabajo durante la Gran Depresión, trabajó en Colombia durante tres años. Al regresar a Nueva York y recuperar su trabajo como ingeniero en el servicio municipal, trabajó en la construcción de una represa en las montañas cercanas a Nueva York.

Durante la Segunda Guerra Mundial, trabajó como ingeniero topográfico en el depósito de minas navales de los EE. UU. en Yorktown . Después del final de la guerra, se transfirió a la Oficina de Reclamación de los Estados Unidos , se dedicó al riego de tierras, trabajó durante 7 años en el Proyecto de la Cuenca de Columbia . En 1956 se retiró.

En los últimos años, vivía con su esposa en Florida en el pueblo de Mount Dora. Murió en 1960 en Florida .

Notas

  1. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Alekseev I. V. Dos comandantes de un barco // Gangut. Tema. 12. San Petersburgo, 1997. P. 117-130.
  2. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 N. Kuznetsov. Submarinista No. 1  // Patria. - 2011. - Nº 3 .

Literatura

Enlaces