Calle Kolpachny
Kolpachny Lane es una calle en el centro de Moscú en el distrito de Basmanny entre Pokrovka y Khokhlovsky Lane .
Origen del nombre
El nombre del carril se originó en la primera mitad del siglo XVII. El Kolpachnaya Sloboda de artesanos que fabricaban sombreros ( gorras ) estaba ubicado en esta área.
Descripción
Kolpachny Lane comienza a la derecha de Pokrovka, desciende hacia el sur hasta Khokhlovsky Lane.
Edificios y estructuras
En el lado extraño
- No. 3, p.1 - edificio escolar (1939; 1980) [1] .
- No. 3, p. 2 - la finca de la ciudad de A. I. Onuchin - D. E. Tveritinov - G. A. Temboza (finales del siglo XVII - siglo XIX: Casa principal con cámaras, finales del siglo XVII, 1730- e años, 1764, siglo XIX ), un objeto del patrimonio cultural de importancia regional [1] .
- No. 5 es la finca de la ciudad del banquero e industrial A. L. Knop (1901, arquitecto K. V. Treiman ), construida en estilo neogótico [2] . Todos los edificios de la finca están clasificados como objetos del patrimonio cultural de importancia regional [1] .
- No. 5. Pág. 1 - puerta de entrada (1901) [1] .
- No. 5. p.2 - la casa principal (1901; 1940) [1] . En la década de 1920 y principios de la de 1930, la casa albergaba una oficina de representación de la RSS de Ucrania ; luego - el Comité para la Educación Técnica Superior bajo el Comité Ejecutivo Central de la URSS , donde G. M. Krzhizhanovsky trabajó en 1932-1936 . Más tarde, hasta la década de 1990, la casa fue ocupada por el Comité Municipal de Moscú de la Liga de Jóvenes Comunistas Leninistas de Toda la Unión [3] y el Comité Regional de Moscú de la Liga de Jóvenes Comunistas Leninistas de toda la Unión. Hay dos placas conmemorativas en la casa: mármol: Zoya Kosmodemyanskaya , a quien se le dio un boleto para el frente aquí; bronce - con un retrato en bajorrelieve de G. M. Krzhizhanovsky.
- No. 5. p.3 - servicios (establos, cochera) (1901; mediados del siglo XX) [1] .
- No. 5. Pág. 4 - servicios (lavandería, cochero) (1901) [1] .
- No. 5. Pág. 6 - central eléctrica (1901) [1] .
- No. 9, página 1, - el estado de la ciudad de G. P. Yurgenson ( P. I. Yurgenson [4] ) (1912, arquitecto V. D. Glazov ) [1] . A menudo se cree erróneamente que P.I. Tchaikovsky visitaba a menudo el editor Jurgenson , pero el edificio en sí se construyó mucho después de la muerte del compositor (de hecho, P.I. Tchaikovsky se quedó durante mucho tiempo y luego vivió en habitaciones especialmente hechas para él con una entrada separada , en la finca de Yurgenson, calle Khokhlovsky, 7-9) [5] . En la época soviética, el edificio fue ocupado por la oficina de representación del Consejo de Ministros de la República Socialista Soviética Autónoma de Yakut [3] . Actualmente, es un centro médico y de diagnóstico del Estado Mayor General de las Fuerzas Armadas de la Federación Rusa.
- N° 9A, p.1 - Escuela - Instituto del Movimiento Obrero Internacional (1939; 1970-1990) [1] [3] . Ahora - el Instituto de Sociología de la Academia Rusa de Ciencias, el Centro de Ciencias Políticas y Sociología Política.
- No. 11, p. 1 - hospital y edificio residencial del doctor en medicina A. P. Snegiryov (K. V. Snegiryova [3] ) (1912, arquitecto V. D. Glazov ; después de 1917; 1970-1990) [1] . En 1948-1951 - la mansión-apartamento del Ministro de Seguridad del Estado de la URSS V. S. Abakumov . Actualmente, una de las oficinas del Servicio de Inteligencia Exterior de la Federación Rusa .
- No. 13, página 1, - un edificio de una planta de energía (finales de los años 30 - 1940) [1] .
En el lado par
- No. 4, página 1 - edificio de apartamentos (1877; 1902, arquitecto L. N. Kekushev ) [1] .
- No. 4, página 4 - un edificio residencial con las cámaras del diácono Tveritinov (el gimnasio de L. Vyazemskaya) (1720; 1800; 1907, K.K. Gippius [6] ; 1993-1994 - reconstrucción) [1] . O. N. Androvskaya , Lilya Brik y Elsa Triolet estudiaron en el gimnasio Vyazemskaya [6] ; más tarde se convirtió en la Escuela N° 25, donde estudiaron los hermanos Ginzburg ( Alexander Galich y Valery Ginzburg ).
- No. 4, página 3, : la fábrica de joyas de O. F. Kurlyukov con una oficina y una tienda (1902, arquitecto L. N. Kekushev ) [1] .
