Localidad | |
Kongens Lyngby | |
---|---|
55°46′12″ N sh. 12°30′00″ E Ej. | |
País | |
Historia y Geografía | |
Altura del centro | 51 metros |
identificaciones digitales | |
Código postal | 2800 |
Archivos multimedia en Wikimedia Commons |
Kongens-Lyungby ([ˈkʰʌŋŋ̍s ˈløŋˌpyˀ] , danés para "Royal Heather City"; forma corta Lyngby ) - el centro de la comuna de Lyngby-Torbek , un suburbio de Copenhague . Kongens Lyngby tiene oficinas de COWI A/S, Bang & Olufsen , ICEpower a/s y Microsoft , Universidad Técnica de Dinamarca , estación S-Bahn .
El nombre Kongens-Lyungby se mencionó por primera vez en 1348. En ese momento, la mayor parte del norte de Zelanda pertenecía a la Iglesia católica (representada por la Catedral de Roskilde y el nombre Kongens Lyngby se menciona por primera vez en 1348. En ese momento, la mayor parte del norte de Zelanda pertenecía a la Iglesia católica (representada por la Catedral de Roskilde y el nombre Lyngby era asociado con varios lugares. Shop Lyngby pertenecía a la iglesia de Arresø. "Nuestro" Lyngby, por otro lado, era tierra de la corona. Así que tal vez el nombre surgió para distinguirlo de estos otros lugares. [1] Lyngby estaba asociado con varios lugares. La tienda de Lyngby era propiedad de la iglesia de Arresø. "Nas" Lyngby, por otro lado, era tierra de la corona. Tal vez este nombre surgió para distinguirlo de estos otros lugares. [1]
El pueblo original de Lyngby ahora se conoce como Bondebien. Kongens-Lyngby también fue el sitio del molino de agua de Lyngby, que se menciona por primera vez en 1492 pero probablemente sea varios cientos de años más antiguo.
El camino real, Lyngby Kongevey, se construyó en 1584 para facilitar la comunicación entre Copenhague y el nuevo castillo de Frederiksborg de Federico, desde donde más tarde se extendió a Fredensborg y Helsingør . Fue el primero de una serie de caminos reales creados por Federico II y su sucesor Cristián IV [2] .
En el siglo XVIII, funcionarios y comerciantes de Copenhague construyeron más casas de campo en la zona. Kongens Lyngby no tenía derechos de mercado, pero se convirtió en un centro de servicios local con un número creciente de artesanos y comerciantes [3] .
La línea norte llegó a Lyngby en 1863 y se extendió a Helsingør en 1864. Esto permitió a los ciudadanos de Copenhague establecerse permanentemente en la zona. Se abrieron varias fábricas en el área, incluida la fábrica de cortinas de Christian Hasselbalck en 1892, que luego se convirtió en el empleador más grande de la ciudad.
En la década de 1930, Kongens-Lyngby se convirtió en un suburbio moderno. La línea norte se convirtió en una línea S-Bahn con más estaciones y Kongens-Lyngby se fusionó gradualmente con los asentamientos vecinos.
diccionarios y enciclopedias | |
---|---|
En catálogos bibliográficos |