- No. 6, págs. 2, 3, - Casa de Dolgorukov (siglos XVI-XVII, 1714, 1730 - principios de 1740, 1751-1758, 1761-1764; arquitectos D. V. Ukhtomsky , V Y. Yakovlev [1] [7] El edificio de la cochera (pág. 3), a pesar del estado de conservación, fue demolido y reemplazado por un remake construido en 2014.
- No. 6, págs. 4, 5, TsGFO : edificios residenciales de la cooperativa Moscow Postman (principios de la década de 1930) [1] .
- No. 6, página 6a - dependencias del estado de la ciudad de V. A. Sirotin (1860-1870; después de 1924) [1] .
- No. 6, página 7 - dependencias de la finca de la ciudad de V. A. Sirotin (década de 1860; década de 1970) [1] .
- No. 8/5, página 1, TsGFO - un edificio residencial con garaje (1940) [1] . Ahora - Estación de Bomberos No. 47 del Ministerio de Situaciones de Emergencia.
- No. 10/7, pp. 2, 4, - Cámaras de Mazepa (siglos XVI-XVII) [1] .
- No. 12 (No. 10/7, p. 1) - Gimnasio femenino de Petropavlovsk. El edificio de ladrillo rojo de tres pisos fue construido en 1892 por el arquitecto V. A. Kossov para el departamento de mujeres de la escuela en la cercana Catedral Evangélica Luterana de los Santos Apóstoles Pedro y Pablo (Iglesia Luterana de Pedro y Pablo). El departamento masculino del gimnasio estaba ubicado cerca, en Petroverigsky Lane (No. 10, edificio 3). En 1880, la escuela de mujeres Peter y Paul recibió el estatus de gimnasio del gobierno de mujeres. Hasta 500 alumnos estudiaron en el gimnasio.
Después de la revolución, hubo una escuela secundaria No. 331, en los años de la posguerra, una institución asociada a la cartografía militar. A principios de la década de 1950, el edificio se construyó en dos plantas. La entrada central al edificio desde el lateral de la catedral, no estaba vallada previamente. Las ventanas tapiadas del segundo piso de las habitaciones de Mazepa dan al patio del edificio.
Galería
Transporte
- Estaciones de metro Turgenevskaya , Chistye Prudy , Sretensky Boulevard , luego los tranvías A, 3, 39 hasta la parada "Pokrovsky Gates". Luego cruce la calle, a la derecha a lo largo de Pokrovka , la primera vuelta a la izquierda.
- Estación de metro Kitai-gorod , luego autobuses 122, t25, m3, n3 a lo largo de Pokrovka hasta la parada "Armenian lane". Luego camine a lo largo de Pokrovka , el primer giro a la derecha.
Datos interesantes
- El pianista ruso Lev Oborin vivía en Kolpachny Lane .
- Aquí vivió la familia del arqueógrafo A. F. Malinovsky, quien fue visitado dos veces en mayo de 1836 en su última visita a Moscú por A. S. Pushkin [8] .
- En la intersección de los carriles Khokhlovsky y Kolpachny, aún se conserva la empinada orilla izquierda del río Rachka .
Véase también
Notas
- ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 Registro municipal del patrimonio cultural inmueble de la ciudad de Moscú (enlace inaccesible) . Sitio oficial del Comité de Patrimonio Cultural de la ciudad de Moscú . Consultado el 4 de abril de 2013. Archivado desde el original el 1 de febrero de 2012. (indefinido)
- ↑ Kostenko-Popova, Olga. Moscú subterránea. ¿De dónde vienen los edificios góticos “bárbaros” en nuestra capital? // Argumentos y hechos : periódico. - 2014. - N° 28 (1757) para el 9 de julio . - art. 43 . (Ruso) (Consulta: 8 de noviembre de 2015)
- ↑ 1 2 3 4 Romanyuk, 1988 , p. 117.
- ↑ PI Jurgenson. Bosquejo biográfico . Fecha de acceso: 22 de enero de 2011. Archivado desde el original el 8 de septiembre de 2011. (indefinido)
- ↑ IP Chaikovski, P. I. Yurgenson. Correspondencia. En 2 tomos / P.E. Vaidman. - Moscú: Editorial musical "P. Yurgenson", 2011, 2013.
- ↑ 1 2 Romanyuk, 1988 , p. 118.
- ↑ Murzin-Gundorov VV Dmitry Ukhtomsky. - M. : Editorial Rudentsov, 2012. - S. 191-197. — 334 pág. — (Patrimonio arquitectónico de Rusia). - ISBN 978-5-902887-11-9 . )
- ↑ Dolgova S. "Aquí, cada arbusto es plantado por mí..." // Ciencia y Vida . - 1986. - Nº 3 . - S. 33-35 . (Ruso)
Literatura
- Romanyuk S. K. De la historia de los carriles de Moscú: una guía. - M . : trabajador Moskovsky, 1988. - S. 117-118. — 304 pág.
Enlaces